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  • 简介:近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加,城市交通拥堵问题越来越严重。私人交通出行过多地占用了城市道路资源,公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP/RP调查,运用非集计Logit模型,来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响,以此来完善公交专用道评价分析。

  • 标签: 公交专用道 MNL模型 SP/RP调查
  • 简介:李大钊于1918年1月任北大图书馆主任,1920年7月改为教授兼图书馆主任,1922年12月由图书馆主任改为校长室秘书。李大钊作为教授兼校长室秘书,直到1926年止,一直与代理校长蒋梦麟朝夕相处,共理校务,合作默契,往还日密,结下了深厚的友情。李大钊遇难后,遗榇停厝六年未葬,蒋梦麟本友谊感情起见,以北大校长名义承办了李大钊的出殡安葬诸事。

  • 标签: 李大钊 蒋梦麟 公交私谊
  • 简介:“长亭外,古道边,芳草碧连天。晚风拂柳笛声残,夕阳山外山。天之涯,地之角,知交半零落。一瓢浊酒尽余欢,今宵别梦寒。”这首《送别》包含着无数中国离人的深情,成为流传百年的名曲。而其作者李叔同,“由翩翩公子变而为留学生,又变而为教师,三变而为道人,四变而为和尚”,最终成为一代传奇。世上不缺富家子弟,却不是每个富家子弟都能做到才情兼具、潇洒翩翩的;世上亦多有倾心书画诗词者,但能走遍了文艺的圈子而样样精通的实在不多;至于那享尽了俗世的繁华后,还能抽身离去一心向佛,独守空山里一盏豆灯的,更是少之又少。李叔同却能够将这三种人生都过到极致,他的才情与执着、热烈与清冷、温和与严肃,在那短短的几十年中表现得淋漓尽致。

  • 标签: 李叔同 长亭 古道 交集 游子
  • 简介:公交车报站器用于公交线路站点播报和信息显示,使乘客了解公交车的运行方向及当前位置等。公交车报站经过人工报站,司机手动报站。自动报站三个阶段。自动报站是公交智能化的基本功能。报站器可以及时准确的为出行乘客提供高质量服务。降低驾驶员工作强度,提高行车的安全系数。但是一些中小城市还在使用传统方式报站,针对我国的中小城市.该文研发一套基于GPS和GSM的低成本自动报站系统,经过改造安装到一些公交车型上。该系统采用GPS卫星定位技术.通过GSM网络传输技术传送公交车运行数据,在公交车进站、出站、超速时,准确地自动播报站名及提醒,实现了低成本、智能化。

  • 标签: GSM GPS 报站器 MSP430单片机
  • 简介:针对公交车到达交叉口时其通行方向相位所处的情况,提出相应的绿灯延长与红灯缩短两种公交信号优先感应控制策略。基于车辆到达与离去的车辆停车与消散原理,对两种信号优先策略实施前后的各相位车辆总延误变化情况进行分析,再结合公交车与社会车辆的平均载客量进行整个交叉口的人均延误变化情况分析,基于人均延误减小的原则,求出绿灯延长或红灯缩短的理论时长,综合考虑影响相位的最短绿灯时长,确定能够满足各相位通行需求又能实现公交优先的信号控制方法,最后通过案例进行计算验证,结果表明延误计算模型与公交优先时点判断模型均具有较好的适用性。

  • 标签: 公交信号优先 绿灯延长 红灯缩短 延误变化
  • 简介:针对乘车人出行支付特征以及公交第三方支付平台的商业盈利问题,运用时间序列分析、聚类分析法、单因子方差分析法、双边市场理论以及排队理论,分别建立了支付特征分析、第三方支付平台盈利模型,运用SPSS软件进行求解,得到城市居民出行特征和第三方支付平台盈利情况等结论,给出了移动支付公司增加盈利的相关建议。

  • 标签: 盈利模型 聚类分析 单因子方差分析 双边市场理论 M/M/1/∞排队模型
  • 简介:本文首先通过问卷调查的方式搜集第一手数据,以乌鲁木齐市居民为调查对象,研究乌鲁木齐BRTl号线服务质量问题。然后,采用因子分析法和模糊数学法处理问卷,对乌鲁木齐快速公交服务质量进行评价,结论显示,乘客对乌鲁木齐快速公交服务质量满意度为一般偏满意,略高于中间水平。最后,从建设乘客服务系统和完善基础设施建设等方面提出了对策建议。

  • 标签: 公交服务质量 模糊数学 综合评价 满意度 因子分析法
  • 简介:对我国饭店目前的经营状况作了一个较为全面的介绍,对饭店集团化目前存在的障碍作了深刻的剖析。我国饭店集团化可以通过资本关系和经营协作关系等方式,由众多饭店组织共同组成的经济联合体,并结合国家政策导向选择饭店集团的发展模式,中国饭店肯定能够实现集团化,一定能够和国外品牌饭店相抗衡。

  • 标签: 中国饭店:集团化 发展条件 发展模式 政策导向
  • 简介:我国公交服务市场化改革在经历了改革初期的显性效率后,迎来了改革的瓶颈。市场化进程中政府、企业、公众等利益主体之间的冲突不断加剧,表现为效率至上与服务均等之间的较量,公交公益与企业赢利之间的对立,公众期望与政府诉求之间的偏差,政府责任与企业伦理之间的博弈。这些利益冲突源于各相关利益主体之间地位不对等,公交服务不同属性之间不兼容,公共性与经济性价值取向不协调,市场化目标与国有化手段不一致。市场化初期,这些利益冲突虽不可避免,但可以通过构建相应的利益引导机制、利益表达机制、利益补偿机制和利益规制机制进行一定的化解。

  • 标签: 公交服务 市场化 利益冲突 协调机制
  • 简介:随着互联网技术的发展和智能移动终端的普及,微信已经赶超微博,成为最受大众欢迎的社交新媒体。微信营销以其低成本、高送达的特点,受到越来越多企业的关注。以香格里拉酒店集团为研究对象,采用内容分析法,分析了微信营销在国际高端酒店集团中的应用现状,探讨了高端酒店集团微信营销对策,以期为高端酒店集团微信营销提供建议与参考。

  • 标签: 高端酒店集团 香格里拉酒店集团 微信营销
  • 简介:天高任鸟飞——东软集团的人才发展战略杨吉平在中国软件发展史上,还很少有企业像留日回国人员刘积仁领导的东软集团这样靠自身的力量以极高的速度持续发展的例子。东软从三个人、三万元、五台PC机和一间半实验室起家,经六年发展,迅速成长为规模逾千人,资产达几亿元...

  • 标签: 东软集团 人才发展战略 刘积仁 东大软件 以人为本 软件开发
  • 简介:城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。

  • 标签: ArcGis 可达性 贵阳市 常规公共交通 私人小汽车交通 居住小区
  • 简介:集团化经营是经济全球化的发展趋势,强化内部控制是企业集团规模化的重要手段。文章以华能集团、三九集团和华源企业集团为例说明:资本控制是企业集团内部控制的核心,企业集团应以资本关系控制、资本结构控制为重心,配合信息化建设和内部审计监督,促进企业集团稳步发展。

  • 标签: 资本控制 企业集团 内部控制 核心 案例分析
  • 简介:幼教集团化管理是幼教事业社会化的发展趋势.临海市机关幼儿园与大洋幼儿园集团化办园的成功探索证明,幼教集团化的有效管理应该做到:集团所属各分园的环境创设宜因地制宜,呈现不同风格;师资队伍须统一调配,促进协同发展;各分园之间要协调合作,引进竞争机制;资源配置应相互共享,做到优势互补.

  • 标签: 幼教事业 教育教学管理 集团化 环境创设 机关幼儿园 师资队伍
  • 简介:职业教育的集团化具有社会的和契约的两种目的。对职教集团化的评价,最具现实操作性的是契约绩效。事实上.不同层次、不同规模的职业教育的集团化具备了两个可能的绩效结果:一是提高职业教育资源共享效益,二是为彼此间的利益提供了一种消除冲突的机会。职业教育的契约发展是真正可行的集团化发展趋势,竞争是实现职教集团化契约优势的保证。

  • 标签: 职业教育 集团化 契约 绩效评价
  • 简介:从兖矿集团发展规划和国际化战略两个方面进行了分析,提出了企业急需高素质经营管理人才的实际;再从兖矿集团人才现状及经营管理人才培养情况分析,得出企业急需培养高素质经营管理人才;最后从培养目标、培训对象、培训内容、培训手段、培训渠道和培训方式、培训质量评估以及培训、考核、使用、待遇等七个方面提出了建设性意见.

  • 标签: 经营管理 人才培养 兖矿集团 管理人才 培训质量 培训手段
  • 简介:【本刊汛】2017年6月26日,环球翔飞教育集团东京分公司乔迁典礼在上智大学SophiaTower隆重举行,这是中国众多教育企业中第一家将海外办公室入驻知名日本大学校内的企业。

  • 标签: 教育集团 大学 日本 教育企业 办公室 校内
  • 简介:我国正处于由传统社会向现代社会的转型时期,转型期利益的分化与整合,使利益集团的出现成为一种必然,由于实力的不同,我国的利益集团分为强势集团和弱势群体。在现实生活中,二者的政治参与行为存在巨大的差异。本文试从二者政治参与差异的不同表现,形成差异的原因以及消除差异的对策入手,来对这一现象进行分析。

  • 标签: 利益集团 强势集团 弱势群体 差异
  • 简介:在高校后勤社会化改革的进程中,怎样构建好后勤集团的激励机制,是后勤社会化改革的一个关键工作,本文认为可以借鉴国有企业改革中的成功经验,采取年薪制和股份制的方式来建立起后勤集团的激励机制。

  • 标签: 高校 后勤集团 激励机制 后勤社会化 股份制 年薪制