简介:豪华顶级品牌参加车展是为了给非顾客类型的普通公众饱眼福的.使得日后公众能对上街的豪华顶级品牌车能行注目礼。品牌的等级决定了其展示时的格调.奇瑞、吉利等品牌应该主打亲民牌.其展台风格应该是迎合中国百姓尤其是入门级汽车顾客所喜闻乐见的样式.以本土化感情、亲情来拉近观众。
简介:黑人、白人、黄种人……中国人、美国人、塞浦路斯人……无论你何种肤色,无论你来自哪里,只要你是70年代末80年代初出生的一代,你的童年就躲不过变形金刚中一个个钢铁巨人的名字,只要你是70年代末80年代初的父辈一代相信你也躲不过子女央求,准时把电视转到某一频道,或者在玩具店给他买一个他最喜爱的变形玩具。
简介:时尚界的“大白菜”时尚界流传着一种说法:为什么四大时装周要提前8个月进行时装发布?因为大多数时装公司至少要花费8个月,才能把设计变成成品。工作程序如下:在A国采购布料,B国印染,C国来一道精雕细绣,最终在D国产生—条裙子。这样繁复的程序对服装零售商ZARA来说几乎不能想象。
简介:价格战、促销战、库存战,自2012年下半年开始,服装厂商疯狂促销。拓展新产品线、转向做房地产、网上开店,服装制造企业为寻找出路忙乱不已。由于市场需求疲软,生产要素成本上升,国外“快时尚”品牌不断狙击,中国服装业在经历了十余年的迅猛发展后,正陷入前所未有的困境,不仅库存堆积如山,销售业绩也一再下降。
简介:会议室的气氛从来没有这么紧张和压抑过,虽说是在市场上打拼了大半辈子,见喷了种种竞争手段,乐牛乳业祭出的这个“杀敌一千自损八百”招数,还是大大超出了云山乳业董事长王总和宋文的想象。
简介:自商务部正式核发直销牌照以来,中国直销市场的整体营业额呈下滑趋势。现在拿牌企业普遍在政策上受阻,企业转型还没有建立起与政策的衔接,总体表现是业绩下滑、市场疲软、企业乏力。目前的情况是,企业仅凭许可证已经难以开拓直销市场了。其突破将更多地依赖于企业的实力、适应力和创新力。
简介:Twitter、微博,正在以超乎想象的力量改变世界,同时被它改变的,还有大企业小店铺的营销方式。这真是一场革命,你不参与都不行!
简介:“间谍大片”让人目瞪口呆金顶味业创建于1998年,作为创始人的谭总颇有超前意识。当广告在调味品行业还是稀罕物时,为了引发轰动效应,迅速打开知名度,金顶产品线尚未安装完毕,便提前“重磅”推出了一条让人目瞪口呆的广告:
简介:4月底,WPP旗下的奥美广告公司和肯尼亚的ScangroupLimited达成一项协议,这是一个清晰的信号,表明世界最大的广告公司正式把目光投向广告疆域的最后一块处女地——非洲。
简介:无论从品牌价值还是企业总营业收入看,海尔都无疑是“中国家电第一品牌”,在追求世界级品牌的道路上,海尔始终坚持自有品牌打市场的理念不动摇,是海外营销推广力度最大的中国企业,也是距离世界级品牌最近的中国品牌之一。
简介:靠快变“夺”新市场职业赛车手出身的彪哥,崇尚速度。在市场经营环境不好的情况下,他靠快速的反应赢得商机。“快,只是表面现象,其实,是对政策环境的及时分析,提早准备才能有这样的结果。”彪哥如是说。
简介:乔·吉拉德,1928年11月1日出生于美国底特律市的一个贫民家庭。35岁以前,他换过四十个单位工作仍一事无成。35岁时开始销售汽车,3年之后,乔·吉拉德以年销售1425辆汽车的成绩,打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录。他在汽车推销生涯中总共零售卖出了13001辆汽车,平均每天销售6辆。
简介:10年前,一个做媒体的朋友削尖了脑袋挤进报社的IT版面,按照他的说法“软件、硬件、IT服务、互联网广告满天飞,IT风流,舍我其谁?”;5年前,他把脑袋削得更尖,勉强挤入房地产版面,因为“见识了房地产,
简介:中高级轿车的销量能反映汽车的品牌影响力。现代汽车会不断加大宣传力度,在提升品牌形象的同时,带动高档轿车的销量。
简介:世界汽车的竞争格局及现状1.“6+3”的竞争格局全球汽车市场的力量在不断凝聚,已基本形成“6+3”(“6”是指GM(通用汽车)、福特、戴姆勒·克莱斯勒、丰田、大众、雷诺·日产。“3”是指相对独立自主的本田、PSA和宝马)的竞争格局。9家的年产销量约占世界总量的95%,小车厂的生存空间在不断萎缩。
简介:2009年8月,美国境内一起致命交通事故正在拷问丰田汽车的前途和命运。2月17日,丰田公司宣布开始混合动力车“SAI”和雷克萨斯“HS250h”两款车型的召回工作,原因仍然是汽车脚垫与油门踏板的缺陷问题。在中国市场,丰田被冠以“召回大王”的外号。
简介:创建于1916年,总部设在幕尼黑的宝马公司(BMW)是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。90年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前10名。
简介:近年来,随着社会经济的快速发展,汽车工业也取得了极大的进步。而汽车金融服务业也随之得到了很大的提升,在汽车产业价值链中,也产生了十分可观的利润。在汽车金融产业当中,盈利机制是一项重要的内容,通过对品牌、人才、技术、资金等资源进行有效的整合,采用相应的控制措施,形成稳定和长期的利润增长点。基于此,本文对汽车金融产业的盈利机制进行了分析。
简介:“好想你”的特色在于,把枣文化、集约化生产和连锁销售形成了一个整合,单独看哪个方面都似乎并无特色,但当这三个产生交集时,就产生了核心竞争力。
简介:自从2007年12月成为上海世博会第一个独立的美资全球合作伙伴,可口可乐便积极支持世博局工作,比如制作"海宝"纪念瓶;宣布建立世博可口可乐企业馆;向全球发布"可口可乐——世博组合标志",
专家访谈:采用适合自己品位的参展策略——访汽车业独立撰稿人、营销策划人钟师
汽车人2007汽车营销的主唱
时尚业的ZARA
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地方乳业商战传奇
直销业的暗伤
Twitter正改变着世界
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海尔:向世界主流品牌挺进
汽车改装年入百万
汽车推销大王的销售方法
汽车行业的营销缺失
现代中国发力中高端汽车
国外汽车营销流通的主要模式
丰田汽车面临危机公关大考
宝马汽车的全球化战略
汽车金融产业的盈利机制分析
好想你枣业的特色经营
可口可乐 用快乐连接全世界