简介：　　摘要：长轴深井泵长时间运行后，轴套会严重磨损，导致轴与轴套之间配合间隙愈来愈大，影响深井泵运行，所以必须定期对深井泵进行检修。由于轴套有变形，轴套基座锈蚀，导致轴套卡死在轴套基座上，检修过程中，要想将旧的轴套取下，传统拆卸方法很困难将其取下，必须进行破坏性拆除。某水电厂检修人员针对长轴深井泵检修时轴套拆装困难问题，通过对深井泵轴套和轴套基座精密测量计算，研究了一种无损拆装专用工具，在不损坏长轴深井泵轴套和轴套基座的前提下，高效拆除和安装深井泵轴套。

简介：摘要：近尾洲电厂渗漏排水系统采用高扬程深井泵形式从厂区渗漏集水井往尾水排水，水泵电机为河南省许昌机电厂生产的YLB200-1-4型深井泵专用电机，由于年代已久，受当时技术水平限制，一直存在渗油设计缺陷，近几年来，由于受磨损影响，情况日趋严重，联系厂家产品又已换代。因此，问题一直得不到解决，针对此问题，本人对该类电机结构进行了深入的调查研究，原因分析，并结合新替换产品设计思路，大胆对整个润滑机构进行改造，处理后效果良好。

简介：摘 要：随着对油田的深度开发，抽油机在油田开发中的应用越来越广泛，基于油田开发的实际需求，对抽油机冲程长度有着一个严格的要求，发展长冲程、低冲次抽油机逐渐成为了油田抽油机设计的发展方向，要合理协调好各个环节的对接关系，确定好抽油机的冲程长度，保证油田开发的有序性。基于此，本文就对抽油机合理冲程长度的确定和应用进行了一个较为详细的概述

简介：摘要因受一定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件入螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮泵的性能可代替价格昂贵、复杂的柱塞泵。

简介：摘 要 : 简要介绍了火力发电厂汽动前置泵推力装置改进技术的提出背景和应用原理，并结合某火力发电厂 1－ 8号机汽动前置泵推力装置的改造成果和近年来汽动前置泵使用的实际情况，对汽泵前置泵推力装置改造技术在火力发电厂的使用，提供参考。 关键词 : 推力轴承 研究 改进 实施 0 引言： 某火力发电厂装机容量 8X300MW，汽机为亚临界、中间再热、两缸、两排汽凝汽式汽轮机。锅炉主给水泵及前置泵是采用沈阳水泵厂生产的各种型号水泵共计 44台。包括 80CHTA/4型汽动给水泵 2台， 50CHTA/6型给水泵 8台， 50CHTC/6型给水泵 12台 ,YNKN300/200型前置泵 22台， QG400/300前置泵 2台。本次研究的主要方向是针对汽动前置泵 YNKN300/200型和 QG400/300型前置泵，共计 16台汽动前置泵推力瓦易出现的安装繁琐和烧瓦问题进行研究，改进。 1 改造前设备现状： 给水泵厂家原始的汽动给水前置泵采用推力瓦平衡轴向推力。推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值。这就要求推力盘有较高的精度和较低的粗糙度，如果推力盘的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。推力盘如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦 事 故。所以，推力盘研磨、推力瓦刮削以及对推力盘、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外，推力瓦之间相互高差一般控制在 0.02mm 之内，即要求推力瓦的平面度与推力盘的平面度相近才行。如果，推力盘与推力瓦的平面度不好，其偏差超过了最小油膜厚度，会破坏推力瓦与推力盘之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行，造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外，推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关，只有接触面积大，才能使推力瓦承受较大的压力。如果，推力瓦凸凹不平，具有局部高点，受力集中，也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损，同时，轴头下部挂带小油箱，轴头油泵叶轮容易损坏脱节，造成供油不及时，也容易造成推力瓦磨损烧瓦事故。 2 整改思路： 针对汽动前置泵推力瓦易磨损断油，安装检修费事费力的现象，我们开始考虑是否能有一种新的推力装置代替原有推力装置，并将非驱动端供油小油泵去掉，由润滑油润滑改为润滑脂润滑，避免设备运行中易漏油的缺陷。经过实际调查论证，汽动前置泵结构形式为双吸泵，轴向推力不是很大，转速 1480转 /分，采用推力轴承能够替代推力瓦，滚珠型推力轴承为最佳选择，润滑方式有小油泵驱动润滑油润滑改为润滑脂润滑，有效的避免了设备在运行中易产生漏油的现象，完全能够满足汽动前置泵运行参数所需要求。这种滚珠型轴承推力装置优点是，结构简单，质量可靠，运行成本低廉，维护方便。 3 整改方案及效果： 新的轴承推力装置包括：轴承室、两个角接触球轴承、轴承背帽、泵轴和轴套，轴承室的的内部装设有两个角接触球轴承，角接触球轴承的后端设置有轴承背帽，角接触轴承的后端通过轴承背帽锁紧在所述泵轴上，角接触球轴承的上端有润滑脂加油孔，轴承室装设在泵轴上，泵轴上套有轴套。轴承室与泵轴通过骨架油封进行密封。 通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：通过推力瓦的改造，使得原有的推力瓦、推力盘、轴头油泵以及冷油器、进出油管、冷却水管等全部由一对滚动轴承所代替，具有比较好的实效性。不但减少了设备的复杂程度，极大地方便了设备检修，降低了维护成本及停泵抢修降负荷运行所造成的巨大电量损失，更重要的是提高了设备安全运行的可靠性，消除了润滑油的渗漏污染，使得以往诸如轴承温度高、跑油、轴瓦磨损、渗漏点多、停泵抢修多影响电量等困难问题得以彻底解决。 4 具体实施方式： 如图 1所示： 图一 图 1为轴承推力装置的结构示意图。为了更好叫大家理解技术方案，下面结合附图对安装结构进行详细讲解。 这种新的推力平衡装置，如图 1所示，包括：轴套锁母 101，轴承室 102、泵轴 106、两个角接触球轴承 104、轴承背帽 101、轴套 107、骨架油封 105，角接触球轴承 104的上端为加油孔 103，所述轴承室 102装设在泵轴 106上，且轴承室 102的前端通过骨架油封 105与泵轴 106密封，轴套 107装设在泵轴 106上。 1.为了装配更加牢固，角接触轴承 104的后端通过轴承背帽锁紧在泵轴 106上。承受径向载荷，同时可承受一定量的轴向载荷，所以摩擦系数小，极限转速高，运行可靠，维护量小。 2.为了运行轴向转子不串动，整个轴承室 102所用的四根贯穿的螺栓 108固定在前置泵非驱动端的轴承架上。轴承室 102两个角接触轴承 104，保持规定的标准推力间隙 15～ 20um。两个角接触轴承 104，用轴承背帽 101轴向固定在轴 106上。以轴承室 102为标准，通过调整轴套 107的尺寸来确定角接触轴承 104的位置。 3.为了装配起到密封作用，轴承室 102的前端通过所述骨架油封密封 105在泵轴 106上。 4.为了装配起到方便加油的作用，在轴承室 102上，两个角接触轴承 104上部开一加油孔 103，用以定期加油，平时用丝堵封堵。 5.推力轴承平衡装置拆卸、维修方便，只需拆除连接用的四条螺栓 108，便完成了轴承室 102与轴承座的分解工作。角接触轴承 104与衬套 107的分解，卸掉轴承锁母 101后，便可取下角接触轴承 104与衬套 107。 5 结束语 检修人员通过查找资料，针对设备经常发生的问题，进行准确、及时、有效的分析，找到造成设备缺陷及检修繁琐的根本原因，并及时对设备进行优化改造，通过以结构简单，质量可靠，运行成本低廉，维护方便的新的推力装置代替了结构复杂，运行不稳定，维修繁琐，易出现故障旧的推力装置。保证了设备正常运转。消除了问题，为汽轮发电机组的安全稳定运行提供了有力的支持，有利于机组的安全稳定运行，对实际生产起到了一定的借鉴作用。 参考文献： [1] 《大型火电机组检修实用技术丛书汽轮机分册》郭延秋主编 [2] 《汽轮机检修检修工艺规程》大唐国际张家口发电厂编 [3] 《机械设计手册 -轴承》成大先主编 作者简介 ：母成革 男 （ 1968—— ），张家口发电厂汽机车间专工，高级工程师

简介：

简介：摘要： 凤台电厂一期循泵液控蝶阀液压油站采用就地施耐德 PLC 系统进行控制，就地 PLC 系统逻辑查询不直观、就地回路繁杂，不便于故障分析和缺陷处理，故决定对一期循泵液控蝶阀油站控制系统进行改造，取消原 PLC 控制系统，改造至集控 DCS 进行统一控制。 关键词：循泵液控蝶阀油站； PLC； DCS 1 基本概况 淮浙煤电凤台发电厂一期 1 、 2 号机组为 6 0 0MW 超临界机组，本工程的循环水系统采用再循环供水系统。循环水系统的主要功能是向汽轮机的凝汽器提供冷却水，以带走凝汽器热量，将汽轮机的排汽冷却并凝结成冷凝水。此外，系统还为开式冷却水系统提供水源 。循环水泵房中共设置 4台循环水泵，每台 泵出口均设一只液控蝶阀，安装在循环水泵房内的循泵出口处阀门井内。该阀门采用液控缓止式止回蝶阀液压系统， 由阀门本体及液压驱动系统、电气控制箱组成。液压系统由油箱、泵 - 电机组、控制阀组、回油滤器、蓄能器组、电器端子箱及油箱附件等组成 ， 用于供应液压系统所需的压力。采用Parke产品。蝶阀靠液压驱动，开阀时由油泵电机提供动力，关阀时由蓄能罐内提供能量驱动阀门关闭，关阀时不需驱动电源。 依据出厂设计，蝶阀油站采用施耐德 PLC（可编程控制器）进行控制。 PLC用户程序不允许随便改动。现场电动设备和仪表的信号均送至 PLC， DCS送出开关阀的指令信号至 PLC。正常运行时切至自动，依靠 PLC内部逻辑实现循泵、油泵和蝶阀的自动启停和保护启停功能。 PLC对现场相关设备进工作状态等进行判断后，将故障和报警等信号送到 DCS，以告知运行人员当前油站运行状态。 2 存在问题 自投产以来，循泵蝶阀 油站故障比较多，就地控制器未连接显示器， 同时，由于厂家技术保密，控制系统逻辑及其开放性大大降低，给日常的运行和维护造成一定的困难。 鉴于上述原因，经过相关专业讨论，决定将一期 机组循泵蝶阀 油站的 PLC 控制取消，将油站的控制逻辑集中于 DCS 进行控制。这样，通过 DCS 对就地油站进行控制，既能满足运行远方启停和监控的需要，又可以提高油站控制逻辑的开放性，给日后的运行和维护带来较大的便利。 改造及优化 3.1 改造 实施方案 3 .1.1 对原 PLC 输入输出信号和原循泵液控蝶阀控制柜端子排与 DCS 之间信号进行核对。 3 .1.2 将就地原压力控制器拆除，更换成压力变送器，并按照压力变送器尺寸加工其固定支架，确保其固定稳固，接头连接紧固。 3 .1.3 经过核对确认各通道接线后，热控专业设计 IO 通道，在循泵液控蝶阀控制柜内及 DCS 侧对其进行回路改造，将原有相关信号直接送入 DCS ，。 DCS逻辑组态及画面增加，满足操作员在集控室远方启停相关设备。逻辑说明见附录 1。 3 .1.5 系统调试，对循泵液控蝶阀液压油泵、循泵液控蝶阀进行单体试验及联锁试验，确保系统功能正常。 3.2 改造后的 DCS控制策略 3 .2.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵 启允许：无 停允许：无 自动启：联锁按钮投入， 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14.5MPa 自动停：联锁按钮投入， 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.0MPa 3 .2.2 开 1A 循泵液控蝶阀（ YV2 电磁阀得电） 在就地控制方式下，就地开 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地开阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.3 关 1A 循泵液控蝶阀（ YV1 电磁阀得电） 在就地控制方式下，就地关 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地关阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.4 1A 循泵液控蝶阀中停（ YV1 、 YV2 同时失电） 在就地控制方式下，就地停 1A循泵液控蝶阀信号来。（通过将就地停阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现中停） 在远方控制方式下：保持原逻辑 3 .2.5 1A 循泵液压系统综合故障信号（以下 3 个信号相或）： 3 .2.5.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障跳闸（无停指令发出，油泵运行反馈消失） 3 .2.5.2 1A 循泵液控蝶阀开启失败（开指令发出 90 秒， 1A 循泵液控蝶阀开反馈未到） 3 .2.5.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障（ 1A 循泵液控蝶阀液压油泵运行，但 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 15 MPa ） 3 .2.6 大屏报警（或）： 3 .2.6.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高： 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.5 MPa 3 .2.6.2 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低： 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14MPa 3 .2.6.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵频繁启动： 60s 内， 1A 循泵液控蝶阀液压油泵启动次数大于 3 次 4 改造后的成效 改造后，在 DCS 上设计有 循泵蝶阀 油站液压油站画面，运行人员可通过画面监视油站温度、液位和油站母管压力，也可对相关设备进行预选、投联锁及启停操作，画面清晰简单。 蝶阀 油站 DCS 画面 循泵蝶阀 油站改造实现 DCS 控制和优化后，油站运行稳定，为 蝶阀 提供了稳定可靠的液压动力油，有效减轻了巡检人员的劳动强度和监盘人员的工作压力。同时， DCS 逻辑的高度开放性，有利于维护检修人员快速查找和处理设备故障原因， 从而保证了机组的安全稳定运行。此改造可推广应用到后续其它PLC 控制设备 的改造优化。 参 考 文 献 [1] Bopp & Reuther Operating and maintenance manual [2] GB50093-2002 工业自动化仪表工程施工及验收规范 [3] 凤台电厂 1号机组循泵液控蝶阀油站改造方案 作者简介： 赵翠兰（ 1988年 -），女，安徽淮南，大学本科，助理工程师，目前从事火力发电厂热工控制与仪表维护。

简介：摘要：针对消火栓泵试转跳泵事件，通过原因分析和症结查找，最终找了跳泵的根本原因，并根据实际情况制定了有效的对策，避免类似问题再次发生，对其他系统跳泵问题有一定的参考意义。

简介：摘要：本文笔者主要针对某厂机组启停期间经济性差，厂用电率高的问题进行深入研究分析，提出相应的操作改进措施，节能降耗效果显著，对同类型机组具有一定的可行性和借鉴意义。

简介：离心泵的主要性能参数包括流量、压头、轴功率、效率。通过实验测定泵的主要性能参数,用Origin8.0绘制出离心泵特性曲线。由实验可得,随着流量的增加,离心泵的压头和轴功率逐渐增加,而离心泵的效率则随流量的增加呈现先增大后减小的趋势。本实验中离心泵的最大效率为43.20%。

简介：随着我国经济水平的大幅度提高,越来越多的人们关注着我国其他科研方面的成果,不再是只盯着区区经济发展,更多的是科研的成果,而采油新技术也就是无杆泵采油法得到了广大采油企业的大力推广,无杆泵采油成了新的采油方式。而假若是用以前的采油方式,也就是采用常规有杆泵采油设备进行油田油井采油时,正是因为其采油方式的固定性,导致有杆泵采油套管磨损变形和井不够正等各方面的原因,这些都会直接引起杆管偏磨,导致采油时间延长有杆泵的杆磨损过多更换过勤,导致有杆不能稳定,间接使抽油杆从有杆泵中陀落、油管的抽油管道寿命变短、有杆泵的操作难度大使作业频繁等。虽然在之前像过很多种办法,例如采用了比较常见的抽油杆之间变化为好几段的模式装配了扶正器、采用旋转管口的方法来抽油能够减小对井口的有偏磨损的方式,但是这些办法都没有从根本上解决油管和杆柱之间的偏磨问题。所以根据科学家以及相关权威人士的不断探究实践分析,研发出无杆泵抽油技术,而无杆泵技术也是有区别的,在我国目前比较流行的无杆泵采油装置大体上可以分为两个板块,主要有首先是电力潜水泵和其次是通过水力来发电泵。首先得电力潜水泵主要的作用是包含了该泵的大排量、程度的点高的特点,但是其适合于高程度的油井,但是其缺点是不利于于在许多中型或者小型的开采油田厂进行多个油井操作。

简介：摘要：液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

简介：配合比除应满足混凝土设计强度和耐久性要求外，必须满足可泵性要求，这是泵送混凝土与其他混凝土配合比的显著区别。保证泵送混凝土可泵性，就是应保证其在压力输送下不离析，不泌水。可泵性与否应采用压力泌水试验结合泵送经验进行确定，一般10s时的相对压力泌水率不超过40％为宜。

简介：

简介：摘要：水泵在液体输送工作中起到至关重要的作用，离心泵工作原理：利用叶轮旋转而使水产生的离心力来工作的，即电机高速旋转带动叶轮和水做高速旋转运动，水在离心力的作用下，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。水泵的叶轮处，发挥着重要的作用，通过水的压力进行工作，从而发挥离心力的作用，进行甩干，达到真空的目的，通过离心泵的作用下来进行引水，引进的水抽入泵壳中，从而水在叶轮的引导下，进行排出。本文通过对离心泵排气方式进行改进，从而促进离心泵更好的发挥作用，实现提高效率的目的，促进其在工作中更好的应用。

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简介：摘要

简介：摘要： 主泵变频器 VFD 是 AP1000核电站重要设备之一，给主泵提供电源。由于我国电源工频是 50Hz，主泵额定频率是 60Hz，因此需要通过变频器来调节电压和频率，而且要求变频器一直运行来给主泵供电，如果变频器存在任何问题都可能导致主泵停运而停堆。本文主要介绍如何对主泵变频器进行调试来 验证 VF D 的 功能 ， 包括 功率 单 元旁 路 接触 器试验 ，驱动器 在 开环 试 验模 式 下按 预 期运 行 ，自整定等。 为 反 应堆 冷 却 剂系统预运行试验时操作反应堆冷却剂泵提供保障。

简介：目前，混凝土施工机械化程度越来越高，对于大跨、高耸、管壁、大体积混凝土结构，混凝土浇注一般采用泵送工艺，利用压力泵通过管道将混凝土浆体直接输送到模板中。它不仅能够加快施工进度，缩短工期，而且对于改善施工条件、保护环境、提高施工质量匀质性都具有非常重要的作用。尤其对于公路工程中一些特殊结构，混凝土泵送工艺更是不可或缺。如钢管混凝土拱桥，

简介：摘要进入新时代后，随着城市化进程的深入，人们生活质量逐渐提高，这也使得能源消耗逐渐成为了限制我国经济健康发展的一个重要因素。目前，水泵、风机中的电动机大部分都是非调速性的电动机，若将其改成调速电动机，那么就能够达到理想节能效果，因此，必须了解变频技术节能原理与优点，并加强对其的运用，从而有效解决能源不足问题。本文主要结合高压变频技术在电厂中的实践应用，遇到的实际问题，提出了若干建议，为同类工况的泵站工程及其他相关工程提供借鉴。