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  • 简介:“长沙变高了,道路畅通了,城市干净了”。一位外地来长出差的朋友感言。的确,这几年长沙的城市建设成就是有目共睹的,五一路发行拓宽,五家岭立交桥的建设,五一广场、芙蓉广场的出炉,黄兴南路商业步行街的兴建等,真正实现了“长沙城市建设要‘一年一个样,三年大变样’”的目标。岳阳市3年内建设了26个重点公益城市建设项目,总投资22亿元以上。岳阳大道路幅120米

  • 标签: 长沙 黄兴南路 资金 城市建设项目 总投资 拓宽
  • 简介:随着我国经济体制改革的深入和市场经济的发展,特别是国家土地制度的放开及推行住房商品化政策以来,我国城市建设和房地产业得到了长足发展。据统计,1996—1998年,城建与房地产业两项上交税费之和年平均占财政总收入的3%以上,占地方财政收入的6%以上。但与之相关的税费体制不尽合理,重复课税、税负不公和费出多门、以费挤“税”等问题已成为制约产业发展的“瓶颈”,亟需加以改善。  一、科学界定产业税费负担。消费经济学理论和国际惯例将最终产品的公共税收总负担上限定为价格的30%,超过此限便说明政府将剥夺生产经营者的再生产资源(资本)。最终产品的税负分布环节是:流转税类15%、收益税类8

  • 标签: 房地产业 税费体制改革 城市建设 房地产税 征收范围 固定资产投资
  • 简介:<正>在连日高温的北京,人们突然发现,几乎所有新盖的楼房都是一色的落地玻璃窗,在耀眼的阳光下如千万面闪闪发亮的镜子。单纯追求大面宽。短进深、通透性强、采光面积大的所谓“健康住宅”,伴随的是居室极差的保温性,空调的高使用率以及城市居高不下的能耗。

  • 标签: 闪闪发亮 采光面积 城市森林 通透性 花花草草 大树下
  • 简介:第一条为了规范城市居民最低生活保障制度,保障城市居民基本生活,制定本条例。第二条持有非农业户口的城市居民,凡共同生活的家庭成员人均收入低于当地城市居民最低生活保障标准的,均有从当地人民政府获得基本生活物质帮助的权利。前款所称收入,是指共同生活的家庭成员的全部货币收入和实物收入,包括法定赡养人、扶养人或者抚养人应当给付的赡养费、扶养费或者抚养费,不包括优抚对象按照国家规定享受的抚恤金、补助金。第三条城市居民最低生活保障制度遵循保障城市居民基本生活的原则,坚持国家保障与社会帮扶相结合、鼓励劳动自救的方针。第四条城市居民最低生活保障制度实行地方各级人民政府负责制。县级以上地方各级人民政府民政部门具体

  • 标签: 最低生活保障 城市居民 审批机关 县级人民政府 民政部门 保障标准
  • 简介:成都城市燃气有限责任公司是经改制组建的中外合资企业,是从事城市天然气供应销售与经营管理的专业公司。承担着成都市天然气输配、应用、管理、工程规划、设计、安装、技术开发、人员培训、专用设备与压力容器检测等业务,具有国内较先进的城市天然气输配应用管理手段和专业技术,是功能齐全、技术力量雄厚、综合实力较强、供气管理水平处于国内同行业前列的城市燃气企业。

  • 标签: 天然气供应 中外合资企业 专业公司 工程规划 成都城市燃气有限责任公司 管理体制
  • 简介:中国经济改革进入到20世纪90年代后期,由于宏观经济的波动和产业结构加快调整,国有企业面临着极其困难的处境。在这种情况下,国有企业进行了激进的劳动制度改革,造成数千万城镇职工下岗。另外,提前退休和“买断工龄”等,也是一些下岗形式。这些离开工作岗位的人员中,很大一部分成为持续的失业者,

  • 标签: 城市贫困 再就业 20世纪90年代后期 中国经济改革 劳动制度改革 “买断工龄”
  • 简介:中国建设会计学会城市公用事业会计学术委员会成立二十周年庆祝大会今天在上海召开,我代表中国建设学会城市公用事业会计学术委员会,对会议的召开表示热烈的祝贺,向在百忙之中抽出时间参加我们这次会议的国家建设部领导,中国建设会计学会的领导,以及全国公用系统的代表,表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。

  • 标签: 中国 建设会计学会 城市公用事业会计学术委员会 财务工作 学术交流
  • 简介:完整的建设项目审计应包括质量、效益和管理、工程造价决算、财务决算等方面的审计。建设项目审计在我国开展的时间虽然不是很久,但近几年来发展趋势却较好,即已由单纯的财务审计逐步向财务审计、工程决算审计、投资效益审计发展。其中,建设项目质量方面的审计,从目前情况看,一般还不可能有实质性的推进。一是因为专业性很强,涉及利益方要求和关注较为多,国家没有专门的质量检验职能部门,由此产生的问题是显而易见的;二是审计上缺乏专门的专业人员和手段,从风险和效果的角度来看,目前不宜专项进行,只能从对质检的程序上和对质检部门及相关部门的再监督上加强。

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  • 简介:长春市公交集团是2001年通过资产重组建立起来的国有大型城市客运企业。拥有14个分公司、7个子公司。职工11600人。总资产5.35亿元,年客运量3.2亿人次。长期以来,长春公交作为公益型企业。由于受到旧的体制和运行机制的制约。管理水平较低。企业长期处于亏损状态。依靠财政补贴维持运转。2001年重组后的长春市公交集团,坚持深化企业改革。特别是以票制改革为切入点。

  • 标签: 长春市 公交集团 资产重组 信息技术建设 企业管理水平 经济效益