简介:摘要型钢混凝土结构在服役过程中,往往容易遭受到车辆冲击作用。已有相关研究主要将冲击体简化为理想刚性撞击头分析此类问题,而实际冲击过程中车辆会发生变形,吸收了部分初始冲击动能减缓冲击作用对结构的破坏。因此,本文分别建立刚性冲击体和重型车辆精细化模型碰撞冲击型钢混凝土柱的数值模型,对比分析刚性冲击和柔性冲击对型钢混凝土柱动力响应的影响。研究表明在柔性冲击中,由于冲击体的变形耗能,以及冲击体变形后对型钢混凝土柱的缓冲保护作用,导致型钢混凝土柱受到的冲击损伤、最大冲击力和最大水平位移要小于相同条件下的刚性冲击。
简介:摘要科技在快速的发展,社会在不断的进步,为解决水利工程施工安全评价过程中不确定性问题,建立基于集对分析法的水利工程施工安全评价模型。根据造成水利工程安全事故中的人因因素,建立适用于水利工程的人因分类系统模型,将水利工程不安全因素分为5类致因、23个人因因素,同时考虑到指标权重值确立过程中的不确定性,将区间数学理论引入指标权重确立过程,采用不确定型AHP法确定因素权重,结合集对分析法,通过计算集对势、联系度、不确定性和悲观势多角度评定水利工程施工安全现状及安全态势。以四川省某水电工程为例,应用表明该水利工程安全状况良好,个别人因因素指标需要改进。