简介:最近刘姝成发布《证券市场供给侧改革的建议》长文,再次表达了IPO企业先上新三板,再从新三板转板主板的意见,引起了市场的热议。值此中央金融工作会议召开前后,我们也就新三板定位、制度设计和监管等相关问题采访了申万宏源证券研究所首席分析师桂浩明先生、桂浩明先生认为,尊重每个投资者的投资权利,保护他们的投资权利,应该是在警示风险的情况下,实行买者自负的原则,这是对人、也是对市场规律的尊重。新三板是中国多层次资本市场重要的一环,本身是一个独立的资本市场,同时新三板的投资者是金融投资者或财务投资者,其属性就在于挖掘价值被低估的或者有成长性的标的,流动性是必须要考虑的问题。
简介:金融危机过后,实体经济迅速被波及,各国都采取了种种手段设置贸易壁垒来保护本国产业。而TBT作为最具隐蔽性的贸易壁垒,不容易引起其他国家的报复和反制。因此TBT的应用更加广泛。其对国际贸易的影响将会越来越大。2003年,世界TBT和SPS通报量大幅度增长,比2002年增加了528件.增长速度是上年的6倍,是1995年以来通报量增长最多的一年。本文运用WTO最新的I-TIP数据库。介绍了世界非关税壁垒的存在情况,在此基础上分析美国历年的TBT发起和实施情况。研究发现.美国和世界发起和实施TBT集中的行业存在一定的差异。相较而言,美国的TBT发起和实施集中于汽车行业。而世界在汽车行业主要以SPS等其他非关税壁垒形式存在,其它行业主要以SPS,ADP等形式存在。
简介:供给侧结构性改革的重点要义就是通过要素变革实现全要素生产率的提升。既有文献对全要素生产率的研究较多,而以汽车产业为研究对象进行全要素生产率测算的研究较少,而研究税收对汽车产业全要素生成率影响的就少之又少。本文利用DEA-Malmquist方法对中国各地区汽车产业的全要素生产率进行了测算,通过构建2004—2012年全国29个省市自治区的面板Tobit模型,估算了税收对汽车产业全要素生产率的具体影响。结果表明,降低宏观税负对汽车产业全要素生产率的改善有较为显著的影响,资金投入、劳动力投入等经济增长的一般性投入要素以及汽车产业链环境、地区交通条件等产业发展的专属性要素对各地区的汽车产业全要素生产率存在不同程度的影响。