简介:文章基于多层次C-D函数模型对供给侧改革背景下我国高新技术产业各因素影响率值差异进行研究,通过对C-D函数模型的适当变形,构建多层次模型对影响率值进行分析。建立零模型对高新技术产业31个省市自治区间发展水平进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业发展水平之间存在明显差异。建立随机截距发展模型对31个省市自治区高新技术产业随时间的变化进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业产值随时间的变化显著。建立混合发展模型对高新技术产业发展的影响因素及时间与影响因素的交互作用进行分析,表明政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素影响高新技术产业的发展,且四个因素与时间存在交互作用。对政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素对高新技术产业的影响率值进行计算,表明技术因素的贡献率值最高,其次为资本因素,技术因素和资本因素的影响率值为正,而劳动力因素和政策因素的影响率值为负,并根据相应影响因素的差异提出改革路径及对策。
简介:物有所值定量评价是PPP项目实施流程中必不可少的评价之一。在国内外物有所值研究基础上,确定物有所值定量评价步骤,具体演示某片区开发项目的物有所值定量评价,验证物有所值定量评价的可行性、可操作性并提出建议。
简介:在汽车物流企业实现全面预算管理可以将企业的决策目标和资源配置用预算的方式进行量化,它对于实现企业资源的合理配置、完善企业的成本管理、提高企业物流活动的效率及促进汽车物流企业的发展都有着非常重要的作用。它不仅是各个汽车产业之间的桥梁和纽带,还是实现汽车产业价值顺利流动的重要保障。现阶段我国的汽车物流企业进入了理性快速发展时期,国家对汽车物流企业的各项问题高度重视。在各种相关政策的推动下,我国汽车物流企业迅速的发展,但我国汽车物流企业由于历史短、基础薄弱,还存在大量的问题。在预算管理和成本控制越来越重要的今天,汽车物流企业的预算管理也逐渐变成汽车物流企业关注的焦点,对企业预算管理的现状进行了解,分析现阶段我国汽车物流企业预算管理过程中存在的问题并找到相应的解决措施已经成为了汽车物流企业必须面对和亟待解决的问题。首先,对汽车物流企业的相关理论进行了概述;其次,对汽车物流企业预算管理的背景、特点进行了介绍,并重点分析了汽车物流企业预算管理的现状和存在的问题;最后,针对现有问题提出了具体的解决对策。