简介：为实现对高动态和低载噪比信号的稳定跟踪,在全球导航卫星系统(GlobalNavigationSatelliteSystem,GNSS)接收机的跟踪环路设计中采用惯性导航系统(InertialNavigationSystem,INS)辅助锁相环(PhaseLockLoop,PLL)的环路结构。对INS辅助环路的各误差源进行了建模与分析,并分析了惯性器件精度对跟踪误差的影响。基于跟踪误差最小的原则设计了最优环路带宽,根据载波信号的载噪比和环路动态实时自适应地调整PLL带宽,使环路始终工作在最小误差状态。结果表明:所设计INS辅助的自适应带宽调节方法能有效减小环路跟踪误差,并提高复杂环境下信号的跟踪精度。

简介：空心微珠填料质轻,能有效降低材料的密度,提高材料的比强度。当其添加到防火涂料中时,对防火涂料各种性能的改善较为明显。制备了不同空心微珠添加量的硼酚醛防火涂料,按照标准要求进行理化性能、防火性能检测,研究填料对硼酚醛防火涂料的性能影响。结果表明,空心微珠的加入明显缩短了涂料的干燥时间,且随着空心微珠添加量的增加,涂料机械性能明显下降,初始分解温度向高温区移动,同时涂料膨胀炭层多为直径较大的孔洞且分布不均匀。

简介：为研究某型双基推进剂老化后的热分解特性,对不同老化时间的双基推进剂进行热重分析(ThermoGravimetricanalysis,TG)和差示扫描(DifferentialScanningCalorimetric,DSC)实验,计算不同升温速率下的反应动力学参数。实验结果表明:该双基推进剂的热安定性随着老化时间的增加而降低,但从总体上看,该型双基推进剂具有良好的热安定性和热安全性。

简介：为提高45CrNiMoVA钢表面的耐磨性能,采用HEPJet超音速等离子喷涂系统在其表面制备了Mo涂层,通过场发射型超高分辨率扫描电镜(FieldEmissionScanningElectronMicroscopy,FESEM)、X射线能量谱仪(EnergyDispersiveSpectrometer,EDS)、电子扫描电镜(ScanningElectronMicroscopy,SEM)及高精度三维形貌仪对比分析了涂层与基体的摩擦磨损性能及磨损机理,并对涂层磨损率的影响因素进行了研究。结果表明:轻载荷(试验载荷为5N)、低频率(滑动频率为5Hz)下,涂层的磨损率略低于基体,其磨损机理为粘着磨损和氧化磨损,而基体为粘着磨损、氧化磨损和轻微的磨粒磨损;重载荷(试验载荷为20N)、高频率(滑动载荷为20Hz)下,涂层的磨损率约为基体的50%,磨损机理同样为粘着磨损和氧化磨损,基体则表现为严重的磨粒磨损和氧化磨损;涂层磨损率随载荷的增加呈先上升后下降的趋势;涂层磨损率随滑动频率增大而上升,但上升速度不一,这与摩擦生热量对氧化膜生成速度影响程度密切相关;涂层磨损率随时间延长而稳定上升。

简介：设计并搭建了贴近火场实际的持水冷却剂冷却性能研究试验平台,通过与普通水对比,分别对不同流量及不同热辐射强度下持水冷却剂的冷却降温效果和节水能力进行了研究。研究结果表明,热辐射强度越大,持水冷却剂对受热板的冷却降温效果越好,节水效果越明显。但在热辐射强度不变的情况下,喷射流量越小,节水效果越明显。

简介：采用真空电子束焊接不等厚TC4钛环,焊后对接头进行整体退火、电子束局部退火、不退火方式获得3个接头。采用X射线测残余应力、通过拉伸、弯曲试验以及光学显微镜对焊接接头组织和性能进行研究。结果表明：焊后局部退火与整体退火能降低接头残余应力且使接头区域残余应力变化稳定,其作用效果相当;真空电子束局部退火能细化焊缝针状组织,改善热影响区组织。三种状态下接头都具有较高的抗拉强度并表现出良好的弯曲性能。