简介：在经济全球化背景下，印度充分发挥其现代服务业的竞争优势，并在全球化的国际分工中获得先机，带动印度经济快速发展。但是，以IT产业为主导的服务业有较高的就业门槛，与印度大众教育水平落后的现实之间有着不可调和的矛盾。随着印度经济的不断发展，笔者认为印度现代服务业的竞争优势反而导致了就业失衡，加剧了行业的不平等性．增大了贫富差距，进而在一定程度上影响了印度经济社会的可持续性发展。

简介：生产性服务业与制造业相辅相成。广西北部湾经济区生产性服务业发展的定位是：注意使公共服务市场化，针对经济区产业特点，形成产业集群，并承接国际服务外包。经济区目前人才培养的不足之处是：规模小、层次低，结构不适应，行业协会作用发挥不充分，校企合作不足。本文认为，创新经济区生产性服务业人才培养模式应采取的对策是：优先培养生产性服务业人才，制定前瞻性的动态人才培养计划，积极培育和发展新兴行业协会，增加对高校的财政扶持力度，建设功能城市集群，筹建北部湾经济区大学城。

简介：印度服务外包业向乡村转移是经济、信息全球化背景下服务产业向国际国内纵深转移改变劳动力就业空间分布的最佳例证。通过对印度服务外包业向乡村转移的现状、成因及效果的剖析，不仅可为我国利用服务产业向纵深转移增加农村就业，提高农民收入提供一种思路，更重要的是为打破制约我国服务外包产业持续发展的人才瓶颈提供了一种可资借鉴的范式。

简介：南海地区安全形势复杂严峻，区域公共安全与服务领域合作刚刚起步，还很薄弱。中国作为负责任的地区大国特别是南海地区大国，有必要积极主动地向南海周边国家和地区提供更多公共安全产品与服务。这将成为中国南海政策的新内容。中国应以建立周边命运共同体、建设2l世纪海上丝绸之路和中国一东盟海洋伙伴关系的目标为指导．以耐心、坦诚、自信的心态，本着义利兼顾、合作共赢原则，主动提供地区公共安全与服务。可从中国最有实力与意愿的领域做起，从最愿意与中国合作的国家或地区组织做起，量力而行，循序渐进，提供更多的公共安全产品与服务。可从当前南海地区最突出、最紧迫的公共安全问题入手，重点是航行安全、搜救、海洋科研、环保、减灾防灾等非传统安全问题，务求实效，稳步推动南海地区公共安全产品与服务建设。

简介：缅甸拥有丰富的能源资源，特别是水力和天然气。流经伊洛瓦底江、钦敦江、萨尔温江和锡当河这四大流域河流的水电潜力估计超过1亿万千瓦。缅甸已确定92个潜在大型水电项目，总装机容量4610．1万千瓦；已探明天然气储量11．8万亿立方英尺，且有极大的开发潜力。海上天然气是缅甸最重要的出口收入来源，目前这些天然气正在供应泰国，并且计划供应中国的天然气管道正在新建。缅甸136亿外国直接投资中有1／3是在石油和天然气行业（截至2011年9月）。缅甸是其所在地区五大能源出口国之一，特别是天然气出口。

简介：美国是一个旅游大国,也是一个旅游强国.在旅游资源的保护、产品开发、旅游商品研制和基础设施完善方面都走在世界前列.本文通过对旅游六要素的分析,论述了美国旅游业的成功经验和发展特点,对我国发展旅游业具有一定的借鉴意义.

简介：话语权是一个国家软实力的重要方面．无论是美国、俄罗斯、挪威、新加坡等主权国家。还是原先不属于国际政治游戏场中的跨国公司、非政府组织、媒体等，都在谋求左右国际舆论导向的话语权，并积极谋求将自己的特定话语巩固为国际社会普遍接受的游戏规则。从某种程度上说，国际政治日益变成了“话语权政治”。其中，非政府组织由于其特殊的地位与性质，作为政府的补充，在争取国际话语权的过程中有着突出的表现。

简介：回首2015年，动荡的中东乱局，肆虐的非洲埃博拉疫情，汹涌的欧洲难民潮，血腥的巴黎恐怖袭击等，无不凸显国际安全形势之严峻。安全依然是我们这个时代难以回避且必须优先处理的问题。令人庆幸的是，在经济转型发展、联合国2030发展议程，巴黎气候变化大会、伊朗核协议、打击“伊斯兰国”以及网络空间合作等方面。

简介：当前国际安全形势总体上呈现过渡性、多样性和不确定性的特点。由于国际战略力量对比消长和相互关系性质的转换，国际安全领域正在出现一些新的趋势。

简介：近年来中国与印度在非传统安全领域的合作取得一些积极成果。不过，双方的合作也面临一些不利因素。对此，尽可能克服合作中的不利因素，积极应对非传统安全问题带来的挑战已成为中印两国当务之急。本文认为中印在非传统安全领域上有着较大的合作空间，但能否实现有效合作还有待双方共同努力。

简介：老挝位于中南半岛的东北部,国土面积236800平方公里,人口约500万,是东南亚惟一的内陆国.老挝境内山峦起伏,森林密布,是个自然资源非常丰富的国家.除了丰富的自然资源外,老挝的古迹佛塔和寺庙,老挝式的高脚屋建筑,法国殖民时期留下的法式建筑物,以及老挝独特的民俗民风,都是老挝发展旅游业的有利条件.近几年,老挝利用自身丰富的旅游资源优势,大力发展旅游业.旅游业的发展带动国家经济的发展,旅游收入已经成为老挝国家财政重要的收入之一.

简介：<正>印尼是世界上最大的群岛之国,分布在东经95°至141°、北纬6°至南纬11°之间,由大小13677个岛屿组成,①其中住人的岛屿6044个。面积2027087平方公里。东西最长处相距约5000公里,南北最宽处相距约2000公里,成千上万的岛屿星罗棋布地错落在如此浩的海域,尤如无数的翡翠宝石镶嵌在赤道线两旁的碧波之上,装点成独具热带岛国特色的瑰丽多采的迷人景观。

简介：印度软件业在高速发展之后,面临新的挑战包括:主要从事软件外包业务;过度地依赖美国市场;缺乏有自主知识产权的产品:不能保持高素质的人才队伍等等.面对新挑战,印度采取的新战略包括开拓新市场;成为全球化企业;探索培养人才的新方式等.

简介：

简介：<正>老挝的旅游业起步很晚,共和国成立后的十三年间(197511988年)几乎没有旅游业。1988年以来,随着革新开放政策的实施,旅游业开始引起注意。1988年5月1日,与外国合股的国家旅游公司成立10月4日,政府部长会议首次发布关于旅游业的决议,具体规定全国范围内的旅游业及其经营活动,由政府的贸易与对外经济联络部管理,由国家旅游公司作为参谋部直接指导并组织实施,指出旅游业要与国防、治安、保证社会秩序、国家独立主权联系;决定拿出部分资金促进旅游业并提高其效益。(见老挝《人民报》1989年10月13日报道)1990年年中,政府单独成立贸易与旅游部,随后全国8个主要省市(万象市、万象省、琅勃拉邦省、甘蒙省、沙湾拿吉省、占巴塞省、波高省和川塘省)相继建立起17个旅游服务公司,如万象市的‘因德旅游公司’和‘仁天旅游公司’(后者1991年9月9日成立,国家占股25％,国内私人占股15％,国外私人占股60％)。已与泰国,瑞典、瑞士、澳大利亚、英国、美国、法国、意大利、新西兰等国的54家公司建立了业务联系,签订了旅游合同。

简介：中印两国要进行全面合作,必须找到突破口,没有突破口再大的政治努力也仅仅是一种口号而已.中印合作的突破口应该是那些两国面临着相似挑战和机遇的领域,在此领域两国可以相互借鉴、共同合作,以求共同繁荣,汽车工业就是这样的领域.两国的汽车工业存在许多相似性,如国外厂商的激烈竞争、缺乏规模经济、缺乏核心技术等.因此,两国可以考虑通过共同研发、相互贸易、相互投资等方式的合作实现汽车工业的振兴,并以此推动两国关系的进一步改善.

简介：本文介绍新加坡建筑业概况，并对其40多年来的发展历程进行划分，重点介绍最近一次低潮及发展过程，对2009年以来的新加坡建筑业现状进行介绍和分析，并得出相关结论。

简介：丰衣足食、安居乐业是人类社会的共同追求。2000年联合国千年首脑会议通过了《千年宣言》，明确规定在2015年前将全球贫困人口减少一半。千年发展目标既代表了世界各国政府为促进发展做出的庄严承诺．也成为国际社会衡量发展的重要标尺。实现经济社会发展．

简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：1980～2000年世界主要国家和地区的国民生产总值和人均国民生产总值统计表本统计表包括的国家和地区有:美国、日本、中国、苏联、欧洲共同体、亚洲四小龙和东盟。统计数字包括:(1)1980年和1986年的GNP实际数字;(2)1993年和2000年的GNP预测数字;(3)1980～1986年的GNP增长率;(4)1986～1993年和1993～2000年GNP的预测增长率;(5)1980年和1986年的人均GNP实际数字;