简介:作为一个创新的概念,CDM(AirportCollaborativeDecisionMaking协同决策机制)基于信息交换及政府与企业(主要空管局,航空公司,机场)之间的联合协作的理念,力于提高民用机场的空中交通流量以及流量管理水平,通过减少航班延误1。提高CDM系统成员对航班运转过程中各种事件的可预测和优化各种资源的使用有着重大意义。这一概念产生最早起源于上世纪九十年代欧美国家。在欧洲,CDM目标是欧洲民航联合会上作为一项战略目标在制定90年代规划上提出的,美国最早成功导入CDM概念主要用在恶虐天气导致机场或进离场走廊流量大幅度减少的情况。如今CDM系统已走进中国,并作为民航发展普及的一大目标。
简介:摘要:适当的风险识别、评估和分配可以降低成本以及减少时间延迟。研究表明,评估和分配建筑项目的风险,目的是减少总体费用高昂的索赔和争端。根据广泛的文献回顾,该研究确定了62个风险因素,分为14个类别。要求答复者估计这些风险因素的概率、影响和分配。根据208份有效答复,结果显示,排在首位的风险因素是客户付款延迟、合同形式调整不当、竞争、许可证审批延迟、分包商违约、规格不明确、材料价格波动、施工标准不同、设计变更和设计差。研究对象建议业主承担4个风险因素,承包商承担5个风险因素,以及42个由缔约方共同承担的风险因素。