简介：摘要本设计以滤波器芯片为核心、采用Atmega16单片机控制XC2S100EFPGA输出时钟频率，实现对滤波器截止频率的控制。通过Atmega16单片机控制模拟开关，可设置滤波器为高通滤波器或低通滤波器形式。系统采用了高阶开关电容滤波器，其截止频率范围为0.1Hz~50kHz，满足了截止频率fc在1kHz～20kHz范围内可调，步进为1kHz。在滤波器信号输入端采用模拟开关和AD624仪表放大电路组合。采用FPGA控制，调节放大器的增益，放大器最大电压增益为60dB，增益调节步进为10dB，电压增益误差不大于5%。

简介：摘要目前广泛使用的滤波器作为电子系统中的关键性器件，滤波器的性能直接影响了整个电子系统的性能。各国的研究工作者致力于提高滤波器的性能和应用范畴。

简介：摘要：随着城市建设的不断进步，地铁成为了人们日常生活中的主要交通工具，其具有较为优秀的稳定性和便捷性。在我国逐渐完善地铁的建设情形下，地铁的供电系统电能质量显得较为重要，本文从地铁供电系统安有源滤波技术应用管理进行分析，对其提出相关策略，以期提高地铁供电系统的高效稳定。

简介：摘 要：为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题，通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状，综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭高铁工程太湖山隧道为工程实例，通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数，以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类，并对其中典型的三种类型溶洞，从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后，针对当前岩溶隧道的建设趋势，总结了岩溶处治是一项复杂的技术，应因地制宜，综合处治；注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施，应当作为首要的考虑方法。

简介：摘要谐波污染已经成为电力系统领域一个亟待解决的严重问题，电力滤波器是解决这一问题的重要途径。介绍了谐波问题及其解决办法和混合型有源电力滤波器的基本概况，设计了混合型有源电力滤波器的无源部分。阐述了几种常用的谐波电流检测方法。仿真部分则是通过MATLAB软件的绘图和参数设置，比较了两种方法的优缺点；证明了改进法具有更好的性能效果，能够将谐波检测的实时性最大化。改进法尝试将滞环宽度设定为可变值，改善了电力系统的电网谐波畸变率，从而降低了系统的谐波含量。本文用MATLAB软件对各个环节进行建模、参数设置和仿真。通过结果可以得出结论，如果电网波形严重失真，并联混合型有源电力滤波器能够最大程度地对谐波电流进行实时检测，并进行有效补偿，使得输出波形基本维持畸变前的正弦波，说明了本课题对并联混合型有源电力滤波器进行研究是可行的和有效的。

简介：摘要CT系统的安装会使得旋转中心发生偏离，从而影响成像质量，因此需要借助于已知结构的样品来标定CT系统的参数，并且利用标定的参数对未知结构的样品进行图像重建。首先根据直接反投影算法和滤波反投影算法对收集到的数据中的接收信息分别进行图像重建，通过成像图像可知，滤波反投影算法更优；旋转中心可能发生偏移以及CT系统具有初始角度，依次进行旋转、平移、裁剪和残影去除操作，来校正投影图像，从而得到较高质量的图像。

简介：

简介：摘要智能交通领域中，由于行人运动、方向的不确定性和光照等不良因素的影响，目前跟踪算法很难满足实时性和稳定性的要求。通过对行人目标运动图像的分析，结合机器学习领域最新发展，提出了一种基于改进的核相关滤波的行人自动跟踪方法。利用行车记录仪拍摄的行人穿越马路视频验证了检测速度和误差均能够满足实际应用需求。

简介：

简介：摘要本文设计了一个有限长FIR数字低通滤波器，采样频率1MHz，截止频率100KHz，输入输出数据为8位。软件测试阶段中，滤波器的系数和函数类型可以通过Matlab编程仿真的数据来进行确认，再利用分布式算法在FPGA芯片上完成滤波器的乘累加部分，FIR滤波可以使用Verilog语言编程实现，最后的仿真是在Modelsim上完成。实物的测试阶段中，由信号源产生输入信号，在A/D、D/A模块经A/D可以将信号转入FPGA芯片进行滤波，得到滤波结果由D/A转换芯片输出，同时FPGA芯片可以控制A/D和D/A模块的工作，最后的滤波结果送示波器观察。研究结果表明，这次论文中涉及到的FIR滤波器硬件的模块小，只是1MHz采样频率。将查找表进行相应的改动能实现高通、带通的FIR滤波器，这也体现了设计的灵活性。

简介：摘要：构建感应调控滤波系统的等效电路模型和数学模型；推导网侧电流受非线性负载和电网背景谐波影响的数学表达式；获取为了实现电力感应调控滤波需要满足的特殊阻抗匹配条件和控制系数定值；分别从数学表达式和灵敏度分析两个方面，对电力感应调控滤波系统的双向谐波阻尼性能进行了研究；验证了滤波系统对来自非线性负载侧和网侧谐波电流的双向抑制性能和对网侧谐波谐振的阻尼性能。

简介：摘要：与传统的无源滤波装置为谐波电流营造了短路通路不同，感应滤波技术用的无源滤波器主要是感应出反向谐波电流，在变压器的二次绕组内相互抵消谐波磁通。通过采用感应滤波技术，使谐波分量被隔离在变压器的二次绕组之间，滤波的主要功能由特殊设计的变压器实现，而不是无源滤波器实现。与混合有源滤波技术相结合，滤波性能将会进一步提升，抵御谐波谐振的能力进一步得到增强。

简介：摘要：在测量汽车结构件位移的过程中，普遍存在采集设备布置困难、测量精度低的问题，因此多采用加速度数据间接计算动态位移。本文提出了一种基于卡尔曼滤波的位移计算方法，可根据加速度数值实时计算出位移，同时与传统时域积分法及频域积分法进行对比。 仿真表明：该算法能够通过加速度数据精确估算位移，计算精度由于传统时域积分法及频域积分法，为汽车动态位移获取提供一种思路。

简介：摘要目的使病理形态学描述的客观准确、整体全面、条理清晰。

简介：摘要近年来，钢筋锈蚀问题成为制约传统混凝土结构可持续发展的首要问题。为了在前人研究的基础上，深入从人工模拟海洋环境以及工业环境这两个突出情况下探究，此次挑战杯课题应运而生。为主线对受腐蚀钢筋混凝土构件性能展开研究。通过对力筋蚀坑分析以期得到更加直观立体的蚀坑时空分布。希望对钢筋腐蚀形态做一个直观的描述，促进我国建筑行业的发展。

简介：摘 要： 面对国内日新月异的铁路客站形态设计，我们会好奇它是如何一步步演变成今天这般模样，整理和归纳铁路客站形态演变历程显得尤为重要。作者按照时间顺序，列举和分析各阶段代表性铁路客站，发现影响客站形态政治、经济、文化等因素，为今后相关研究做好铺垫。

简介：摘要随着“工业4.0”概念的普及，汽车产业正逐步向可持续化、高效化、数字化、智能化的方向转型，新能源汽车将是未来我国汽车产业的核心发展方向。而在此背景下，通过与最新的电子信息技术相结合，汽车照明系统将会融入情感化设计、交互设计等新概念，使其性能和功能得到进一步提升和拓展。固态照明作为一种新型高效环保的照明技术，在新能源汽车照明中具有极大的发展潜力。?

简介：摘要：在近百年的飞速发展中，新的科技不断融入设计是未来的发展趋势，如何适度利用数字化技术为设计服务已成为建筑师必须思考的问题。基于技术层面的设计仍然应归于建筑学的语境之下，作为建筑设计的工具，而不能与建筑设计互相分离。本文通过技术发展的历程阐述了这一过程中的城市受到的影响，继而根据现代技术的发展，提出了长久以来发生在城市空间的问题，并提出建筑师在未来的设计中要合理利用数字化迎接新时代的挑战。

简介：摘要高通滤波装置是近年发展起来的一种抑制谐波的新装置，它能对幅值和频率都变化的谐波及无功进行补偿，高通滤波器具有高度可控和快速响应特性，并能跟踪补偿各次谐波，是一种较为理想的提高配电网电能质量的装置。随着对谐波问题的日益重视，高通滤波器在我国也具有极大的开发和应用前景，将成为工业企业电力谐波抑制技术发展的主流。

简介：