简介：为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。

简介：摘要：为了满足人们日益增长的出行需求，当前我国道路桥梁工程建设规模和数量都呈现上升趋势，如果没有加强对道路桥梁工程的质量控制，就无法为人们创造安全的出行环境，严重的还会引起重大交通意外。由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质条件、地形状况等都存在差异，不仅如此，如果没有解决好地下水、地下岩层的处理，会让路基施工无法顺利开展。因此，要根据工程的实际情况，合理选择施工技术，加强对路基施工质量的控制，全面提升道路桥梁工程质量以及使用寿命，以我国道路桥梁建设事业的稳定发展，推动经济的快速增长。

简介：摘要：道路桥梁施工是当前城市化建设工程中的重要组成部分，其质量以及技术细节受到了社会各界人士的广泛关注，从目前的施工技术来看，干成孔旋挖桩已经普遍应用于现代化的道路桥梁施工工程之中，其施工质量也得到了人们的认可。本文对于道路桥梁施工中常用的干成孔旋挖桩施工技术进行分析，结合实际工程，分析其施工要点，以期为相关研究提供参考。

简介：摘要：一直以来，我国的交通不畅问题都很难得到有效解决，而公路桥梁工程建设促使这一现象得到大幅度缓解，为我国交通运输效率的提高做出了很大贡献。在公路桥梁建设过程中，钻孔灌注桩施工是非常关键的施工环节，而钻孔灌注桩施工技术则顺理成章的成为公路桥梁建设的关键技术之一，下面的文章就围绕公路桥梁钻孔灌注桩施工技术这一主题展开详细分析研究，希望能对该技术的完善与改进提供一些助力，促进我国公路桥梁施工水平的提升。

简介：摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国交通事业迎来了发展新契机，道路桥梁工程建设规模不断扩大，其建设数量也在大幅度增长，作为我国国民经济发展的基础建设项目，对改善城市经济和保障人们安全出行有着重大意义。在道路桥梁施工之中，发生二者交叉的情况比比皆是，为了降低二者的施工受彼此干扰，应当借助于有效的施工技术手段，现就道路桥梁施工中交叉工程施工设计展开论述。

简介：据中国政府网消息，《安全生产“十三五”规划》给出了2020年末安全生产9大指标，与2015年末比较，要达到生产安全事故起数下降10％、生产安全事故死亡人数下降10％、重特大事故起数下降20％、重特大事故死亡人数下降22％、亿元国内生产总值生产安全事故死亡率下降30％.

简介：铁路动车段检修库可能发生的火灾主要为列车电气火灾和残留火种产生的火灾。根据铁路动车段检修库房建筑的整体结构及高度,结合火灾源识别分析。此类火灾在发生初期有阴燃阶段,可能产生大量的烟和少量的热。可供选择的火灾探测器主要有:感烟探测器、图像型火灾探测器、极早期空气采样探测器、红外光束感烟探测器。本文针对铁路动车段检修库房的实际建筑情况,对不同类型的火灾自动探测系统进行了分析比较并提出了相对的优化方案。

简介：一年多前，当国家安监总局对各省市提出安全生产指标控制监管策略时，一石激起千层浪，各方反响颇为激烈。一年多过去了，围绕指标的各种数据早已出来。

简介：铁路道口是铁路与公路在平面上的相互交叉路口,因其使用具有开放性,涉及的人员、设备又较为复杂,所以道口成为铁路运输安全管理的薄弱环节,一直是事故高发地点。某企业专用铁路近12年来涉及人身伤亡的事故7起,其中57.2%出自道口事故,因此加强专用铁路道口安全管理刻不容缓。

简介：本文以煤层坚固系数(f)为例,对预测瓦斯突出指标的临界值进行分析探讨。

简介：随着我国高速公路里程的大幅增长以及汽车数量的日益增加，高速公路养护任务也越来越重。而高速公路不同于普通的行驶道路，不仅车流量大而且车速非常快，这给道路养护工作的顺利开展增加了一定的危险性与困难性。因此，如何管好、养好高速公路，尽量降低高速公路养护作业过程中的事故发生率，保障养护人员的安全，是值得道路管理部门思考的一个重要课题。

简介：过去，内燃、电力机车在运行中因轴承烧损、电机轴承固死等故障导致某个轮对无法转动时，需要另外派救援列车前去救援，不仅耗时四五个小时，而且还会严重影响正常的铁路运输秩序。

简介：铁路机务段占地面积大、部门众多、人员复杂,承担着车辆调度、维护、检修等重要任务,并且担负着货物运输、检验、储存等任务.因此,机务段的管理、安全保障是首要考虑问题.利用先进的电视监控保安设备,可有效的加强对机务段的管理,直观及时的反映重要地点的现场情况,增强安全保障措施,如实地显示和记录各个场所现场图象资料.是机务段现代化管理的有力工具.

简介：摘要：在现代化道路桥梁建设中进行检查工作时，由于检查工作不够规范，检查设备的应用价值相对较低，检查结果不准确，会对检查结果产生极大的负面影响。而道路和桥梁的建设也将会对建筑业的现代化发展以及社会的进步产生非常不利的影响。在此基础上，对道路桥梁建设项目进行检查时，有必要进行有效开发和改进与质量检查有关的技术，有效地优化检查技术的实际应用效果，提高道路的使用效率和桥梁的建设成果。同时，为建筑业的发展和进步奠定基石。

简介：5月3日20时50分,福银高速乾县段发生19辆汽车连环追尾事故,数名人员被困。事故发生后,咸阳市消防指挥中心迅速调集乾县中队消防官兵赶到事故现场。只见一辆运煤货车发生侧翻消防人员立即成立两个救援小组,分赴被

简介：本文从全国日益骤增的高速公路隧道建设情况入手,通过分析高速公路隧道火灾的危险性和危害性,以及已建成隧道工程遗留的大量"先天性"消防安全隐患,说明当前加强高速公路隧道工程消防设计工作刻不容缓.作者还结合自身工作实际,提出了高速公路隧道工程消防设计中需把握的几点问题,供大家探讨.

简介：针对＂单一评价指标＂难以准确揭示城市空气污染特征的问题,基于＂空气质量浓度、人口暴露强度、人口加权浓度＂3个指标,以长沙市为例,对比分析了各指标在城市PM2.5污染防控区划中的差异与优缺点。结果表明,研究区质量浓度指标区划下的暴露防控区呈梯度面分布,空间平滑效应明显。而顾及人口特征的人口暴露强度和人口加权浓度两个指标能够揭示污染防控区的空间微观差异,但前者受人口空间分布因素的影响过大,风险异常集聚效应＂突出＂。融入空气质量标准的人口加权浓度相对风险指标能够更准确地揭示长沙市人口PM2.5暴露风险空间变化规律。开展城市PM2.5污染防控多指标空间区划研究,有利于弥补单一指标评价结果的局限性及不确定性。

简介：近年来随着污染的加剧,地下水中检出的污染指标种类不断增加。原有的地下水污染评价方法未对天然劣质指标进行突出考虑,对指标性质差异性也未考虑,已不适用。在综合分析了地下水污染评价的各种方法后,考虑天然状态下地下水水质差异巨大,天然劣质指标的参评容易使评价结果出现偏差,对天然劣质指标进行单独考虑。另外,判别组分信息,分别对天然组分与人工组分进行评价,最后采用指标分类的污染综合评价方法对地下水的污染状况进行评价。将其运用到淮河流域某地区地下水污染评价中,结果表明,淮河流域某地区地下水中总硬度、铁、锰、氟化物、苯并（a）芘5项指标为劣质指标。研究区感官性状与一般化学指标以Ⅰ级、Ⅱ级为主,Ⅳ级中污染、Ⅴ级重污染水主要分布在研究区中西部的城区;毒理学指标以3级为主,其次为4、5级。评价结果简单明了,物理意义明确,对比内梅罗污染指数法,评价结果更加符合实际情况。提出的地下水污染指标分类综合评价方法对劣质指标进行了考虑,有效解决了评价结果偏差、夸大污染程度与范围、不同性质指标容易产生歧义的问题,综合体现了地下水污染信息。

简介：本文介绍了智能桥梁系统的组成子系统及其关键技术,以及智能桥梁的发展简况及现状,并预测了智能桥梁的发展前景和方向,阐明了目前制约智能桥梁发展的主要技术难题.

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，桥梁工程建设越来越多。做好桥梁工程质量控制，不仅可以保障人们的出行安全，还为我国经济发展奠定基础。文章主要对无损检测技术进行分析，并提出无损检测技术在桥梁工程质量控制中应用的具体措施。