简介：摘 要：针对高水压工况下地下水渗流引起的高速公路隧道开挖失稳破坏问题，以贵金高速公路隧道工程为背景，基于隧道围岩渗流场理论，运用有限元软件建立隧道开挖渗流场模型，总结出不同影响因素对衬砌外水压力、孔隙水压力和岩体强度特性的变化规律，提出了维持富水隧道开挖面稳定性的关键施工技术。研究结果表明：隧道衬砌外水压力随着θ角近似呈正弦函数曲线分布特征，当隧道埋深d=2R时，衬砌内外处于等水压状态；孔隙水压力与地下水位和渗流时间近似呈正相关关系，当开挖面支护压力比小于0.5时，隧道围岩处于失稳临界状态；注浆加固后拱顶沉降降幅为37.07%。研究结果可为类似工程提供借鉴和参考。
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