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7 个结果
  • 简介:建立了某型直升机发动机附件舱内流动和传热的数学模型,利用k-ε二方程紊流模型模拟舱内流动,应用非结构化网格与网格自适应技术进行区域离散化,采用有限容积法对附件舱内的空气流和温度进行了三维数值仿真和分析,为附件舱冷却系统的改进和优化设计提供了依据.结果表明,附件舱冷却系统可以满足舱内冷却要求.

  • 标签: 直升机 紊流模型 数值模拟 流场 温度场
  • 简介:利用有限体积法,建立了直升机发动机动力舱的有限元模型,并根据舱内实际冷却气体流通情况,分析了在不同的发动机附件散热量边界条件下,动力舱内流及温度的分布,以及流对温度的影响,为改善动力舱的冷却情况提供了分析依据.

  • 标签: 直升机 动力舱 流场 温度场 有限元
  • 简介:分离涡数值模拟方法(DES)在物面附近求解雷诺平均Navier-Stokes方程,在其他区域采用大涡模拟方法,兼具前者计算量小的优点和后者能模拟大分离湍流流动、计算精度高的优势。论文分别采用RANS和DES方法对舰船空气流进行数值模拟,通过所得流结果与实测数据的对比分析,说明DES方法对大分离流动具有更强的模拟能力,更加适用于舰船空气流预报。

  • 标签: 脱体涡 大分离流动 舰船 空气流场
  • 简介:本文通过运用CFD技术数值模拟舰船的运动,来求解各种舰桥风速和风向下的甲板流。建立了某型舰船的物理模型和外流网格,给出了甲板流的结果矢量图,并与试验结果进行对比分析,得出流场规律,为直升机在甲板上的安全起降提供技术支持。

  • 标签: 甲板流场 CFD计算 流场特性
  • 简介:最近.美国陆军正在研制的RAH-66“科曼奇”武装/侦察/攻击直升机项目被宣布撤消后.各媒体纷纷报道。这是美国陆军史上的大事.也是美国直升机界的大事。为此.选取2004年2月25日.中国日报网站的消息.报道如下。

  • 标签: “科曼奇”直升机 美国陆军 机型 作战效果 研制
  • 简介:针对纵列式双旋翼桨叶的几何特征、运动方式及气动特性,建立了基于动量源方法的纵列式直升机双旋翼/机身组合流的数值模拟方法,该方法中采用的非结构网格能综合考虑双旋翼/机身干扰流特点且满足动量源计算网格要求。通过算例的计算值与试验值的对比,验证了本文方法的有效性,然后采用该方法分析了悬停及前飞状态下纵列式直升机的双旋翼/机身干扰流特性。

  • 标签: 纵列式直升机 旋翼 机身 干扰流场 计算流体动力学 CFD
  • 简介:本文提出折合厚度概念,把冷板简化成一个带内热源、导热系统各异的三维稳态导热模型实体,根据能量平衡方程,建立一组适于工程应用的三维非均匀热流冷板数学模型,进行数值求解,计算结果与试验结果比较表明本文数学模型和计算方法是可行的.

  • 标签: 冷板 电子设备 传热分析 冷却系统 数学模型