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28 个结果
  • 简介:基于Realizableκ-ε湍流模型对直升机飞行过程中雷达天线的定常气动特性进行了CFD数值模拟分析,并对全尺寸和缩比雷达天线进行了不同雷诺数下的绕流计算,得到了雷达天线的定常流场分布和气动载荷,通过处理得到了雷达天线脱落涡的频率和对应的斯脱拉哈数St。计算结果与风洞试验结果进行了比较分析,给出了基本分析结论。

  • 标签: 直升机 雷达天线 CFD 非定常气动特性 涡街
  • 简介:为了解旋翼总距、间距、转速和风速等参数对共轴刚性双旋翼气动特性影响的规律,探索气动性能最佳的定常气动模型,着重从试验方面对悬停状态和前飞状态下旋翼定常气动性能进行分析研究。试验结果表明:旋翼总距、间距和转速等参数变化对共轴刚性双旋翼的气动性能影响较大,受上旋翼气动干扰影响,相同转速配平状态时下旋翼总距比上旋翼大1°左右;在相同旋翼总距和间距下,上旋翼升力占总升力的51.5%~60%。试验结果为未来高速直升机共轴刚性双旋翼气动特性试验提供了参考。

  • 标签: 共轴式旋翼 共轴刚性 非定常 气动特性 试验研究
  • 简介:为降低直升机旋翼噪声水平,本文建立了一种通过改变旋翼噪声辐射方式的降噪方法.运用脉冲近似和傅立叶变换法对均布桨叶产生的气动噪声进行研究,并采用三角调制改变旋翼桨叶的间距角,从而避免声学能量在单一通过频率上集聚,使其重新分布在一系列不同的通过频率上.文中给出了分析桨叶均布噪声特性的方法,分别对3片、4片、5片及6片桨叶构型产生的相对声压幅值和相对声压级进行了计算和分析,并绘出了相关的频谱图.通过分析,得到一些有意义的结论.

  • 标签: 旋翼 噪声 非均布桨叶 调制 直升机
  • 简介:本文介绍了一个定常直升机空气动力学CFD软件系统概况,较详细地描述了控制方程、方程的离散、边界条件,以及求解技术.最后展示了该系统的收敛.

  • 标签: 直升机 旋翼 计算流体力学
  • 简介:本文详细地论述了现代武装直升机的可靠维修参数体系的选择原则及指标的确定方法,并LHX为例,阐述了现代武装直升机高可靠高维修性要求和满足这些要求的基本考虑.

  • 标签: 武装直升机 可靠性 维修性 参数体系 指标确定
  • 简介:美国NASA艾姆斯研究中心将研究亚音速旋翼技术以提高直升机的可靠,降低使用与采购费用。它已为可能的研究与发展工作向美国工业部门征求意见。艾姆斯研究中心已详细说明了它要求合同者编写投标书的各个方面。将制造和评定降低振动、减小噪声、随意机动飞行和提高稳定性与飞行动力学的先进旋翼桨毂和桨叶控制系统技术。所选驱动系统对直升机、倾转旋翼机和先进旋翼机直接使用费用的影响的敏感性研究是已是艾姆斯研究中心确定的另一方面。艾姆斯研究中心又在寻找用于评定高速螺旋齿轮失去润滑剂后性能的试验系统和向NASA提供直升机、倾转旋翼机或其他垂直起落机(有人驾驶或无人驾驶)以及地面机务人员和飞行人员的合同者。NASA研究提高直升机可靠@鸿

  • 标签: 提高直升机 直升机可靠性 研究提高
  • 简介:本文在研究直升机安全性问题的基础上,较为系统地提出了直升机安全性要求,安全分析方法和技术,并以实例予以说明。

  • 标签: 直升机 直升机安全性 直升机设计
  • 简介:为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能,在没有现行标准的情况下,作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久试验,该方法为耐久试验的具体实施提供了一种解决思路。

  • 标签: 锁闭机构 耐久性试验 预紧力
  • 简介:本文根据涡轴8发动机大量的外场使用统计数据,应用可靠性理论,建立起相关的发动机可靠模型及参数,计算出涡轴8发动机当前的可靠水平,并参考国外同类型机Arriel1型发动机的可靠参数,进行对比分析,找出发动机可靠的薄弱环节,为实现涡轴8发动机可靠增长提供方向性的参考。

  • 标签: 涡轴8 可靠性 分析
  • 简介:本文建立了一种用以描述疲劳载荷谱的特性参数——载荷需用疲劳极限概念,有效地解决了在随机载荷谱作用下,承受高周振动疲劳载荷的直升机动部件,在使用寿命期内的疲劳可靠设计与分析问题,并可广泛应用于一切有限寿命结构的高周振动疲劳寿命可靠设计与分析。

  • 标签: 直升机动部件 可靠性分析 疲劳极限 疲劳载荷谱 实测载荷谱 载荷特性
  • 简介:本文基于人工神经网络技术,利用现有军用直升机与可靠性相关因素的评分值和它们的可靠参数值(MTBF),建立基于神经网络的军用直升机可靠预计模型。经过检验表明,这种基于神经网络技术的可靠预计方法为新机研制提供了一种有效可行的可靠预计方法。

  • 标签: 可靠性预计 神经网络 直升机
  • 简介:以适航规章为依据,从基本设计要求、辅助动力装置燃油系统设计要求以及其他注意事项三个方面解读燃油系统独立适航条款,并结合工程实际给出某型机的符合分析。为使设计人员了解军机设计要求与适航要求之间的差异,还将军机设计要求与民机适航条款进行了对比。

  • 标签: 民用直升机 适航 燃油系统独立性
  • 简介:本文通过对剩余寿命抽样的罗必塔方法的引用,提出了直升机有寿机件剩余寿命可靠的评估方法.经过对罗必塔方法抽样误差的详细理论分析,指出对于耗损型的直升机有寿机件的寿命分布,罗必塔方法具有很好的适用和可靠且计算简便,理论分析和仿真实验都证明了这一点.

  • 标签: 剩余寿命 可靠性 抽样 仿真
  • 简介:基于CAMRADⅡ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨叶剖面挥舞刚度、摆振刚度、扭转刚度等参数的变化对桨叶挥舞与摆振方向载荷水平的影响,并分析由结构共振引起的桨叶载荷突增现象。

  • 标签: 载荷 结构参数 共振 旋翼桨叶
  • 简介:GJB900和MIL-STD-882C是武器装备安全管理和控制大纲,就具体的装备,如直升机,如何剪裁和应用这些规范中的要求来指导直升机软件安全分析工作,在以往型号设计中做得较少,常常受到专家的质疑。该文基于MIL-STD-882C的要求,结合国外型号设计的经验,系统地提出了直升机软件安全的分析技术,其目的是:提高设计团队的软件安全分析水平,并在今后的型号实践中,不断完善软件安全分析工作;应用文中的分析方法,给出其软件设计差错/缺陷并通过相应措施,消除安全隐患或将软件安全危险控制在最低可接受的范围。

  • 标签: 软件安全性 安全性危险分析 软件危险分析
  • 简介:我国直升机可靠验证工作开展较晚,缺乏成熟经验。文章针对当前直升机可靠外场验证中存在的工程化问题进行了系统查阅和分析,对直升机可靠外场评估的可靠指标进行了分析,明确了可靠外场评估的方法,为直升机可靠外场评估提供技术支持。

  • 标签: 直升机 可靠性 评估
  • 简介:南非“茶隼”战斗支援直升机CSH-2于1993年11月和12月在里马(马来西亚)的杜拜空中表演而进行了首次飞行。该机是根据实战经验发展起来的,由南非航空航天集团的分支——阿特拉斯航空公司制造,目前是技术成熟的战斗直升机,能够在世界上多数战场环境中使用。

  • 标签: 直升机 南非 战斗支援 马来西亚 战场环境 航空公司
  • 简介:阐述了实施软件可靠设计的必要、软件可靠设计和分析的主要技术,以及软件可靠设计和分析技术在机电管理系统软件中的具体应用。

  • 标签: 机电管理系统 软件可靠性
  • 简介:旋翼自转是直升机一种特殊的飞行情况,在此情况下,旋翼失去发动机动力,只能利用其原有的旋转动能和直升机的势能保持稳定旋转.因此发动机停车后如何保证直升机自转着陆的安全变得尤为重要,本文从理论上分析影响自转着陆安全的几个因素,并就加强海军航空兵旋翼自转飞行训练的问题提出一些建议.

  • 标签: 直升机 旋翼自转着陆 安全性