简介：

简介：本文介绍几套适用于不同类型船舶的机舱自动化模式,同时回顾分析了我国船舶机舱自动化的研制现状,并且展望了船舶机舱自动化研制的发展方向及趋势。

简介：本文回顾了船舶自动化发展历史,阐述了近年来与船舶自动化技术相关技术发展情况,总结了船舶自动化发展的规律性,从而展望了21世纪船舶自动化技术的发展趋势。

简介：近年来，电气工程和电力电子器件的发展引起了电力推进在船舶上的更多应用，并随之引起与其相关的自动化系统的进一步发展。这种采用先进技术的船只在设计时，总是尽量大的可能去体现出电力推进的优势。它在船舶平台自动化系统中采用了许多新的技术和部件，例如综合平台管理系统（IPMS）或普遍采用动态定位系统。这些新的自动化概念和部件在多种船舶上均可以看到。如从破冰船，近海船只到大型的游轮。通过对应用在柴电推进控制中的不同的控制和监视系统技术的考察，和对通用的IMPS或集控系统的方案的优点进行进一步地证明，本文提出了进行“全电力推进船”的综合设计比传统设计更具有优势的论证。有以下实例可用来比较近年来在技术上出现的不同解决方案的优缺点。如：AMETHYST近海半潜钻井船和澳大利亚皇家海军水道测量船，其中第一艘HMASLEEUWIN号将完成试航。船舶平台监视和控制系统依赖于一种综合的系统设计，它包括保证船体正确和有效般行的电力管理，配电，电力优化，推进和船舶辅机控制，本文将根据ALSTOM公司多年来大量经验对各种系统的设计提出问题并提供解决方案。

简介：本文综述了高校图书馆自动化网络建设的目标和发展方向,重点讨论了网络新技术在图书馆局域网中的应用.

简介：上海开林造漆厂建立于1915年,位于上海市西体育会路229号,是我国最早创办的油漆厂,现属化工部重点涂料生产厂之一.目前,上海开林造漆厂占地20787平方米,建筑面积18000平方米,全厂现有职工约700人,其中工程技术人员120人,并拥有一支具有一定技术水平和操作水平的工人队伍.开林造漆厂地处上海市东北部,交通便利,是虹口区主要的生产企业之一.建国以来,随着生产规模的扩大和产品品种的增多,开林造漆厂逐步形成了生产以“光明牌”船舶漆、重防腐蚀涂料及特种涂料、“长城牌”绝缘涂料为骨干系列产品的科研生产基地,年产量由建国初期的几百吨,逐渐发展到现在的1万多吨.

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简介：介绍了Windows应用软件的通用控制语言VBA技术的功能,开发环境和语法,指出了VBA技术的发展前景,并结合学生考试中试卷分析问题,提出了采用VBA技术实现试卷分析自动生成系统的设计思想.

简介：本文较详细地介绍了C300型船用火灾自动报警系统的组成、功能及其安装、使用等,以供设计选用者参考。

简介：一、前言舰船上需要使用滑油的机器设备很多,尤其是主机和辅机。在机器运转中,滑油要发热升温,所以必须用冷却水将滑油冷却,通过冷却循环系统使滑油的温度控制在允许的范围内。随着机器使用时间的增加,冷却系统管路或部件的老化及腐蚀的加重,常会发生冷却管路及密封部件破裂或渗漏,致使冷却水进到滑油中去。如不及时发现并采取有效措施,将会发生

简介：(本刊讯)由全国海船检验情报网、上海东方船舶物资公司、中国人民解放军海军上海办事处和上海市造船工程学会联合举办的第四届船用产品技术交流和展览会将于今年12月2日至4日在上海展览中心举行。这是每两年一次的规模较大的综合性船用产品技术交流、产品展出与咨询贸易洽谈相结合的全国性技术和产品交流活动,其目的在于扩大船用产品的宣

简介：由江南造船厂和建湖县煤矿机械厂共同研制成功的"船坞自动液压边墩"于1995年7月23日在上海通过了专家的技术鉴定。国内船厂在船坞内使用的边墩多为混凝土——钢木枕木结构形式。作为船坞用边墩,其支承面上的高度和几何形状以及各边墩之间的相对位置必须符合船体座墩部位的线型。由于不同的船舶其线型各不相同,所以每次船舶进坞都要按照进坞船舶的线型进行加工与其相吻合的边墩和布排边墩,费力费时,延长了坞修周期。

简介：1引言今天,我很荣幸作为一个报告者参加这一盛会,并向各位尊敬的来宾作我的演讲。我谨代表欧洲共同体船东协会(ECSA)感谢会议组织者邀请我访华,感谢组织者在我访问你们这一美丽的、为世界科学和文化作出巨大贡献的国家时给予我的热情款待。

简介：把人性化的理念,引入图书馆管理,对图书馆人性化服务的理念、人性化服务的可行性以及人性化服务的内容与措施作了一定的阐释与论证,目的在于在高校图书馆推广人性化服务的管理模式.

简介：本文介绍了一种为四级体系结构的船岸一体控制管理系统,并对其可靠性进行了理论分析。

简介：在船舶操纵仿真中涉及大量的图谱转换工作，传统的图谱处理方法在精度和工作量上存在着一对矛盾。本文试图通过应用正弦小波拟合方法来替代传统折线方法，并在某些图谱上得到验证，可望在类似图谱数值化上得到推广和应用，以提高计算精度和减少计算工作量。

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简介：一、起步中国造船工业已有120余年历史,以江南、新河、马尾等船厂最为悠久。1949年新中国成立后,中国造船工业开始出现历史的转变。1954年至1956年,求新、沪东、芜湖、武昌和江南等船厂开始从事船舶材料标准化工作,筹建理化试验室和焊接试验室。50年代的造船厂