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  • 简介:由于亚洲进口价格在三大市场中居高,欧亚价格形成了套利空间,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格北美天然气现货价格环比上涨,欧亚下跌。2018年12月,美国HenruyHub(HH)现货价格环比上涨。美国采暖用气需求拉动国内天然气消费持续增长;向墨西哥出口量下降2%;LNG出口量上升8%;天然气在用钻机数环比上升5%;国内供应量上升1.4%;从加拿大管道气净进口量增加10%;储气库工作气量比去年同期低20%。HH现货月均价4.18美元/MMBtu,环比上涨9%,同比上涨49%。全年,HH现货均价3.16美元/MMBtu,同比上涨6%。欧洲NBP现货价格环比下跌。风力发电量增加使天然气需求持续疲弱;油价下跌、汇率浮动的影响使欧洲气价承压;LNG进口量增加,供应充足;库存水平维持在过去5年平均水平以上。NBP现货月均价8.17美元/MMBtu,环比下跌2%,同比上涨4%。全年,NBP现货均价7.92美元/MMBtu,同比上涨37%。2018年12月和2019年1月,东北亚LNG现货(到岸)报价环比下跌。东北亚需求低于预期。其中,日本核电增加,LNG进口需求明显下降;中国、韩国、印度需求同比增长,但弱于预期。供应方面,国际LNG现货市场供应充足,多船现货在近海离岸等待买家或卸货。当前对12月和1月交付的东北亚LNG现货(到岸)报价均价10.44美元/MMBtu和9.54美元/MMBtu,环比分别下跌6.1%和8.6%,同比上涨12.6%和下跌4.3%。全年,东北亚LNG现货报价9.89美元/MMBtu,同比上涨43.3%。东北亚LNG进口平均价格随油价波动,2018年10月均价上涨。10月均价10.62美元/MMBtu,环比上涨4.7%,同比上涨37%。1-10月,东北亚LNG进口均价9.68美元/MMBtu,同比上涨24%。

  • 标签: 天然气市场 现货价格 天然气价格 价格形成 LNG 油价波动
  • 简介:三大市场天然气价格不同幅度下行,由于亚洲进口价格在三大市场中居高,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格三大市场天然气价格不同幅度下行。1月,美国HenryHub(HH)现货价格环比下跌。受气温回升影响,美国国内总需求环比下降2.3%,同比下降13.6%;干气产量环比上升1%,自加拿大管道气进口量环比增加28%,国内供应量上升1.3%;LNG出口略有增加。

  • 标签: LNG 进口量 环比上涨 进口价格 现货价格 环比下降
  • 简介:LNG和LPG都是2017年表现最好的航运板块。37艘船在去年完工后,全球LNG船队船舶数量已经达到515艘。2017年还签订了23艘新船订单,总订单数达到了124艘。

  • 标签: LNG船队 天然气需求 船舶数量 LPG 航运
  • 简介:巴拿马运河管理局近日表示,将于今年10月1日起取消针对液化天然气船(LNG)的“自然光”和“相向通行”限制.据报道称,解除“自然光”限制意味着液化天然气船将能够像其他类型船只-样,在夜间通过运河闸口.并且,届时两艘液化天然气船可以同时相向通过加通湖.巴拿马运河管理局表示,运河液化天然气船的通航能力将得到提高,并允许液化天然气船船商与其他更加宽泛的船舶类型在航道预约方面进行竞争.液化天然气船的通航需求在2018财年将有所增长,该类船只的通航量将提升50%.

  • 标签: 液化天然气船 巴拿马运河 解禁 通航能力 船舶类型 管理局
  • 简介:根据中国海关总署发布的数据,今年1-10月,中国通过管道以及LNG形式进口的天然气总量为7206万吨,较上年同期增加三分之一.而船舶追踪数据显示,同期日本的进口量约为6935万吨,较上年同期下降17%(日本没有管道气,进口的所有天然气均为LNG).这也意味着,中国已超越日本成为全球最大天然气进口国.

  • 标签: 进口量 天然气 中国 海关总署 数据显示 管道气
  • 简介:2008年4月3日,由中远集团、招商局集团和澳大利亚液化天然气有限公司等投资方共同投资,由沪东中华造船(集团)有限公司承建的中国首制液化天然气船舶(LNG)“大鹏昊”轮命名暨交付仪式在上海沪东中华造船(集团)有限公司举行。“大鹏昊”轮是中国建造的第一艘LNG船舶,以中方为主、外方参与投资拥有,该船的交付标志着中国造船工业的技术实力又迈上了一个新的台阶。

  • 标签: LNG船舶 液化天然气 沪东中华造船(集团)有限公司 中国 交付 中远集团
  • 简介:预计中国在2019年成为世界最大的天然气进口国,到2023年天然气进口量将达到1710亿立方米,其中进口LNG930亿立方米,进口管道气780亿立方米。天然气对外依存度将上升到45%。

  • 标签: 天然气需求 进口量 LNG 中国 立方 管道气
  • 简介:LNG动力船检验是一项融合了质量管理和技术检验的工作。文章描述了LNG特性和作为船舶燃料使用的危险性,并以某700t内河纯天然气动力船检验为例,分析了检验要求和重要技术节点,提出检验管理方法和总体思路,可供省内外各船舶检验机构及验船师借鉴。

  • 标签: 天然气 动力 船舶 检验
  • 简介:由中远海运重工有限公司和瓦西兰联合开发的天然气工作船组概念设计日前获得英国劳氏船级社颁发的原则性批准(AiP)证书。其概念旨在为全球运营商提供更加高效和经济的船组设计,根据入级规范,满足目前及未来的环保要求。

  • 标签: 工作船 天然气 开发 海运 英国劳氏船级社 概念设计
  • 简介:安庆中船柴油机有限公司历时三年研发、设计、制造的ACD320天然气/双燃料发动机目前正式投产。中国船级社(CCS)与法国船级社(BV)分别为该发动机颁发了型式认可证书、设计认可证书。该产品是安柴公司承担的国家级科研项目,

  • 标签: 双燃料发动机 天然气 法国船级社 认可证书 中国船级社 科研项目
  • 简介:亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气通过北极航道运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站7月19日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气通过北极航道运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站,开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章,为中国的清洁能源供应带来了新气源。

  • 标签: 液化天然气 中国石油 北极 能源革命 LNG接收站 天然气项目
  • 简介:随着经济全球化、一体化的加剧以及信息技术的广泛应用,港口的自然垄断力不断减弱,加之近年全球经济疲软,港口之间的竞争日趋激烈。为了应对航运业的重大变革,港口资源整合成为一种趋势。通过港口资源整合有利于实现“分工合理、优势互补、良性竞争、协同发展、互利共赢”的港口集群发展效应,形成以分工合作占主导地位的港口同盟关系,实现以联盟体增强抵御市场压力的能力以及保持领先优势。

  • 标签: 港口资源 资源整合 优势互补 分工合作 经济全球化 信息技术
  • 简介:通过对云服务架构层次的分析,围绕低成本、高可用、高共享、动态管理等应用目标,阐述云服务平台的资源管理与调度技术在计算机硬件资源共享上的应用方法及实践机制,对云架构下实现服务资源共享的局限性加以分析并探讨其解决途径。

  • 标签: 云架构 云服务 虚拟化 资源管理 服务保障
  • 简介:文章采用文献整理、归纳综合、逻辑分析等研究方法,对体育课程内容资源开发的概念、主体、方法以及当前体育课程内容资源开发中应该注意的几个认识问题进行理性思考,旨为体育课程内容资源开发实践提供理论指导。

  • 标签: 体育课程内容资源 开发 理性思考
  • 简介:文章对STCW公约2010年修正案中涉及驾驶台资源的条款进行了全面地梳理与分析,对国内外开展驾驶台资源管理课程的情况进行了对比分析,并提出改进和完善操作级船员"驾驶台资源管理"课程的建议,对提高该课程的培训效果具有指导价值。

  • 标签: 驾驶台 资源管理 船员 人为因素
  • 简介:文章采用归纳综合、逻辑分析等研究方法,对经验的概念,经验作为课程资源的意义和体育课程经验资源的结构等问题进行剖析,以期对提高体育课程经验资源的认识、丰富体育课程资源体系和促进体育课程资源理论的建设具有现实的指导意义。

  • 标签: 体育课程 经验资源 理性思考
  • 简介:从STCW公约马尼拉修正案所规定的甲板部操作级船员最低适任要求出发,分析了海船三副的岗位职能及最低适任要求,在此基础上进行了教学内容遴选,并按项目化的设计理念重新对《驾驶台资源管理》课程内容进行了序化,提出了项目化教学实施标准的制订思路。

  • 标签: 船员 驾驶台资源 STCW公约马尼拉修正案 项目化
  • 简介:留住船员人才是航运企业发展的保证,船员是航运企业核心竞争力的重要支撑,随着社会的进步和经济的发展,船员流失严重,船员资源的短缺,更加重了船员在企业间的频繁流动,本文在对我国船员流失研究的基础上,深层分析我国船员流失的原因,并提出一定的解决方案,为留住航运人才,保障航运发展做贡献.

  • 标签: 航运 企业管理 船员 人才流失 流失原因