简介：《中国的北极政策》白皮书是中国政府在北极政策方面发表的首部白皮书，旨在向各方全面介绍中国参与北极事务的基本立场和政策主张，传递中国致力于与各方共同维护北圾的和平、稳定和可持续发展的意愿。

简介：IMO将通过“海上事故调查规则”；爱沙尼亚成为内罗毕国际船舶残骸清除公约第一个签署国；国际邮轮协会与国际海事组织扩展减少第三世界渡船失事死亡运动。

简介：BLG12就减少船舶空气污染技术问题修正案草案达成一致；IMO加紧制定《拆船公约》；国际海难救助联合会对于IMO采纳导则表示欢迎；印度即将对船舶拆解业立法

简介：《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》将正式对中国生效；《长山水道船舶定线制》和《长山水道船舶报告制》正式施行；《水路交通突发事件应急预案》自2009年1月5日起施行

简介：交通运输部发布《中华人民共和国船员注册管理办法》；交通运输部发布《国内水路运输经营资质管理规定》；最高人民法院规范船舶碰撞案审理。

简介：为了缓解航运业温室气体带来的环境污染问题以及加强船舶能效管理,欧盟通过了EUMRV法规,旨在对相关船舶温室气体排放进行及时有效的＂监控、报告、验证＂。本文对EUMRV法规进行简要解读并提出提高船舶能效的方法以及适用于我国航运企业的应对建议。

简介：本文论述了大连海事大学建立质量体系的背景、质量体系的建立与实践以及建立质量体系的几点认识

简介：IMO拟制定气体燃料船舶规则；加拿大捐款支援IMO海事保安信托基金（IMSTF）；挪威船级社（DNV）成立香港海事培训中心；东盟国防部长聚集吉隆坡共议东盟安全事宜；全球高级海员将长期短缺

简介：OPRC—HNS议定书2007年6月14日起正式生效,印尼颁布新规扣押运输非法木材船舶,燃油舱保护新规定获通过,海安委和海环委发布联合通函,瑞士再保险冲击全球海运保险业

简介：近来，韩国“岁月”号沉没的新闻引发了业界对于船舶设计、建造、运营安全性的广泛关注。在船舶大型化、智能化、技术化日趋发展的今天，不时出现的各类海事安全和环保突发事件在不断提醒人们，海事技术、规则、立法虽然看似庞杂，可对于“阴睛不定”的海事风险而言，依然需要因时而变、与时俱进。国际海事组织（IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，其通过国际海事立法、修订等形式，致力于船舶安全、环境保护和绿色能效等技术规范的不断提升。近年来，IMO通过的相关新公约、新规范和新标准越来越多，越来越严格，这对我国船舶工业提出了更高的要求与挑战。日前，IMO在海上安全委员会（MSC）第93次会议上又通过多项决议，其中涉及液货船、客船、极地船舶建造及运营的相关议案将对船舶行业产业较大的影响。

简介：单壳油船船东将负更大赔偿责任；印度出台保障港口和货物安全的新规定；马来西亚、印度两国港口协会签定港口联盟备忘录；欧盟将建立集成统一的“电子海关”。

简介：IMO加入国际应对埃博拉病毒旅行和运输工作组国际海事组织（IMO）加入国际应对埃博拉病毒旅行和运输特别工作组,正同联合国的其它机构和非政府组织一起对当前形势进行监控,并针对疫情爆发提供及时的信息。IMO已在官网（www.imo.org）上发布了通函件（3484号）,根据世界卫生组织的建议,为海员、乘客和在船上的其他人采取预防措施提供相关的信息和指导,以减少埃博拉病毒爆发的风险。

简介：IMO海上环境保护委员会第67届会议在伦敦召开10月13日至10月17日，IMO海上环境保护委员会第67届会议（MEPC67）在伦敦召开。本次会议共有20项议题，主要包括压载水有害水生物、拆船、空气污染及能效、GHG减排、强制性文件的审议和通过、生活污水处理装置性能指标审议、船舶极地规则等议题。会议共设置了三个工作组（空气污染及能效工作组、提高能效进一步措施工作组、极地规则工作组）、一个审议组（压载水管理）和一个起草组（强制性文件修订起草组）。

简介：IMO理事会确定2014年世界海事日主题据IMO网站消息称，7月22日，第110届IMO理事会批准秘书长关水康司的提议，将“有效实施国际海事组织公约”确定为2014年世界海事日主题。会上秘书长说，多年来，国际海事组织制定并通过了一系列新的国际公约。针对安全、环境问题、责任和赔偿以及其他主题的公约达53个。

简介：近日，国际海事组织秘书长KojiSekimizu在IMO组织召开的一次消防主题分委会上呼吁业界采取更为积极的措施以减少海上人员伤亡。Sekimizu还重点强调，为提升航运安全系数，IMO将采取可行之策，争取到2015年将海难人数减半。为实现这一目标，需要渔船、私人或公用渡船、远洋航运船舶在内的所有船型的船东统一行动，共同减损。与此同时，IM0与国际航标协会（IALA）发起的海事零事故运动，或将给海事安全敲响长鸣警钟。

简介：

简介：回顾3月,国际油价环比有所上涨。美国原油产量不断攀升依旧压制油价,但美伊、沙伊关系紧张,委内瑞拉产量下行风险突出等因素对油价构成重要支撑,临近月末油价大幅上涨,布伦特油价再度突破70美元/桶。3月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为62.78美元/桶、65.95美元/桶和62.74美元/桶,环比分别上升0.6、0.76和0.07美元/桶。

简介：回顾1.原油10月份,国际原油价格连续第四个月上涨。产油国频繁暗示将延长减产协议,加之伊拉克冲突、美伊关系再度紧张带来的地缘政治风险溢价,对油价构成支撑。10月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为51.52美元/桶、57.30美元/桶和55.53美元/桶,环比分别上升1.69美元/桶、1.25美元/桶和1.86美元/桶。

简介：回顾1.原油欧佩克产油国会议督促各国减产执行,带动市场信心,加之夏季石油消费大幅增长,库存压力持续缓解,国际油价小幅回升。7月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为46.24美元/桶、48.23美元/桶和47.31美元/桶,环比分别上升1.09、1.71和0.84美元/桶。进入7月份,美国原油产量和钻机数双双下降,

简介：回顾1.原油9月份以来,因美国墨西哥湾受飓风影响的炼厂逐渐复工、欧佩克原油产量和出口量下降、产油国考虑延长减产协议及可能加大减产幅度等带动市场情绪,国际油价环比上涨。9月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为49.33美元/桶、55.50美元/桶和53.18美元/桶,环比分别上升1.3美元/桶、3.84美元/桶和2.96美元/桶。