简介：自从六月,电动车行业进入销售旺季以来,不少品牌纷纷推陈出新,各种最新电动车产品琳琅满目,奏响夏季最强乐章。在众多张扬炫目的产品中,爱玛作为中国电动车领导者,除了保持领导者个性张扬霸气的风格,重磅新品热血青春系列之一＂摩卡＂于月底＂千呼万唤始出来＂,吊足了大家的胃口。在一众粉丝的翘首期盼之下,摩卡终于亮相,小清新的造型给人眼前一亮的清凉感觉。

简介：2015年对于电动车行业来说是“非凡”的一年，行业市场整体平淡却又躁动着，各品牌调整战略乃至联手重组、互联网产品为行业注入新鲜血液、行业大牌绘制国际战略、智能化云概念成为电动车产品精髓、传统渠道商亟待转型频频触“网”。而宝岛电动车确定了“越品质，越品味”的发展理念，在产品的质量以及产品的推陈出新上继续发力，依靠企业多年的技术积累以及不断壮大的科研团队，宝岛电动车将积累的制造经验与全新探索相结合，建立了一套符合市场需求的研发、生产和营销的管理体系。

简介：说到VeSPa，我们的脑海或许会立刻闪现出“铁青绵羊”的经典形象。VesPa是EnriC0Piaggia一一现今最大磨托车集团PlAGGlO的创办人之子，在上世纪40年代创立的踏瓶车品牌。

简介：Scooter，其实就是我们俗称的踏板车，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车．越野车、跑车等。而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车．残障人车、电动踏板车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车．迷你踏板车、三轮踏板车等等。

简介：2012年5月10日至11日，拍卖行RMAuctions主持拍卖了一百台杜卡迪摩托车和两台杜卡迪赛车队（DucatiCorse）比赛用车。所有杜卡迪拍品均由杜卡迪前测试车手兼经销商CarloSaltarelli先生无保留提供。CarloSaltarelli先生在过去30年来收藏了大量独特的杜卡迪摩托车。

简介：2011年9月4日上午．河北省丰宁满族自治县城堡乡土城镇马家窝铺村村小学来了一群爱心骑士，他们是北京摩托联盟的爱心志愿者，轰鸣的发动机声和孩子们的欢笑声打破了这个地处偏僻的村小学周末的宁静……

简介：对于本田CBR600RR，所有车迷部不会陌生。这款喧嚣于SuperSport赛事的疯狂机器，凭借凶悍的动力、优异的性能过关斩将、摘金夺银，出尽了风头。可是，你对这款经典名车的前世今生了解吗？你想知道CBR600的历史沿革吗？不妨把视线拉回到1987年……

简介：行业在进步，企业在进步，市场在进步，《摩托车趋势》也在进步，我们在共同进步。作为亲历者，我们感到欣慰和自豪；作为见证者，我们更有理由对未来信心满怀!

简介：随着金融危机的因素逐渐消除，中国的经济开始见底回升。经历过风雨的消费者无论是对市场还是对新能源都有了更新的认识，电动自行车作为具有中国特色的大众交通工具，必将迎来稳定发展的大好时机。

简介：针对三段式充电器的缺陷，提出了取样动态式充电器的概念，说明其原理，并通过与三段式充电器对比试验曲线图详细分析了取样动态式充电器的优点，还特别提出了其设计技术要点，认为按要求设计的取样动态式充电器优于三段式充电器。

简介：中国有多少摩托车品牌?上目录的摩托车企业就有133家，很多厂家拥有多个品牌，品牌的数量远不止这个数字。中国摩托车行业有多少真正的品牌?恐怕这个问题就比较难回答了。品牌问题被提上议事日程是近两年的事，企业在积聚了原始资本以后，开始考虑提升品牌价值的问题，于是出现了品牌价值回归的现象，即：从生产到销售，企业的着力点都开始集中到产品上。是不是一切从产品出发就意味着摩托车行业品牌价值的回归？是不是出现品牌价值回归的现象就意味着摩托车企业开始踏上正确的发展道路?进入2005年以后，市场为我们提出了这样两个必须面对的问题。

简介：铅酸蓄电池是电动自行车最主要的动力源，电动自行车蓄电池的使用寿命由三个因素决定：一是蓄电池的内枉质量；二是充电器是否与蓄电池匹配；三是用户的正确使用。蓄电池内在质量是最重要的因素，通过技术进步和管理水平的提高，蓄电池的质量有了明显的提高。充电器的研究和开发也布了一定的进展。这些努力大大提高了蓄电池的使用寿命。

简介：详细介绍了适合阀控密封铅酸蓄电池（AGM-VRLA）内化成充电方法,总结电池内化成和外化成（槽化成）相比的许多优点,其简化工艺流程,节省了大量水、酸、电等能源,降低电池成本,提高电池性能,并且减少了对环境污染。

简介：简要对电动助力车用环保型铅酸蓄电池近年来的新技术、新工艺研究进展情况进行分析，并通过样品进行试验验证。

简介：核心技术的创新和突破是推动企业进步和产业发展的关键,必须始终将科技战略作为企业发展的长期战略才能真正成为对产业、对社会有贡献,负责任的企业。——新日董事长张崇舜12013年,

简介：我们为什么赛车？当我写下这个问题的时候，多少觉得有点好笑，中国的摩托车运动已经发展了50多年，我们现在却要回过头来谈论这个最基本的问题，是不是太愚蠢了一点？但现实告诉我们，在前进的途中，除了快步向前奔跑，有时候也应该停下脚步思考曾经走过的路。

简介：上一期我们已经对几种类型的参赛厂商进行了分析，包括全身而退型、深度套牢型、品牌延伸型．本期就这个话题继续探讨。