简介：目标战略学派是国外战略管理的三大学派之一。这一学派的主要观点认为,组织的战略核心是确定和实施这个组织的长期目标。有些观点已引入油库管理,如目标管理。但有些人并没有真正意识到它的意义和作用。要知道就是从“目标”开始,把许许多多油库及许许多多个人分开了层次,有的卓越,有的平庸,有的失败,有的成功。

简介：11月26日,国务院新闻办举行新闻发布会,发布《中国应对气候变化的政策与行动2018年度报告》并介绍有关情况。报告指出,我国政府一贯高度重视应对气候变化,以积极建设性的态度推动构建公平合理、合作共赢的全球气候治理体系,并采取切实有力的政策措施强化应对气候变化国内行动,展现了推进可持续发展和绿色低碳转型的坚定决心。

简介：为了适应需求指导下的竞争环境，使加油站更好地开展非油品业务，对非油品业务市场中，由车辆、人员产生的需求和商业类需求，尤其对货车、客车、小汽车和农用机械、摩托车所带来的市场需求进行了分析，进而对高速公路、国道省道加油站，城区和乡镇加油站的目标市场做了研究，提出在拓展非油业务过程中，要以目标市场的特点为依据，满足其需求，但不可试图满足所有顾客的需求，科学地选择可以带来利润水平的提高。

简介：按照国家统一部署，２００３年春运从１月１７日开始至２月２５日结束，历时４０天。今年安徽省春运管理的目标是什么？在措施上有哪些特点？近日，安徽省公安厅就２００３年春运安全管理工作向全省发出通知，要求全省公安交警部门加强路面巡逻监控和定点执勤，严格、公正、文明执法，保障道路畅通和交通安全，努力预防和减少特大道路交通事故，基本杜绝车匪路霸案件和公路“三乱”，保证旅客安全、有序流动。在具体措施方面，通知要求严格执行公路客运和卧铺客车的管理规定，加强对从事春运客运企业的监管，落实安全责任制，加强对驾驶员的管理。要求公安机关加强与安全生产监督管理部门、交通运输管理部门的协作配合，督促客运企业、长途客车站、

简介：在介绍了聚类和离群点挖掘概念的基础上，利用管道运行中采集的大量数据建立基于聚类的离群点挖掘模型，实现了对管道泄漏的快速检测、预警，避免了以往泄漏误报及反复报多、效率低、依靠人工核实，主观性强的弊端，提高了检测精度和效率，为成品油管道安全运行提供了保障。

简介：介绍了加油站埋地油罐渗泄漏监测系统的基本类型、原理和特点,着重说明了液媒监测系统的技术特点、应用条件和应用情况。随着人们环保意识的增强及双层FRP油罐的推广应用,液媒监测系统在各种加油站油罐渗泄漏监测系统中,以精确度高、可靠性强、操作简单、使用维护成本低的优势将有广阔的应用前景。

简介：中国石化的HSE方针是:安全第一,预防为主;全员动手,综合治理;改善环境,保护健康;科学管理,持续发展。中国石化的HSE目标是:追求最大限度地不发生事故、不损害人身健康、不破坏环境,创国际一流的HSE业绩。中国石化的HSE承诺是:

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简介：中国石化的HSE方针是：安全第一。预防为主；全员动手，综合治理；改善环境。保护健康；科学管理。持续发展。

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简介：１月２３～２４日，安徽省公安交警支队长会议在美丽的沿江城市安庆召开。会议确定２００３年全省道路交通管理工作将紧紧围绕以预防和减少道路交通事故为中心，采取一系列新措施，全力为安徽经济社会发展创造良好的道路交通环境。会议由省公安厅交警总队政委陈富友主持，总队长尤长庚作工作报告，副厅长范韶明就如何建设一支高素质交警队伍等问题作了重要讲话。两天的会议，内容丰富，紧张有序，总结、部署、表彰，座谈、讨论、参观，简洁明快的会风显示出新年伊始安徽交警决策部门务实高效的工作作风。论成绩重点突出谈问题客观全面会上，交警总队长尤长庚所作的工作报告中，肯定了过去一年全省公安交通管理工作取得的成绩，客观、全面地分析了存

简介：汽车制动防抱死装置的安全性福建沈沪英人们在对汽车制动器的使用和调整时，通常认为，在汽不紧急制动时，车轮被抱死、在道路上滑动，轮胎在路面留下拖印时的制动效果最好．其实不然，根据汽工制动的原理，当车轮的滑移率在２０％时卿车轮刚进人抱死，但未完全抱死）的制...

简介：从工艺、理论两个方面论证了高原、湿热地区油库油口接卸使用潜油泵可避免气组现象的产生，从费用上来讲也是比较经济的。

简介：针对油品检测过程，在检测人员、实验室仪器设备、检测物品、检测方法以及设施和环境条件的管理与控制五个方面中，对容易被忽视的问题提出了解决办法，以确保检测数据的准确性。

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简介：2001年要继续抓好销售网络建设，完善网络功能，提高高层控制力，搞好销售网络建设即是与国外大公司竞争，也是企业生存发展的立足之本，2001年，我们必须按照党组的要求，加大工作力度，继续抓好销售网络的建设和完善。

简介：为评估成品油输油管道安全状态，制定合理的维修维护计划和管理措施，以某成品油输油管道的检测数据为例，分析了该管道金属损失点沿管道里程和焊缝的分布规律，评估了管道当前剩余强度，预测了管道未来完整性状态，提出了缺隐点维修响应计划和再检测时间。结果表明：该管道检测里程5．9～6．1km之间存在外部金属损失聚集现象，5处金属损失点应立即修复，80处金属损失点需在5年内完成修复，建议再次检测周期为5年，最迟不超过8年。