简介：翠翠是九水乡十里川道上叫得响的俊女子。高中毕业回家后,九水乡上的富户子弟,托人求媒的挤破了门槛,都被她一一回绝翠翠心里盛着一个小伙,他叫永生,是翠翠的初中同桌。永生学习十分勤奋,成绩常常名列年级榜首。永生的爹是养路工,就在永生考上高中的那一年,一起车祸夺

简介：松莘高速公路(松江——莘庄)是沪杭高速公路的一部分,1990年12月通车,1998年12月与沪杭高速公路连通。松莘高速公路途经上海松江区的松江镇、工业区、茸北镇、新桥镇、九亭镇,受其辐射影响的有洞泾镇、泗泾镇、仓桥镇、华阳镇、车墩镇,共10个镇(区),占全松江区21个镇(区)的二分之一。

简介：卡塔尔国位于波斯湾西南海岸卡塔尔半岛上，国内几乎全部是平原和沙漠。卡塔尔被誉为世界上最富有的国家，可为“不差钱”。2022年世界杯也奇迹般的来到中东这片沙漠地带，大大提高了中东在国际上的地位和形象。为更快实现“卡塔尔2030远景规划”以及迎接2022年世界杯的到来，目前卡塔尔正在建设规模宏大的铁路项目，该项目预计在2022年世界杯举办前完成。据有关人士介绍，正在建设的四条铁路是卡塔尔一体化铁路项目的重要组成组成部分，该项目的完成将会大大提高卡塔尔交通一体化的发展。

简介：针对磨床状态和砂轮的情况、分析了工艺条件对外圆磨削表面质量的影响，提出了减少和消除表面缺陷的方法。

简介：以重庆市黔江区军跃采石场主平硐巷道突水突泥事故调查项目为依托,基于工程地质和水文地质资料分析,对岩溶巷道突水突泥事故的发生机理进行研究,对发生突水、突泥事故的主要原因进行分析,并提出相应的处治措施和规避风险的建议.

简介：瓦斯突出隧道安全风险极高,是工程项目建设的重点和难点工程。结合渝黔铁路天坪隧道施工实践,介绍区域防突措施,即在平行导洞内采用穿层网格式钻孔集中抽排技术,以实现平行导洞和正洞2条隧道前方煤层瓦斯抽排。天坪隧道区域防突措施实施效果表明：煤样的残余瓦斯含量均小于8m3/t,钻孔期间无瓦斯动力现象,从而达到了消除瓦斯突出风险,成功安全揭煤,缩短防突工期的目标。

简介：对国外直线电机轨道交通主要采用的轨道结构形式进行分析，针对直线电机轨道交通轨道结构形式的力学特点，就我国在发展该种轨道交通时在轨道结构设计与施工中需要研究的关键技术进行初步探讨.

简介：通过圆曲线正矢公式、圆曲线弦上任意一点正矢公式、zY点处正矢公式的推导，并以南京地铁宁天城际P60—9单开道岔为例，分析、探讨了圆曲线正矢在道岔维修中的具体应用：通过检验和整正曲尖轨、曲基本轨、导曲线平面线型，保持其圆顺度，从而达到道岔方向、框架等病害整治的目的。

简介：淀浦河桥沉降量较大,墩台最大沉降量达7.7cm,虽然,目前沉降已趋向稳定,但是,值得探讨的问题很多,笔者针对桥梁地质勘探、设计、施工及测试等方面进行浅析,以供探讨,力求避免今后发生类似问题.

简介：工程第一阶段施工节点目标已基本实现，至2009年4月底．高架段桩基累计完成99％，承台累计完成65％，立柱累计完成30％。道路拓宽段浜塘处理累计完成100％，软基处理累计完成60％，路基填筑累计完成30％。累计完成总投资近5亿元人民币。工程于5月16日进入第二阶段施工。

简介：为评估大断面软弱围岩燧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹燧道实例,建立了基于可拓法的燧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,燧道左、右线LK100＋354LK99＋988.5与RK100＋385RK99＋978段突泥涌水风险等级极高,同时燧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了“引、堵、排”结合的燧道突泥涌水控制原则,加强燧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数（I20b工字钢纵向间距75cm;准8@20cmx20cm双层钢筋网;26cm厚C20喷射混凝土）.此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制燧道突泥涌水灾害.

简介：列车在曲线上运行时,因曲线圆度存在偏差引起车体晃动,不仅影响旅客的舒适度,同时又造成钢轨的侧磨,增加维修工作量.为此,对曲线圆度偏差影响列车晃动进行了理论分析,提出了控制快速区段列车晃动、加强快速行车条件下曲线养护的建议.

简介：在铁路第四次、第五次大提速中，有2000多万件全螺纹防松螺母用于铁路轨枕、道岔，有200多万件用于钢轨接头，其超强的紧固力，确保了铁路大提速线路质量提高。——这项曾被国外垄断的全螺纹放松螺母技术，经过近3年的研制应用，其国产化难点被上海施必牢机械设备有限公司攻克，在防松性能技术指标上NS螺纹的平均残余轴力达到了90％以上，在国家重点工程青藏铁路中被获准采用。

简介：作为沪昆高速公路（G60莘松段）地面辅道——闵松路已全面建成并于7日中午12：00对外开放交通。据了解，闵松路全长7km，东起七莘路，西连沪昆高速公路新桥主线收费站。该路为机动车专用道，设双向四车道，设计车速为60km／h。沿途连接七莘路、莘庄西环路（中春路地面辅道）、莘福路、莘砖公路等道路。

简介：C80型敞车陆续进入段修期后．发现装用的转K6型转向架的摇枕弹簧定位圆脐磨耗现象较严重．实属罕见。给行车安全带来较大隐患。从动力学及运用状况综合分析其成因．以期尽快使问题得到解决．

简介：南水北调总干渠暗涵下穿北京地铁1号线五棵松站工程，隧道开挖顶部距车站底部仅为3．667m，工程施工存在较大风险。为确保穿越施工过程中既有线的结构和运营安全，对正在运营的地铁五棵松站的隧道结构、轨道结构进行专项监测.在介绍工程概况和施工进展基础上．对监测内容、监测方法、测点布置及数据处理、监测工作实施情况、信息反馈及报警制度进行全面分析，最后详述监测及分析结果。实践证明，专项监测工作的实施确保了既有地铁1号线五棵松站的安全运营.