简介:介绍控制驼峰电动缓行器控制箱用的三相电机正反转的固态继电器在电磁兼容试验(脉冲群抗扰度和浪涌抗扰度)过程中遇到的问题和解决问题的方法,最后经过试验验证不带监测电路的固态继电器的电磁兼容特性更好,更适合驼峰电动车辆减速器控制箱控制电机正反转使用。
简介:铁路建设项目具有综合性强、关联性大等特点,对其涉及到的各利益相关者进行分类研究显得格外重要。结合文献研究和问卷调查法,利用SPSS统计软件,基于权益性、权力性和紧要性3个维度辨识出10类主要利益相关者。根据项目利益群体间的关系行为与原子运行趋势具有相似性的思想,通过建立铁路建设项目利益相关者的三维原子图谱模型,将10类主要利益相关者分为核心层、电子层和外核层的利益相关者。分析得出:不同层级的利益相关者之间存在忠诚和协调的纽带;具体表现为4种关系:协同、向心、跃级和集群关系;四者彼此联系,相互依存;原子图谱结构通过核心层利益相关者的带动,以及4种网络结构关系的拓展,最终实现项目建设的自主性和适应性。研究成果能为建设指挥部制定正确经营战略提供新的理论支持。
简介:为进一步加强泛长三角区域公路学会之间的学习与交流。更好地促进公路学会创新发展,5月10日,2018泛长三角区域公路学会工作联席会在江西省南昌市召开。全国人大常委会常务委员、中国公路学会理事长翁孟勇。江西省交通运输厅党委委员、总工程师胡钊芳,中国公路学会副秘书长居荣云,江西省公路学会理事长孙茂刚,安徽省公路学会理事长罗宁、秘书长吴伟明,上海市公路学会党工组组长、副理事长王来娣、副理事长兼秘书长刘钧伟,江苏省综合交通运输学会公路分会秘书长徐胜华,浙江省公路学会副秘书长程燕等领导以及江西、江苏常州市、浙江杭州市、湖州市、上海市浦东新区公路学会等有关人员出席了会议,会议由江西省公路学会承办。
简介:哈尔滨地铁1号线一、二期工程列车最高驾驶等级模式为点联式下的自动驾驶模式(ATO)时,出现过对标异常的故障。以哈1线为例通过实例分析,讲解车载ATO停车原理及电、空转换时的转换机制,分析产生对标准的具体原因,提出解决方案。
简介:阐述我国CTCS--3级列控系统运用中常见的无线链接超时问题,从CTCS-3级列控系统无线通信单元的设计、工作原理进行说明,对现场实际运用中发生的问题进行分析,并结合现场运用维护实际经验,详细说明此类问题的数据分析方法和应对措施。现场设备管理维护部门通过有效手段预防该问题的发生,提高CTCS--3级列控设备的运用可靠性。