简介：碾压混凝土国际研讨会于2002年10月14～18日在美国科罗拉多州举行，会议将为代表们提供参观美国5座著名的碾压混凝土大坝的机会。

简介：1991年11月将在中国北京召开的碾压混凝土坝国际计论会将对碾压混凝土筑坝领域的经验进行交流。在中国，这一技术发展迅速，正如本文中所介绍的碾压混凝土坝建设情况。文中也说明在这方面的主要研究及会议中将计论的问题。

简介：美国各公司对碾压混凝土坝的设计有各自不同的方法。

简介：在日本，采用最多的坝型是混凝土重力坝。也修建了一些拱坝和空腹重力坝，但是这两种坝型一般说来混凝土方量较少。通过优化设计和减少混凝土量，就可能减少大坝的建设费用，但是，由于基础条件好的坝址减少及劳工费用增加，通过减小大坝的体积进一步减少其建设费用变得困难了。因此，决定通过使用大规模机械化施工方法减小混凝土的单价来节省大坝建设费用。

简介：历时两天的关于碾压混凝土大坝的国际会议最近在约旦举行，它提供了关于碾压混凝土施工各种各样观点的讨论和经验交流的论坛；中东的碾压混凝土坝是会议的焦点。

简介：在陕西省紫阳县任河干流上毛坝关水电站碾压混凝土的施工中，通过对碾压混凝土施工过程的动态控制，包括原材料质量控制、拌和物干湿度（VC值）的控制，以及卸料、平仓、碾压所选用的施工工艺以及碾压混凝土所采取的养护和防护措施，有效地保证了碾压混凝土的施工质量。

简介：探讨碾压混凝土有可能达到的抗冻水平,对于加深对碾压混凝土特性的认识,促进寒冷地区全碾压混凝土坝的发展,有着重要的理论和实际意义.研究结果为:通过材料优选和配合比优化,其抗冻性达到D1550的超高水平.

简介：在本文中，作者对RCC(碾压混凝土)拱坝给出了温度荷载计算和温度应力控制的方法，以及接缝设计的原则。

简介：贵州省务川县沙坝水电站枢纽工程是乌江一级支流洪渡河干流梯级开发的第5级，装机容量30MW。该工程大坝为碾压混凝土双曲拱坝，最大坝高87m，是目前国内在建的又一座碾压混凝土高拱坝。针对该碾压混凝土拱坝的结构布置特点，在设计中运用先进的技术手段优选坝型、优化坝体结构、简化施工，有效地保证了施工质量，缩短了建设工期，降低了工程投资，取得了良好的社会效益和经济效益。

简介：根据坝址处的地形地质条件,进行拦河大坝的平面布置。论述本工程采用坝型的体型设计及其应力、稳定分析所用方法

简介：在过去10年中，中国约碾压混凝土筑坝技术，特别是关于中型坝的筑坝技术，得到了飞速发展。碾压混凝土坝不仅能缩短工期，而且具有节省建设费用的显著优点。这种坝型具有广阔的发展前景。

简介：摩洛哥高70m的阿奥劳兹碾压混凝土坝于1991年1月建成。由于地基岩溶极发育，灌浆和排水帷幕须延伸很长，其施工需要一定的时间，所以水库在建成后九个月才开始蓄水。

简介：本文概括了中国碾压混凝土坝16年来设计、科研、施工工艺的进展与成就.大量的技术改进成果使中国碾压混凝土坝在规模、速度与质量等方面都处于世界先进行列,而且有一些技术已在国外引用并取得很好的效果.在目前西部大开发和西电东送的任务下,碾压混凝土坝将得到更大的发展与更多的应用.

简介：美国加利福尼亚州圣威森特重力坝加高30m方案在研究中。该工程将是蓄水项目的一部分，其设计目的是在发生大地震时还可以继续使用。计划使用RCC建坝，以减少建设成本并节省时间。本文将对该工程的设计加以论述。

简介：本文介绍日本九州西部岛上在建龙门(Ryuraon)多目标组合坝。通过一些可使卡车直达工作面的特球斜坡梯桥，以厦各施工过程的自动操作以推进目前正在进行的碾压混凝土铺筑。

简介：宫濑大坝距东京50km(见图1)，坝高155m，特是世界上最高的碾压混艇土坝。目前开挖阶段已近结束，碾压混艇土铺筑即将开始，预计铺筑将需三年时间。采用包括平衡配重轨道车扛内的一套斜坡轨道系统，将自卸卡车运送到坝面，这是一种崭新而经济的运输和铺筑混艇土方法。

简介：红岭水利枢纽工程所处流域为热带海洋性季风气候，常年温度较高且工程要求全年高强度、连续、快速施工．为此．采取了优化混凝土配合比、遮阳隔热、全面喷雾、加强施工组织、混凝土表面养护保护、内部冷却等综合措施，保证了工程质量，确保了工期。

简介：贵州圆满贯水电站于2008年8月27日在大坝474m高程发现了2条上下游贯穿性裂缝。为尽快恢复汛后碾压混凝土施工，根据8、9月份坝体温度情况并结合工程的实际，决定将该裂缝处理分2个阶段进行，第1阶段完成大坝474m高程裂缝处理的钻孔及管路预埋工作，第2阶段在坝体温度达到稳定温度场后，与大坝诱导缝灌浆同期进行。该裂缝处理措施的实施，可以进一步观察大坝裂缝的发展情况，以确保大坝裂缝的处理质量，同时裂缝处理占用大坝施工的直线工期较少，为首台机组尽早发电创造条件。

简介：本文作者对目前已建成的世界最高的碾压混凝土坝——哥伦比亚188m高的米尔Ⅰ坝进行了全面介绍。

简介：泰国王室灌溉部所属的两个碾压混凝土工程：一个是泰国第一座碾压混凝土大坝(它将是目前同类型坝中方量最大的)，一个是一座新的组合设计工程中的碾压混凝土溢洪道，目前正在按计划进行施工。本文介绍了这两个工程的主要技术参数、选用碾压混凝土的原因，以及到目前为止施工的进展情况。