简介:9月15日,黄登电站骨料运输洞拉关河至仁和河段平稳顺利移交。这是骨料运输洞今年的第一个节点工期线路移交,标志着骨料运输洞今年年底全线移交正式启动。黄登水电站位于云南省兰坪县境内,采用堤坝式开发,是澜沧江上游古水至苗尾河段规划中的第五个梯级,上游与托巴水电站衔接,下游梯级为大华桥水电站,距昆明约631公里,距兰坪县城约67公里,坝址位于营盘镇上游。电站安装4台47.5万千瓦混流式水轮发电机组,总装机容量190万千瓦,年均发电量85.7亿千瓦时。拦河大坝为碾压混凝土重力坝,最大坝高202米。属I等大(1)型工程,工程总投资约为173.28亿元。电站以发电为主,是兼有防洪、灌溉、供水、水土保持和旅游等综合效益的大型水利水电工程。建设该电站,对合理开发利用澜沧江水能资源,增加云南电网电力供应,增强云南电力外送能力,促进“西电东送”和西部大开发,加快民族地区经济和社会发展具有重要意义。
简介:截至2011年9月30日,铁道部总资产为3.74万亿,负债2.23万亿,负债率达到59.63%。目前,业界普遍认为,未来铁路投融资体制改革必将伴随着铁路行业市场化改革,当前以政府渠道、铁道部信用为主的融资模式,必将不能满足后继资金的筹措需要,应充分打开市场化融资渠道,鼓励和吸收社会资金流入。另外,《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》明确指出:“探索建立铁路产业投资基金,积极支持铁路企业加快股改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”因此,探讨建立铁路产业投资基金问题,对于创新中国铁路投融资模式,缓减铁路跨越式发展中的资金短缺问题,深化铁路改革和发展,具有现实意义。本文从产业投资基金的特点入手,对我国建立铁路产业投资基金的意义,存在的难点及障碍进行分析,并对建立铁路产业投资基金提出了几点建议。