简介：摘要：高强度焊接结构用钢简称高强钢，作为一种焊接结构用钢，高强钢具有强度高、韧性好、焊接性能优良、品种规格多样等特点，特别适用于要求承载能力高、重量低的各类军民产品中的高强度承力焊接结构件。在煤炭开采中，作为支护设备的液压支架最为关键，因为在煤矿中所用液压支架的内部结构比较复杂，需要对它的焊接技术具有很高的专业水平，所以必须要对液压支架结构件本身的实际焊接中所涉及到的各个工序进行有效的控制，从而提高液压支架结构件的整体焊接质量。

简介：摘要：国内冶金行业带钢连续处理生产线中，采用搭接电阻焊机的均存在有类似的问题。为此，有些企业将现有生产线的搭接焊机改造为激光焊机。但激光焊机投资大、改造工期长，一般需要大约 1个半月绝对停产时间，对生产影响很大。因此在现有焊机设备状况的前提下，提升厚规格双相钢和热成型钢的焊接质量，显得非常重要。鉴于此，本文对高强度钢焊接质量的改善进行分析，以供参考。

简介：摘要：高强钢热成形技术逐渐在制造业领域得到推广应用，国内外学者也认识到，制造业零部件的安全性能与其力学性能的分布存在着相对应的关系，也就是同一个零件在不同的区域需要不同的力学性能来提高零件的整体安全性能。

简介：摘要：随着船舶工业的快速发展，高强度钢在船舶建造方面的应用越来越普遍，而高强度钢焊接工艺方案的正确与否直接影响到船体焊接质量的好坏，进而影响船舶安全。本文旨在探讨高强度钢在船舶建造中的焊接工艺方案。

简介：

简介：摘要：随着科学技术的发展，社会的多样化需求，超高强度钢的应用领域逐渐广泛。然而，由于其高强度，高硬度和高碳当量，超高强度钢的可焊性却随之降低，使其成为车辆防护结构中半弹性最薄弱环节。鉴于此，本研究以超低碳马氏体不锈钢焊丝为填充材料，并配合工艺参数来分析当前超高强度钢的焊接性能，避免焊接后接头开裂，以确保高强度钢连接件的连接强度，并促进超高强度钢的广泛应用。

简介：摘要：随着科学技术的发展，社会的多样化需求，超高强度钢的应用领域逐渐广泛。然而，由于其高强度，高硬度和高碳当量，超高强度钢的可焊性却随之降低，使其成为车辆防护结构中半弹性最薄弱环节。鉴于此，本研究以超低碳马氏体不锈钢焊丝为填充材料，并配合工艺参数来分析当前超高强度钢的焊接性能，避免焊接后接头开裂，以确保高强度钢连接件的连接强度，并促进超高强度钢的广泛应用。

简介：摘要：本论文探讨了高强度钢在机车车体结构中的应用及相关挑战。首先介绍了高强度钢的优势，包括出色的强度和刚度、重量优势、耐腐蚀性和成本效益。然后，详细讨论了在应用高强度钢时可能面临的一些挑战，如成形难度、焊接问题、设计考虑和环境影响。通过对未来展望进行分析，提出了技术改进和材料研究的方向。总体而言，高强度钢在机车车体结构中的应用为提高性能和降低重量提供了潜在的机会，但需要克服技术和环境方面的挑战。

简介：摘要：本论文探讨了高强度钢在机车车体结构中的应用及相关挑战。首先介绍了高强度钢的优势，包括出色的强度和刚度、重量优势、耐腐蚀性和成本效益。然后，详细讨论了在应用高强度钢时可能面临的一些挑战，如成形难度、焊接问题、设计考虑和环境影响。通过对未来展望进行分析，提出了技术改进和材料研究的方向。总体而言，高强度钢在机车车体结构中的应用为提高性能和降低重量提供了潜在的机会，但需要克服技术和环境方面的挑战。

简介：摘要：在市政道路工程建设中，沥青路面的占比率较高，这是因为沥青路面具有低温抗裂性及耐疲劳性等多种优势，能够充分满足现代高标准的施工要求，但是沥青路面易受到车辆磨损及气候环境等因素的影响，出现不同程度的损坏问题，这就需定期对磨耗层进行更新，以改善其路用性能。本文就对高韧超薄沥青磨耗层的具体应用展开研究与讨论，以期提高市政工程的建设质量，科学延长工程的可使用寿命。

简介：摘要:  本文主要介绍了低合金高强度钢的特点，从实际的加工性、防腐性和成本方面进行分析，并以某

简介：摘要：微合金化高强度钢轧制采用的工艺技术分析如何在低碳，高韧性，高强度，易焊接等综合条件之下进行焊接组合，发挥热变处理技术的优势，从而降低昂贵合金的应用数量，提高综合的生产质量，降低生产的成本，从而探讨工艺技术的发展方向，解决当前钢轧制工艺成本过高以及相关工艺不符合要求的技术性问题。

简介：摘要：冲压加工是高强钢零件的重要加工方法，然而，在冲压加工过程中，冲压加工成的零件会形成质量缺陷。基于此，本文重点论述了高强钢冲压成形的缺陷与质量控制措施。

简介：摘要：随着现代科技的持续性发展，我国船舶制造行业也在逐渐朝着大型化以及超大型化的方向发展。而随着船舶主体结构的规格和尺寸不断增大，各类型高厚度的船体结构钢在船舶制造行业中的应用也更加广泛。对于大厚度的高强度船体结构钢来说，为了确保结构钢之间的焊接质量，保障焊接结构也朝着高参数以及大型化的方向发展，必须要研究高强度船体结构钢的焊接性，才能推动高强度船体结构钢焊接工艺的持续发展。本文主要是分析了目前国内高强度船体结构钢焊接性的研究现状，并且就超高强度船体结构钢焊接性的未来发展趋势进行了探讨，希望能够为不断提升我国船舶制造的水平提供参考意见。

简介：摘要：探讨了机车用高强度钢的焊接性能及其接头疲劳强度。高强度钢在机车制造中扮演重要角色，但其焊接过程面临热影响区裂纹、变形等挑战。通过系统研究不同焊接工艺的影响，旨在优化焊接参数，提升接头疲劳强度，为机车结构的安全性与可靠性提供保障。 

简介：摘要：研究共聚尼龙PA666添加不同比例增韧剂，其性能的变化。

简介：摘要：在新型经济发展时期，为了满足船舶与航洋行业的经济发展需要，我国的船舶与海洋平台正朝着体积逐渐大型化、重量逐渐轻型化的趋势发展。在此趋势的影响和要求下，高强度船板相较于一般强度船板更可满足相应的使用要求，其在结构强度、低温冲击韧性以及焊接维护性能方面均具有更好的表现，进而可应用在大、中型远洋船舶、小型船舶以及各类民用、商用海上平台的重要结构单元中，并可在较为恶劣的工况下依旧满足相应的使用要求，同时具有良好的成本适应性和环境保护性。基于此，本文讨论了高强度结构用钢在船舶与海洋工程结构中的应用，并针对应用过程中的焊接施工过程、工艺实施和检验过程进行了重点论述，旨在为此类高强度钢的应用过程中的重要环节提供更详实、更有效、更科学、更全面的技术参考。

简介：摘要：随着炼钢技术的不断发展，低合金高强度钢应运而生，低合金高强度钢是一种具有较高强度和硬度的钢材，已广泛用于制造汽车、建筑结构等领域。优点在于可以减少材料用量，提高产品的强度和耐用性，从而降低生产成本。本文讨论低合金高强度钢在桥式起重机的应用。

简介：摘要：某长梁类零件作为航空飞行器重要承力件，材质为超高强度钢AF1410。该种材料由于其高强度高韧性、导热性差、弹性模量小等特点，材料的切削性能差，加工效率极低。同时，该长梁类属于典型的细长变截面复杂难加工零件，加工过程中极易发生翘曲或扭曲变形。本文介绍一种AF1410超高强钢细长零件加工变形的控制方法，以解决该零件内部应力的释放和变形问题，达到零件变形可控并加工出合格零件的目的。

简介：摘要：文章通过调研国内某单跨钢桁梁悬索桥螺栓的失效情况，总结得出钢桁梁桥每个节点板通常失效 1个螺栓，并且以靠近大节点端为主的规律，采用 ANSYS软件对节点板进行有限元分析，所得螺栓失效规律和调研结果基本一致，并且通过数值模拟得出节点板某个螺栓失效仅对其临近螺栓受力产生轻微影响，对另一侧芯板的螺栓最大应力基本无影响的结论。