简介：摘要：早在人类文明尚未萌芽之际，雷电便已在宇宙间活跃，它既扮演着大自然的清洁工角色，为地球生态循环增添了神秘色彩，也以独特的方式引导了人类对燃烧现象的理解以及电力的探索；然而，雷电的力量亦如双刃剑，对人类的生活和生产活动构成潜在威胁，它不仅是生命的潜在杀手，还常常对建筑结构和电子装置造成毁灭性的打击。雷击放电主要分为直接命中和感应效应两种形式，早年间由于电子技术的局限，这些影响并不显著，仅需简单的避雷设施就能应对；然而，随着数字化油田时代的到来，计算机监控系统、通信设备和自动化仪表等高科技产品深入到石油开采的各个环节，雷电感应的风险急剧上升，随之而来的是经济损失的显著增长，这无疑提出了新的挑战和防护需求。

简介：摘要：浪涌（冲击）模拟器主要用于模拟电力系统开关和雷电产生的浪涌（冲击）对电子仪器设备的干扰，考察被测试电子仪器设备的抗浪涌（冲击）的能力[1]，本文主要研究分析浪涌（冲击）模拟器自身的不确定度在其过程中的影响程度。

简介：摘要： 本文基于浪涌抗扰度试验最新的国家标准 GB/T17626.5-2019和现行标准 GB/T 17626.5-2008进行了对比分析，总结了浪涌参数定义、试验方法、试验配置等差异以及要注意的问题，为新标准顺利实施提供有益的帮助。

简介：摘要：本文研究主要围绕铁路产品的耐压测试与浪涌保护策略进行探讨。文章首先强调了铁路产品耐压性的重要性，包括保证铁路运行安全、延长产品使用寿命以及降低运维成本。随后，分析了当前铁路产品耐压测试在测试标准统一性、测试方法现代化以及测试环境模拟方面存在的问题。针对这些问题，文章提出了包括模拟试验台设计、智能化测试系统以及虚拟仿真分析在内的新技术和方法。此外，还讨论了铁路产品浪涌保护的策略，从浪涌保护器件的选择、浪涌保护电路的设计到浪涌防护系统的构建，提供了一套完整的解决方案。

简介：摘要：本文从浪涌抗扰度原理出发，分析了导致车载显示器浪涌抗扰度试验故障的可能性因素，并针对提出相应的整改措施，从所有的整改措施中选择最优方案，并通过试验验证将显示器抗干扰等级提升了接近1倍，有效保证了显示器的电磁兼容性能。 关键词：浪涌抗扰度；车载显示器； 0.引言 车载显示器主要用于显示当前车辆的状态信息以及与地面信号的通信信息，当显示器遭遇不可恢复性故障时，将严重影响车辆的行车安全。在装车运行前，需对显示器进行电磁兼容试验，当开展浪涌抗扰度试验时，显示器内部电源器件烧毁，导致显示器无法正常启动。 1.浪涌抗扰度原理 浪涌主要是模拟雷击和切换瞬变引起的干扰，根据标准GB/T17626.5中对浪涌冲击抗扰度的要求，原理示意图如图1所示。 图1 浪涌抗扰度测试原理图 图中浪涌发生器输出标准浪涌信号，通过耦合网络串联在电源线路中施加给被试设备（EUT），AE为被试设备所需辅助设备。 浪涌发生器输出波形由开路电压波形和短路电流波形同时定义，应在未连接EUT时来测量，发生器原理图如下 图2 浪涌发生器原理图 其中U为高压源，Rc为充电电阻，Cc为储能电容，Rs为脉冲持续时间形成电阻，Rm为阻抗匹配电阻，Lr为上升时间形成电感，通过选择不同元件Rs1、Rs2、Lr和Cr的值，来使得发生器输出标准的浪涌波形，本试验采用的标准波形为1.2/50us开路电路波形和8/20us短路电流波形。 2.浪涌抗扰度故障现象分析 根据标准要求对车载显示器施加差模（线-线±1kV）和共模（线-地±2kV）等级抗扰度，其中在施加共模干扰时，显示器内部电源模块器件烧毁，导致显示器无法正常启动。 2.1结构分析 对车载显示器施加共模干扰时，其干扰模型的示意图如图3所示。 图3 共模干扰示意图 可以看出，共模干扰主要是通过电源线与地线之间的回路将干扰信号耦合到显示器中，结合故障现象，分析显示器内部结构，如图4所示。 图4 显示器内部结构示意图 从显示器内部结构示意图中，发现电源模块端子与铆钉（黑色部分）距离最短达到1.31mm，但是标准《TB/T 1333.1-2002 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则》中对电气间隙有明确的规定：当额定冲击电压为2.5kV时，PD3等级对应最小电气间隙为1.5mm，所以在施加线地2kV等级干扰时，电气间隙距离可能不够，导致通过铆钉直接耦合至电源模块中，加大了干扰可能性。基于此，对电源模块与机壳间增加0.5mm绝缘垫，来加大铆钉与电源模块之间的绝缘系数。 2.2浪涌防护 浪涌冲击抗扰度对显示器的干扰还有一部分原因是电源模块抗干扰性能不够，检查发现电源模块的防护措施基本上靠自身的性能，没有额外加其他的防护措施。我们知道，在浪涌的防护元器件中，一般分为开关型元器件和钳位型元器件，其中开关型元器件主要代表为压敏电阻，钳位型元器件主要代表为气体放电管。二者区别如下表1[3]： 表1 压敏电阻与气体放电管性能比较 类型 通流能力 响应时间 电容容值 续流现象 压敏电阻 较大 快 大 无 气体放电管 大 慢 小 有 压敏电阻特性为当施加在压敏电阻两端的电压小于阀值电压时，器件呈现无穷大的电阻，即高阻状态；当施加在其两端的电压大于阀值电压时，压敏电阻会瞬间击穿导通，呈现很小电阻值，同时流过的电流急剧增大器件，进而实现电压钳位，当施加在两端的电压恢复正常时，压敏电阻又变为高阻值状态。 而气体放电管在设备正常工作时处于断开状态，当施加的浪涌信号经过气体放电管时，其被击穿进而产生弧光放电，对于显示器这类低压直流（DC110V）电源来说，弧光放电产生的电压可达几十伏，能够有效抑制电源模块的过电压。 结合干扰故障现象，因线-地共模导致电源模块器件损坏，故整改方案可着重在共模回路上增加防护器件，即在显示器电源模块前端正线对地、负线对地分别增加压敏电阻和气体放电管来验证整改效果。 3、效果验证 通过上述分析，制定相应整改方案并进行组合，对电源端施加浪涌抗扰度干扰时，初始等级定为2kV，先确定方案措施是否有效，再逐步加大干扰等级（次/0.2kV）来评定方案的效果性能，待显示器再次出现故障时停止增加干扰。最终测试结果如下表2： 表2 整改方案效果验证 序号 整改方案 可承受等级 （线-线） 1 压敏电阻 3.0kV 2 气体放电管 2.6kV 3 绝缘垫 2.2kV 4 压敏电阻+绝缘垫 3.8kV 5 气体放电管+绝缘垫 3.4kV 可以看出，对于单个方案，压敏电阻的防护效果优于气体放电管和绝缘垫，在组合方案中，压敏电阻和绝缘垫共同方案优于气体放电管和绝缘垫的共同作用，此时可承受等级为3.8kV，比标准试验等级防护提高了接近1倍，为确保车载显示器在车上的抗干扰性能，最终选择压敏电阻和绝缘垫组合方案进行工程化整改。 4结论 通过对车载显示器浪涌干扰现象分析，定位造成干扰故障的可能性因素，逐个排查，最终制定相应的整改措施，并选择最优方案，保证显示器在车辆复杂环境下能够正常运行，提高了车辆的安全性。 参考文献 GB/T17626.5-2019 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验 TB/T 1333.1-2002 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则 [3].武鹏，齐玮.压敏电阻在IEC60950-1中的要求解析[J].标准与应用：2020(02):42-45.

简介：【 摘要】 ：户外景观照明应用越来越广，户外照明配电箱的防雷措施必须加强，在配电箱中，增加浪涌保护器（ Surge Protection Device，简称 SPD）是最直接有效的方法。

简介：摘要：智能化技术的快速发展，为通信电源系统保护工作开展提供了更多可靠契机。各种先进保护模式开始得到应用，智能浪涌保护模块就是其中的一种。文章将通过对浪涌保护模块基本原理的介绍，对浪涌保护模块设计以及防护特性相关内容展开分别探讨，期望能够为智能化浪涌保护模块的设置和使用提供可靠参考。

简介：摘 要：本文介绍了一种基于单片机的简易数字电压表的设计。该设计主要由三个模块组成：A/D转换模块，数据处理模块及显示模块。A/D转换主要由芯片ADC0808来完成，它负责把采集到的模拟量转换为相应的数字量在传送到数据处理模块。数据处理则由芯片AT89C51来完成，其负责把ADC0808传送来的数字量经过一定的数据处理，产生相应的显示码送到显示模块进行显示；此外,它还控制着ADC0808芯片工作。该系统的数字电压表电路简单，所用的元件较少，成本低，且测量精度和可靠性较高。此数字电压表可以测量0-4V、0-2V、0-200mV的3路模拟直流输入电压值，并通过一个四位一体的7段数码管显示出来。

简介：摘要：现阶段，由于电力体制改革的不断深入，我国地区电网安全运行的标准也在逐渐提高，随着电力系统的建设数量在不断增加，各个系统的运行需要一定技术支撑。电网电压无功管理作为确保系统安全的有效手段，能够良好地控制和稳定系统电压质量。在实际的发展建设中，应不断通过先进的智能化管理技术提高地区电网电压的稳定性，实现电力产业的可持续发展。对此，本文针对地区电网电压无功管理展开分析，以此降低网损，提升电压运行的质量。

简介：摘 要：从低电压穿越的内涵出发，对风力发电机电压跌落暂态现象进行了分析，并就其对于风电系统的影响以及电压穿越技术的实现进行了研究和讨论。

简介：摘要：优化电网电压是保障中国电网稳定安全运行的关键，可以减少停电事故，更好地认识电网正常运行的经济效益和社会效益。无功电压的控制有利于电力系统的安全运行。随着自动化技术和信息技术的快速发展，自动电压调节(AVC)已成为可能，但实际上仍存在一些问题。

简介：摘要：华北、东北、西北等地区风力资源丰富。通过UHV交流/DC系统进行跨区输电是吸收这些地区新能源的有效手段。在新能源输电工程中，输电系统与主网的电气距离一般较远，同步供电能力有限。因此，新能源集中的地区电网实力普遍较弱。当这些区域发生短路或DC故障时，容易产生暂态过电压，导致风机大面积脱网。

简介：摘要： 随着科学技术的发展，直流稳压电源的应用越来越广泛。针对传统直流稳压电源的稳定性不高的缺点，提出了一种数字式可调直流稳压电源。该电源以单片机为核心控制电路，采用 PWM 控制， A/D 转换等方法调节输出电压，并通过数码管显示输出电压。该系统具有操作简便、稳定性强、调节精度高、输出电压纹波系数小等特点。

简介：　摘 要：考虑同时满足电力系统对电压、功率因数在合格范围内，课题对以110kV变电站作为研究对象，建立其电压数学模型。并在此基础上研究电压调节原则，进而提出一种无功控制模型，从而维持供电电压在规定的范围内，并找出能使电压合格、变压器有功损耗最小变压器分接头位置与电容器组投退的组合。 

简介：摘要：随着经济水平的不断发展，电力系统发挥着越来越重要的作用，我国各种电力工程不断发展，对电力要求不断增加，对供电质量要求不断提升。高压绝缘技术的发展直接影响着电网系统的电能输送质量，必须高度重视对高电压绝缘技术的研发工作。本文首先分析我国高电压绝缘技术的相关概念，并对高电压设备绝缘技术的绝缘判断因素进行分析，最终对高电压绝缘技术进行展望，希望对我国电网系统的稳定运行起到积极作用。

简介：

简介：摘要：随着我国现代化建设的不断推进，各地区生产与生活对电能的需求逐渐增加，电力企业需要更注重对电网系统的建设与维护，其中低压电网作为配电网结构中的重要部分，会受到各种因素影响而出现运行问题，影响供电质量，因此本文从低压电网运行的主要问题出发，对企业的电压无功管理进行了深入分析，进一步提高供电质量以及供电稳定性。

简介：摘要:电压暂降作为电能质量重要的一个指标，在电网运行中经常出现，给电网系统和用电设备造成很大影响，使一些敏感电气设备停机，甚至导致连续生产装置整体联锁停机，造成经济损失和环保不达标。怎么避免产生电压暂降，或者怎么减低电压暂降造成的影响，是本文要详细阐述的内容。

简介：摘要：随着化工业的不断发展，化工产品在全球的推广和应用率越来越高，离子膜电解的效率和能耗成为社会及广大民众普遍关注的话题。在使用离子膜电解槽过程中，要确保其电压的稳定性，提高离子膜电解槽的运行效率。但在实际中，由于受到多种因素的影响，导致离子膜电解槽的电压出现异常，阻碍了离子膜电解槽的正常运行。鉴于此，本文对离子膜电解槽进行了简单介绍，分析了影响离子膜电解槽电压主要因素，进一步提出降低电压的预防措施。

简介：