简介：

简介：摘要连续配筋混凝土路面上铺筑功能层沥青层是新型的复合式路面结构，其层间粘结是该路面结构中的薄弱点。本文通过Bisar3.0按等弯沉原则简化出不同等效土基回弹模量，基于室内斜剪试验测得粘结系数K和抗剪强度，在不同水平力系数作用下，对比分析完全连续和部分连续状态下的层间最大剪应力，并分析沥青层厚度对层间最大剪应力的影响，推荐适宜的沥青层厚度。结果表明，层间不完全连续、水平力系数为0.5时对层间剪应力增长影响大，而等效土基回弹模量对层间剪应力增长影响小；沥青层厚度的增加对层间剪应力减小的影响逐渐减小，最佳沥青层厚度应取8cm。

简介：摘要：本文根据现场实际施工情况，通过全方位的角度，从施工机具、锚固材料、监测仪器、锁定方法、锁定时长等多方面进行试验，对预应力锚索施工值与监测值存在较大差异进行探索分析，找出差异原因，为后续锚索施工及张拉锁定提供更为良好的施工工艺技术及方法。

简介：摘要本文针对莫桑比克国家各种公路典型结构、老路加铺结构进行沥青路面结构层内剪应力计算，验证荷载作用下沥青层内最大剪应力是否满足沥青混合料的容许剪应力以及加铺层层间抗剪要求，以供设计人员参考。

简介：摘要预应力钢绞线是桥梁建设过程当中施工过程，对于桥梁建设而言具有一定的重要性。由此，桥梁建设的施工要求预应力钢绞线施工过程具有较高的规范要求，其设计必须具备一定的标准。预应力钢绞线能够同时对张拉力和延伸量进行控制，并且在其控制过程当中将张拉力作为主要力量，量校核为张拉伸长量，所有程序均需要严格按照程序进行规范操作，其实测的伸长量与设计当中的伸长量之间的误差必须在±6%以内，以保证施工过程的有效性。本文当中从现今预应力钢绞线的伸长值设计、施工当中的误差以及张拉过程当中的操作等方面对预应力钢绞线施工中张拉伸长值误差进行了分析，并相应的进行了控制。

简介：摘要笔者对长期对土进行室内强度试验研究，发现三轴试验下得出的土的抗剪强度包线并非一条较完全与破损应力圆相切的直线。通过对抗剪强度包线和应力圆之间关系研究和分析，得出可以通过拟合破损应力圆圆心处垂直线和破损应力圆交点方法修正各应力圆，修正后应力圆绘制出来包线满足试验数据下c值和φ值求解要求。该方法简单易用，特别合适广大工程技术人员和科研人员，具备推广基础。

简介：摘要在箱梁施工过程中，预应力钢绞线伸长值计算是施工的重要环节，通过计算钢绞线的理论伸长值指导施工中钢绞线应力控制张拉，是控制实际伸长值的理论基础。

简介：摘要本文根据预应力筋理论伸长值的计算公式，对箱梁预应力筋伸长值进行计算。就预应力张拉过程中出现的各种故障、安全操作规程做一个分析。

简介：摘要本文根据预应力筋理论伸长值的计算公式，对箱梁预应力筋伸长值进行计算。就预应力张拉过程中出现的各种故障、安全操作规程做一个分析。

简介：摘要预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控，按照设计要求控制张拉应力，以伸长值进行校核，实际伸长值和理论伸长值误差不得超过6%，所以伸长值的计算和量测相当重要。本文结合南水北调某跨渠排水渡槽23米T梁的张拉施工过程，对后张法预应力施工中伸长值计算和量测方法进行详细介绍。

简介：摘要：我国在上个世纪五十年代初开始大力发展预应力技术，直至今天预应力技术得到长足的发展，市政、公路桥梁工程中应用非常成熟，所用预应力材料以钢绞线为主。后张法预应力钢绞线的理论伸长值的常规计算方法只考虑钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失而进行计算的，没有考虑受锚固回缩影响因素，对于较短钢绞线的张拉实测伸长值的与计算理论伸长值偏差误差较大，不利于在张拉出现问题时提供准确信息，容易造成分析判断失误，造成严重的质量事故。在钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失基础上应考虑受锚固回缩影响来计算钢绞线理论伸长值。

简介：摘要塑料管材以其耐腐蚀、耐老化、环保安全而越来越受到人们的青睐，新型塑料管材不仅能大量替代钢材、木材、水泥等传统建筑，而且还具有节能、节材、保护生态、改善居住环境等特点。PE管道已发展成多品种、多应用领域管材，广泛应用于建筑给排水、城镇给排水、供热采暖、化工医药等领域。本文分析了聚乙烯（PE）工艺对PE管材耐环境应力开裂（ESCR）性能的影响，并提出改善PE管材ESCR性能的措施。

简介：摘要针对铅（Pb）、汞（Hg）等潜在危害大的重金属元素的研究结果与广西土壤地球化学背景值、广西北部湾地区土壤地球化学背景值、北部湾海域地球化学背景值以及南海大陆架区域地球化学背景值进行对比，总结了广西北部湾地区重金属元素环境背景值的分布特征。

简介：摘要本文针对氯盐侵蚀的预应力混凝土结构，讨论了氯离子在应力、温度、湿度等影响因素下扩散系数的计算。运用可靠度理论，提出了预应力混凝土在氯盐侵蚀下的结构可靠度分析模型。

简介：摘要数字高程模型（DEM）是很多领域的重要基础数据。而插值是构建DEM的核心问题。为了构建适合于不用场景的DEM，本文对DEM插值方法进行了总结归纳，并对常用的五种插值方法进行了分析，给出了不同插值方法的插值原理，优缺点及适用场景。本文结果对于构建DEM时选取插值方法具有重要的参考价值。

简介：摘要高速铁路桥梁施工中，已广泛采用后张法预应力简支箱梁，所以建立正确的预应力体系尤为重要，以下对高速铁路客运专线32m后张法预应力简支箱梁，预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题解决方案进行探讨。

简介：摘要文章通过嵌岩灌注桩基的工程实例，运用单桩垂直静载荷试验资料，充分证明了嵌岩灌注桩单桩竖向承载力理论计算值与实测值之间存在的差异，为类似工程场地积累了一定的工程经验。

简介：摘要在高速公路建设中，对于路基高边坡广泛采用了锚索加固的处理方式。我们边坡支护中大都是永久的锚固支护，其关键问题在于如何控制预应力的损失，因为这直接关系到锚固工程的安全性和稳定性。若锚索中的预应力小于其设计值，导致预应力失效，将威胁工程的安全性。因此，如何正确检测有效预应力显得十分必要。文章提出一种反拉检测有效预应力的方法，系统分析该方法的检测原理、检测工艺、对检测结果的影响因素、后处理方法。

简介：摘要预应力损失是影响预应力混凝土桥梁安全的最主要因素，由于预应力损失原因的复杂性，理论方法预估准确性较低，预应力检测技术尤为重要。对混凝土桥梁预应力无损检测技术和局部破损检测技术进行介绍，指出混凝土桥梁预应力检测技术存在的问题，提出采用局部破损检测和大范围无损检测相结合的方法提高对在役预应力混凝土桥梁持久应力的测试精度，并建议对新建桥梁埋设智能传感器对预应力混凝土桥梁的持久应力进行长期监测。

简介：摘要在本文当中介绍了钢筋应力计的工作原理，与此同时利用桩身安装钢筋应力的方法来对桩身的轴力进行推求分析，并且对其在实际工程当中的应用做了分析。