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建筑科学
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未来配电系统形态及发展趋势

作者：宋伟
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2021-08-19
出处：《工程建设标准化》 2021年第10期
机构：张家口供电公司，河北省张家口市075000

简介：摘要：配网系统的未来发展中，将会出现分布式电源广泛使用、交直流配电系统建设以及多种配网协调发展体系，这些方式除了能够提升电网容量，也能够提升配电系统的运行稳定性。并且新型技术和设备的开发以及分布式电源占比提升已经成为了未来的发展趋势。
标签：未来配电系统形态发展趋势

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城市化水平对城市水系形态及水系连通的影响

作者：李伟
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2021-12-29
出处：《工程建设标准化》 2021年第19期
机构：昆明市呈贡区水务局 650500

简介：摘要：随着社会生产力的不断进步，社会经济的不断发展，我国城市化进程建设的脚步正在不断加速。随着城市化水平的不断提高，我们在发展的过程中越发注重城市化水平提高所带来的问题，越来越重视城市化水平提高为城市带来的影响，随着城市化水平的不断提高，城市硬化不透水面积剧增，大量的河、沟、渠网水系受到影响，发生改变或断流消失，河流的连通能力不断变差，调蓄能力下降，许多城市在汛期“逢雨必涝”，水环境急剧恶化。城市化水平对城市水系形态以及水系连通的影响这一问题，成为我们不断探讨思考的重要问题。
标签：城市化水平城市水系形态水系连通

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高填陡坡路堤滑坡成因及方案处治浅析张含伟四川交投设计咨询研究院有限责任公司，四川成都 610000 摘要：依据重庆某高速公路一处高填路基滑坡治理工程，根据现场情况及地质勘察，查明滑坡的范围、规模、变形破坏及形态特征，在此基础上并对滑坡的稳定性及危害性进一步作出评价，并提出滑坡的处治。关键词：滑坡成因；变形破坏；稳定性分析

作者：概况原设计情况
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2021-07-22
出处：《工程建设标准化》 2021年第8期
机构：重庆某高速公路第HC01标段ZK11+800～ZK11+920 段原设计为填方路堤，地势右高左低，右侧为一级边坡，高度 5～6 米，防护采用衬砌拱护坡。右侧最大边坡高度 18 米，上部为 8 米，坡率 1:1.5，采用衬砌拱护坡，下部最高为 10 米，采用桩板墙支挡。右侧共设置抗滑桩 21 根，桩尺寸为 2×3m，桩中心间距6m，最大桩长为 21m，最小桩长 7m。桩板墙下部埋深 4～11 米，地面线以上至桩顶填土高度 4～11 米，桩顶以上填土平均约 8 米。路基右侧填方边坡坡脚存在积水区。在地表横坡陡于 1:5 地段，开挖宽度不小于 3m 的台阶；为防止路基工后沉降过大，路基每填筑 2m，采用强夯或冲击碾压补强压实，且在路床部位各铺设三层土工格栅。图1.1 原设计典型断面图

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