简介：摘要研制了一种基于互反馈结构的新型能源汽车动力系统测试平台，可用于混合电动汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。介绍了测试平台的技术方案和车辆动力学仿真方法。测试结果表明，该平台可以模拟实际工作情况，满足动态系统的开发需求。

简介：摘要相较于传统燃料汽车，电动等新能源汽车更容易实现精确控制。特别是在提倡低碳环保的今天，电动汽车等新能源汽车的推广、普及和应用已经成为世界汽车发展的必然之路。本文着重从应用现状和应用前景两个方面就电动汽车及其他新能源汽车进行了论述，以期为新能源汽车的开发与研究提供参考。

简介：摘要电力系统通信网络承载了继电保护、电力调度自动化等多种业务，随着智能电网建设步伐的加快，电力通信网络上承载了越来越多的重要业务，如何提高通信网络的运行水平，成为通信专业人员亟需解决的问题。本文通过对电力系统通信网络运行现状进行分析，引入多点互联模型、分布式机制和负载均衡策略，设计了一种高效稳定的监控模型，并以电网应用为实例对模型的可靠性进行分析。

简介：摘要当船舶运行受损之后，其水动力性能将受到严重的影响，并因此不能够同正常船舶一样稳定航行。为了减少水域污染、提升船舶上人员的财产安全，国内外也对受损船的水动力性能非常重视，并在近年来积极开展了相关实验的研究。在本文中，将就受损船水动力性能研究现状进行一定的研究。

简介：摘要全球经济的低碳化发展，对汽车行业和电力行业都提出了新的要求，在汽车行业的变革就是新能源汽车，而电力行业的变革则是智能电网，随着信息产业的快速发展，今后的电动汽车和智能电网将会实现高度的信息化网络化互动化，两者有机的结合将会给人们带来一种新的能源消费方式。结合大量资料，认识到大量电动汽车在充电过程中，不仅会加剧电网系统的峰谷差，同时还会产生大量谐波分量污染电网。对于电动汽车充电过程产生谐波对电网的影响，可以选用PWM新式整流充电设备、加装滤波器、以及优化充电机的投入间隔控制策略等技术手段加以治理和控制，进而实现电动汽车充电与电网稳定运行的安全互动。

简介：摘要针对目前单机容量的增长和永磁同步电机应用日益广泛，且在电机实际运行过程中不可避免的会偏离稳定运行而进入混沌状态的情况，本文在原有永磁同步电机的混沌模型的基础上提出了其简化模型，将非自治方程转化为自治方程，大大简化了运算和分析。

简介：摘要随着经济的发展，我国电动汽车的数量在增多，但是无序充电会对电能运行稳定性产生了一定影响，借助智能充电机制能有效解决项目运行过程中存在的问题。需要借助负荷模型的函数结构，建构更加有效的优化数学模型，从而提高整体编程计算参数。本文从案例模型计算分析入手，对建构电动汽车智能负荷模型结构进行了简要分析，并着重阐释了充电模型的建构参数，旨在为技术研究人员提供有价值的技术建议，以供参考。

简介：摘要投资规模的确定，要综合考虑多个方面的因素。从经营角度看，影响公司投资规模的因素有公司自身发展和上级单位要求两个方面。投资要符合国家、地方政府以及国网公司等政策法规的要求。由于电力是基础能源，因此宏观的政治经济环境会首先反应在电力的需求上。政府投资策略取决于两个方面，一是宏观经济情况，二是地方发展战略。国家电网公司的投资策略取决于三个方面一是政府的宏观经济政策；二是国家的发展战略；三是国网的发展战略。投资决策会受到很多因素的影响，除了上述的电网安全、经营发展、政策法规、以及宏观环境、政府投资策略、国网投资策略等因素的影响，还会受到投资意愿和其他无法量化因素的影响。

简介：摘要激光熔覆绿色再制造技术是一种新型的先进修复技术，它不仅能使损伤的零部件恢复外形尺寸，还能使其性能达到甚至超过新品的水平。该技术相对于其他传统工艺有较多优点，例如激光作用时间短，修复层稀释率低，修复区热影响区小，工件变形小；冷却速度快，可以细化晶粒，产生亚稳相、非晶相和超弥散相等；修复层与基体冶金结合，强度高；修复过程可控性好，便于实现自动化；对环境无污染等。本文分析了激光再制造汽轮机转子的力学性能。

简介：摘要近几年来，随着我国经济水平的不断提高，城市规模的不断扩大，人民生活水平也在不断提高。地铁建设正式国家为了缓解交通压力、方便百姓出行等问题所采取的有力措施。在地铁项目的建设中，动力照明系统为其他系统提供了基础的保障，也是较为关键的建设要点。本文主要对该系统的设计范围及原则,系统构成,设计要点等方面对该系统进行了探析。

简介：摘要随着市场经济的发展，国家对电网的建设也在快速发展。动力配电柜不仅是对传统开关的创新，而且也给人们的生活带来方便。我们应该在学好动力配电柜设计与安装的知识的基础上，掌握其正确的设计与安装方法。本文就动力配电柜的设计与安装进行了简单的分析。

简介：摘要当前社会在逐渐进步，很多资源都被损耗殆尽，因此社会中各领域对与资源相关的问题也愈来愈注重。在热能及动力这一工程领域内的专家学者就对资源损耗这一问题进行了深入地研究，使得相关的能源与工程都能得到更好地运用，还很好地解决了资源供求不足的实际问题。本文就对热能及动力这一工程的运用开展了相应的分析。

简介：随着这几年社会的进步与发展，当前社会的发展的主要的矛盾是资源紧张的问题，如果在热电厂中的运用热能动力的工程，就能够缓解国家的能源短缺的问题，这就是一项相当重要的工程。在研究热能与动力工程的这一科技创新的课题中，主要就是对热能动力在实际的工程运用的过程中的高效节能方面的问题进行研究，在研发新产品以及科技创新的研究中，前提主要就是降低能耗。文章主要以热能动力的工程的方面为研究方向、论述在热电厂中应用热能与动力的工程项目的过程中会出现的问题以及对未来的展望这两方面，旨在进一步优化热电厂的运行和提升能源的利用效率。

简介：摘要随着科技进步和国民经济的迅速发展,高压、超高压输电方式已成为当今电力供应的主要发展模式。据国家电力规划部门预测,2020年前我国将建成超过7000km的高压输电线路。作为高负荷电能输送载体的重要组成部分,高压输电塔的破坏不仅会导致供电系统的瘫痪,造成重大的经济损失,同时还可能会引发火灾等次生灾害,给人民群众的生命财产造成重大威胁2。统计资料显示,输电塔的破坏有很大一部分是由于风荷载下杆塔的动态侧倾失稳造成的,而现行规范中并未考虑风荷载的动力效应。针对这种情况,对输电塔的风荷载作用下的动力稳定性的研究就显得十分必要和迫切。

简介：摘要传统变电站存在信息分散，信息孤岛等问题，通过研究数字化变电站之综合数据模型，构建变电站综合数据平台可有效解决这一问题。同时，数字化变电站智能化应用也需要基于变电站综合数据模型实现。基于综合数据模型的数据信息描述可整合统一变电站数据，形成对同一断面唯一的、一致的数据描述。IEC61970标准及IEC61850标准对变电站数据模型均有定义描述，参考以上两项标准构建变电站之综合数据模型，即模型构建的实质是对IEC61970所定义的CIM模型及IEC61850所定义的SCL模型进行协调，实现这两个模型的互操作性。协调CIM模型与SCL模型，构建针对变电站的综合数据模型是本文研究的关键。

简介：

简介：数据采集是构建集团/区域公司级实时监管系统的重要基础。文章针对已有数据采集软件开发中功能模块重复开发,应用中测点配置不统一,不支持冗余部署,故障恢复能力不足等问题,采用C/S架构,设计了可靠实时数据采集模型,该模型包括数据采集、数据缓存、数据传输和数据持久性4个模块。实际应用表明,基于该模型开发的实时数据采集软件易于配置,数据传输可靠,故障恢复能力强,能满足实时系统的数据采集要求。

简介：摘要文章以解决风电机组与风电场SCADA系统的兼容通信问题为工程背景,借鉴国内外在电力远动数据通信方面应用IEC61850协议的成果和经验,基于IEC61400-25协议和MMS通信协议,设计了风电设备信息模型的获取方法，并通过测试和验证，对同类型工程具有一定的借鉴意义。

简介：摘要随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中的常见消费品之一。汽车的使用给人们的生产生活带来了极大的便利，但是同时也存在着一定的安全隐患，交通事故的频繁发生使得人们对安全行车的要求和关注程度在不断增加。汽车制动性能是安全行车的重要保障，同时也是汽车质量的重要衡量指标，在这种情况下，汽车制动性能检测成为人们关注的重点。基于此，本文对汽车制动性能检测的影响进行了分析和探究，以期为汽车制动性能检测工作和行车安全提供一定的参考。

简介：摘要热能动力联产系统在现代社会的发展中具有较为广阔的应用前景，主要是当今社会的环境问题日益严重，需要积极加强节能环保工作，提升能源的利用效率，产生较大的经济效益和社会效益。热能动力联产系统在实际使用的过程中，还需要积极采用有效的技术手段，对系统进行全面有效的节能优化，提升该项系统的实际使用效果。通过优化热能动力联产系统，能够有效提升能源的利用效率，有效保护生态环境。本文主要是从热能动力联产系统开展节能优化工作的重要性入手，针对热能动力联产系统进行节能优化的良好设计手段进行全面细致的分析和研究。