简介:摘要本文介绍了油田顶驱电机刹车制动装置的结构特点,通过一个具体的制动器的应用案例阐述了制动器的选型原则、制动扭矩的计算及制动器安装调试方法及注意事项。
简介:摘要再生制动能量吸收装置是把地铁车辆在制动产生的能量反馈到电网上,确保车辆再生制动的安全稳定。本文分析了该装置工作原理,对其在地铁应用制定了详细的操作顺序,根据实际维修经验有针对性的制定出该设备的快速维修法。通过我对该设备制定的操作顺序、快速维修法使制动能量吸收装置的操作失误率、设备故障维修率大大降低,设备始终运行在最佳状态。
简介:摘要在分析机车DK-1型电空制动机DKL逻辑控制装显基本结构及其与机车制动系统指令输入、输出功能的对应关系的基础上,对DKL制动逻辑控制单元的内部结构、基本框架、系统的内部电路、系统的主要功能、工作原理、工作过程和DKL逻辑控制装置在我国主型电力机车SS6B电空制动机上的实际应用时的指令输入、指令的输出、内部逻辑的运算等关健技术进行了详细的分析与研究,最后通过对DKL逻辑控制单元在机车制动控制方面的特点。但采用真车进行制动系统教学和培训不太现实,而多媒体又缺乏真实感,不能直接接触和操纵,满足不了教学的需要,因此,基于新一代电空制动系统,研究设计一套半物理仿真的电力机车制动系统实训装置,用于院校的实践教学和职工培训是一种可行的解决方案。
简介:摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。