简介：随着电气化铁路的高速发展,电力机车的速度要求越来越高,减少电力机车在过电分相时速度损失成为了电气化铁路发展的必要条件,本文给出了一种在柱上式过分相原理的基础上,利用电力电子器件代替真空短路开关的方法,利用Matlab仿真,利用IGBT器件组成电力电子开关,搭建电力机车过分相等效电路,理论上实现了列车在过电分相时开关快速动作,减小了过分相时产生的过电压过电流现象,延长了柱上式开关的使用寿命。并做到了在开关动作的暂态过程中电流电压波形在五个周期内达到稳定,保证机车的安全稳定运行。

简介：为了满足铁路行业特别是高速铁路对供电质量的高要求，多元化工业产品提供商伊顿公司旗下山特电子（深圳）有限公司与武汉铁路局从几年前就有了深入的合作．针对铁路行业的新特点，山特公司为武汉铁路局主要提供了山特城堡系列C1K、C3KS、C6KS、C10KS产品，各型号数量均近百台，随着铁路建设的不断发展，武汉铁路局每年都在陆续采购此类产品。在武汉铁路局各铁路干线通信站、派出所、分站等单位，山特城堡系列UPS都在为铁路事业的高速发展提供安全可靠的动力支持。

简介：对高速列车牵引传动系统的基本组成及主要部件技术参数进行了深入分析，简要概括了高速列车牵引传动系统的控制策略，归纳总结了高速列车牵引传动系统新技术发展的趋势，结合我国高速列车牵引传动系统技术的现状，提出了今后我国高速列车牵引传动系统技术发展的建议。

简介：本文对高速列车系统的基本组成及关键技术进行了简要分析，简要概括了国内外特别是法国、德国、日本和我国高速列车的发展，归纳总结了未来高速列车技术发展的新方向，结合我国高速铁路发展的现状，提出了今后我国高速列车发展的建议。

简介：对高速列车辅助供电系统的三相交流供电电路及直流供电电路进行了简要分析,对辅助变流器、充电机及蓄电池的技术参数进行了对比分析,简要概括了高速列车辅助供电系统的控制策略,归纳总结了高速列车辅助供电系统设计中的关键问题,结合我国高速列车辅助供电系统技术的现状,提出了今后我国高速列车辅助供电系统技术发展的建议。

简介：

简介：当数据传输率不断稳步提高时，技术已经相当完善的平行总线系统（如PCI或CompactPCI）也逐渐到达极限。而要达到相应传输速率的唯一办法就是将平行数据传输转换成串行交换结构。在此状况下，PICMG定义了新的CompactPCIExpress（cPCIExpress）背板和子卡的标准，工业PXI系统联盟也在同样的情形下，采用了PXIExpress标准加上专属自动化和仪器方面的具体规范。PXIExpress标准是结合了PCIExpress的电气规格和CompactPCI的电机规格并加以优化应用在仪器仪表上一种标准规范。

简介：本文以转塔式贴片机为例，对高速贴片机中常出现的几种故障现象进行了较全面的分析，并总结了一些有效的解决措施．

简介：根据USB2．0总线接口的协议标准，提出了一种基于SOPC（可编程片上系统）和USB2．0的高速数据采集系统设计方案．介绍了方案中用到的USB接口芯片CY7C68013的工作原理．同时给出了利用FPGA实现的SOPC功能模块以及利用Labview进行虚拟仪器设计的软硬件实现方法。

简介：浮点加法运算是现代数字信号处理中非常频繁的操作算法。文中结合VerologHDL和FPGA可编程技术来完成流水线结构进而实现符合IEEE754标准的单精度浮点数加法器的设计方法。通过仿真验证，该设计运算精度可达104，而且设计结构合理，可用于中高速信号处理系统之中。

简介：介绍了16位100Msps高速模数转换AD9446的主要特点、引脚功能和输入输出特性，提出了基于AD9446的高速数据采集系统的设计方案。此系统能在复杂环境下完成微波近场医学特征回波信号的数据采集，并具有100Msps的采样率和0．1％的采集精度。

简介：介绍了ADI公司的高速AD芯片AD9238和TI公司的高速FIFO芯片SN74V245主要特性和工作原理。详细说明了利用MCU芯片AN2131Q来控制AD和FIFO芯片以构成高速、高精度数据采集系统的具体实现方法，并对其采样结果进行了分析。

简介：介绍了高速电路设计中的信号完整性概念以及破坏信号完整性的原因。从理论和计算的层面上分析了高速电路设计中传输线原理和反射形成的原因，同时给出了其解决方法。

简介：国家发改委1月16日批复两项铁路和轨道交通项目，具体为济南市城市轨道交通近期建设规划和新建弥勒至蒙自铁路项目。根据规划，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331．5公里。在近期规划中，济南将至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程，长约80．6公里，总投资为437．2亿元。新建弥勒至蒙自铁路则全长116．4公里，项目投资总额预估为94．2亿元。

简介：研发了3.3kV高速IGBT模块。优化寿命控制极大降低了关断损耗和恢复损耗。该高速特性适用于双向和中频应用,例如谐振DC/DC转换器。展示了谐振DC/DC转换器模拟电路中IGBT的开关行为和二极管的反向恢复行为。显然,这种新设计的模块具有比传统高速模块更低的损耗,因此更适合与双向和中频应用。该设计概念也可用于6.5kVIGBT模块设计。另外,对谐振DC/DC转换器模拟电路,将新设计模块中二极管的损耗与3kV-SiC-JBS损耗做了比较。

简介：ADC芯片是沟通模拟域和数据域的重要器件，高速AD转换系统对测量仪器、通信、网络、卫星接收、数据采集、自动测试设备等具有重要的意义。文中介绍了基于AT84AS004模／数转换器且采样率高达1Gsps的高速ADC系统的设计方法。

简介：赛灵思公司宣布推出两种针对德州仪器（TI）DSP的接口。赛灵思SerialRapidIO接口适用于Virtex-4和Virtex-ⅡProFPGA，可向TI高性能TMS320C6455DSP提供高达10Gbps的串行链路。这种高速工业标准链路使面向TIDSP的设计者能够使用赛灵思FPGA来进行DSP加速、总线桥接、逻辑合并或实现新外设。

简介：

简介：近年来,电气化铁路迅速发展,牵引供电系统承担着将电能从电力系统输送到高速行驶列车的任务。因此,研究和精确建立牵引供电系统数学模型是十分必要的。本文基于Carson理论和电磁场理论对牵引网的串联阻抗矩阵和并联导纳矩阵进行计算,并结合多导线等值简化原则实现阻抗和导纳矩阵的降阶处理,分别对牵引供电系统内器件建立Matlab数学仿真模型,实现对牵引供电系统精确建模。

简介：对高速A/D转换器（ADC）的结构及其时钟稳定电路的设计概念，研究对象进行了介绍，并对用于高速A/D转换器的时钟稳定电路进行了调研，从而提出了一种新的设计方法。