简介：分析了ArcGISEngine在开发、部署和应用等方面的优越性，探讨了应用ArcGISEngine进行GIS开发的关键技术，结合电缆信息系统的数据库设计开发了一个实验系统，并对ArcGISEngine在GIS应用系统开发中的特点进行了总结。

简介：主要叙述纳米技术、纳米材料、量子器件及其应用。

简介：MIMO（多天线输入输出）技术是新一代无线通信系统中的一项关键技术，由于其具有能在不增加带宽与功率的前提下成倍地提高天线系统的容量乖频谱效率的优势而受到广泛的关注和研究。但是在实际应用中MIMO技术目前仍有大量的问题亟待解决．而MIMO信道模型在很大程度上影响到MIM0系统的大容量和其他的性能的实现，因此需要建立相应的模型来更好的研究和评估MIMO系统的性能，文中以镜像法与电磁无线传播理论为基础建立MIMO信道的仿真模型，进行编程仿真，得到仿真结果。

简介：晶闸管耐压较陈，中高压领域所用晶闸管阀（TCR、TSC等）均需多支晶闸管串连才能满足耐压需要。本文分析了传统的串连晶闸管的触发特点，并提出了一种新颖的晶闸管触发方式光电＋电磁触发。在山东泰开电力电子有限公司生产的高压TSC晶闸管阀上进行了试验验证。试验结果证明，采用光电＋电磁被发方式，晶阐管触发一致性好，触发电流大，抗电磁干扰能力强，具有较好的推广价值。

简介：阐述了冷却速率对无铅再流焊质量影响的研究现状，总结了冷速对无铅钎料以及SMT焊点可靠性的影响。研究现状表明快速冷却有助于减少焊接缺陷，提高焊点可靠性。

简介：本文阐述电力电子的应用领域和未来电力电子系统的预研课题：Ⅰ.工业系统集成Ⅱ.汽车的机械电子集成和Ⅲ.高频电力电子。

简介：对第二代因特网密钥交换协议IKEv2进行了分析与研究。介绍了IKEv2协议的新特点，并对IKEv2协议抵御中间人攻击，拒绝服务攻击等安全性问题进行了相应分析。

简介：本文叙述了变频器的一些常用控制功能参数选择的基本依据和设置方法，并说明了这些控制功能的典型应用场合。通过对应用需求的分析，推断出主要的控制功能需求参数。

简介：本文针对EXB841经典IGBT驱动电路存在的不足：过流保护阈值过高、存在虚假过流、负偏压不足，过流无保护自锁及无报警电路。因此，提出一款新型的IGBT模块驱动器TX—K841L，它延迟时间小，工作频率高，驱动能力强，可直接代换EXB841。通过实验测试其在逐波过流和连续过流时（实行软关断，PWM信号封锁）的情况，进一步验证了此驱动器的控制器端可靠而且稳定。而且它还可根据用户需要设定IGBT的短路阈值电压、保护盲区时间、软关断斜率，以及提供了故障反馈保护的接口，使产品的适用性得到极大提高，已经在逆变器、不问断电源、电焊机、伺服系统、轨道交通等领域获得了广泛的应用。

简介：牵引变流系统是决定机车（动车组）动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值，冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式，辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式，运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模，依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真，并与试验数据比对，证明了建模及仿真分析的有效性，为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。

简介：本文论述了矿井通风机的特点，以凡口铅锌矿的新南风井的通风机为例，介绍了SIMOVERTMV系列的三电平高压变频器的原理，重点介绍高压变频调速系统的调试，可能出现的问题及解决的办法等。

简介：针对牵引网受到机车运行工况变化影响,以及一些不确定性因素导致出现接地故障的缺陷,提出了一种行波法进行对牵引网故障测距应用方案。依据AT牵引网实际电路在ATP中建立投切并联电容补偿器的模型,对机车在牵引网运行时的电流进行仿真分析,得到发生短路时的故障数据,再利用MATLAB对故障数据进行行波法测距,并通过搭建硬件电路实验平台进行验证,通过仿真分析和实验验证,得出了行波牵引网故障测距是行之有效的。

简介：COF技术由于具备诸多优势，已经成为LCD驱动IC的主要封装技术。对三种无胶基材进行实验，通过测量孔径和误差之间的关系，得出1．5mm孔为引入误差最小的孔；测量真空层压后基材的尺寸稳定性，三种基材能够符合COF技术要求。

简介：给出了采用Xilinx新一代FPGA并内嵌硬核PowerPC440的Virtex-5FXT系列芯片来进行嵌入式系统设计的软硬件设计方法。该方法以PowerPC440为微处理器,并通过PLB总线与以太网控制核相连,然后利用以太网实现高速数据存储。文中同时给出了该嵌入式系统的硬件构架和部分源程序代码。

简介：本文简述了非对称晶闸管的结构特点及其工作原理，分析了非对称晶闸管的关键结构参数对其特性的影响，以及结构参数之间的相互制约关系。对6．5kV非对称晶闸管进行了特性模拟与优化，给出优化设计的纵向结构参数。并研究了非对称晶闸管的制作工艺，样品测试结果表明，6．5kV非对称型晶闸管的设计参数和制作工艺方案是合理可行的。

简介：本文针对牵引逆变器供电的交流传动系统带来的噪声问题,给出一种随机开关频率与空间电压矢量调制相结合的降噪方案,即随机开关频率SVPWM方法（RSVPWM）。首先对RSVPWM的频率变化范围进行理论分析,在此基础上利用Matlab/Simulink完成随机频率三角载波的建模,建立基于RSVPWM牵引逆变器仿真模型,分别对传统SVPWM和RSVPWM进行仿真分析。结果表明,RSVPWM使谐波噪声频谱明显展宽,达到了降噪目的。

简介：给出了一种应用于大型自动化软件系统的新型map设计方案，简要介绍了大型自动化软件系统中map的应用特点，指出了现有C＋＋标准模板库map、vector不能很好地满足应用要求的原因．然后通过吸收现有map、vector的优点，给出了一种基于vector的新型map（MACS_map），并通过与C＋＋标准模板库中的map的对比实验，证明了新型map在性能消耗比较小的情况下．完全能满足应用需求，同时比现有C＋＋标准模板库的map能极大地节省内存消耗，提高内存使用效率。

简介：本文主要通过实例介绍晶闸管串级调速装置与电机传统控制的经济效益比较，如何节能降耗及技术上优越性。

简介：介绍了一种采用混合集成工艺制作的、具备多种波形和多种频率、且可选择输出的功率信号源模块电路的设计方法，给出了该电路的总体电路结构和关键单元部件的设计过程。同时给出了相关参数的测试原理。

简介：针对工控领域对时间同步的要求,给出了以STM32和W5100为核心来搭建网络硬件平台,并在其上实现简单网络时间协议（SNTP）,从而建立嵌入式授时服务器的设计与实现方法。该系统运行稳定,能够实现网络时间同步。