简介:本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。
简介:
简介:为了防止攻丝时丝锥转动、不进给的问题,设计了一套攻丝辅具,这套辅具在加工过程中具有自动定心和防转保护等特点,解决。了攻丝时丝锥转动、不进给的技术难题,对机械零件的加工具有一定的参考价值。
简介:换气过程进行的好坏,直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响,是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象,利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时,提出优化方案,对其进行结构设计,利用BOOST模拟计算软件,建立可变的进气和配气系统模型,分析影响进气充量的各种因素,并通过实验进行验证。
发动机配气机构优化设计
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电喷汽油机可变进气和配气系统的设计