简介:
简介:试验了王水溶样,高氯酸氧化分别测定G13Cr4M04Ni4V钢中Cr、V、Mn的分析方法。该方法操作简便、快速,能够满足分析要求。
简介:论述了增大起飞吨位对飞机性能及结构强度的影响,并且给出运8F×××民用货机的估算数据,供发展运8F×××机参考。
简介:陕西飞机工业(集团)公司走科技创新之路,勇于开拓,坚持运8飞机改进改型,不断提高研制水平,改善和提高飞机性能,扩大其使用范围,有力地促进了运8飞机的系列化发展。
简介:采用查表法确定运8飞机的使用重心(包括起飞,着陆)简便,准确,方便用户使用,介绍了相关表格的构思,制作和使用。
简介:通过使用电磁无心夹具支承发现支承头经过多次磨损后无法修复直至报废整个支承头,同时不同直径的工件需要多个支承头,这样造成生产制造成本的大幅增加,为此对支承头的结构进行了改进,采用分体式支承头,不仅降低了生产成本,而且也降低了调整支承的难度。
简介:带V形槽口的滑阀阀芯在比例阀中应用非常广泛,槽口结构对阀开启过程中的比例特性和作用在阀芯上的液动力影响很大。运用CFD解析方法对带V形槽口的液压滑阀阀腔内的流场进行求解,得到不同开口度对应的流量和液动力。分析解析结果可知:应该用稳态计算求解通过阀口的流量和作用在阀芯上的稳态液动力,用移动网格技术结合瞬态计算求解瞬态液动力。
简介:结合进口漆在运8-1001架机上的实际应用情况,分析了进口漆料的优、缺点及用于新制运8飞机上的可行性。
简介:运8飞机曾多次在空中和地面收放襟冀时出现异常响声,这种多发性故障的成因往往比较复杂,牵扯的系统和设备较多,排除起来有时会令人感到无从下手。本文简要分析了近年来发生的两起较大故障,试图为排除襟翼操纵系统的同类故障提供一点参考。
简介:介绍了运8某型机天线罩研制中的材料选择、制造工艺及天线罩性能。通过采用新材料、新工艺,试制出的天线罩各项性能达到了研制要求,顺利完成了天线罩研制任务。
简介:本文主要对运8军机维修体制改革进行了简要介绍,并对军、民机以可靠性为中心的维修资料体系的特点进行了分析。通过军、民机的维修对比,合理确定了军机以可靠性为中心的维修资料体系,并在军队用户中进行了试点。
简介:运用现代飞机设计原理,采用结构耐久性设计方法,对运8原型机的机体疲劳薄弱部位进行分析研究和设计改进,提高了机体结构的疲劳寿命,并为运8飞机定寿,延寿,确定机体翻修间隔,提高飞机全寿命期的使用经济性能提供依据。
简介:介绍利用UG软件的曲线和自由曲面造型功能建立运8飞机理论外形的方法和技巧,阐述外形数据采集和形成数据文件的过程。
简介:通过对运8飞机尾部流场的测试和分析,确定尾流压力场的分布情况,完成了运8飞机原始技术数据,为保证飞机机身后的人员安全,保护植被生长环境等提供依据。
简介:提出了新一代运8民用货运型机的概念、内涵和发展策略,论述了发展新一代运8民用货运型机的必要性和可能性。认为必须抓住当前的有利时机,尽早研制,一步到位,使运8飞机成为我国在21世纪的骨干运输机之一。
简介:分析了运8C机货舱大门总装与调试工序存在的问题及产生原因,介绍了实施改进措施后的效果。
简介:鉴于中国的实际情况,工业1.0、2.0、3.0、4.0仍将长期共存,仅仅是在不同行业、不同企业或同一企业不同发展阶段时期的比重不同而已,切不要忽视中国国情来研究和推进企业实施智能制造。
简介:简要论述了在综合考虑橡胶软油箱协调安装、安全使用等因素后,运8某型机软油箱的研制工艺设计、收缩率确定及工装设计等问题。
运8(Y8)与“大力神”C—130——从C—130的发展看Y8飞机平台的改进
G13Cr4M04Ni4V钢中Cr、V、Mn的化学分析方法
论提高运8飞机吨位
科技创新促进运8飞机发展
运8军机维修方式改革研究
运8飞机使用重心查表法
电磁无心夹具浮动V形支承的应用及改进
CN—8内圆磨床国产化改造
液压比例阀阀芯V形槽口的CFD解析
进口漆料在运8飞机上的应用
运8飞机襟翼收放异常响声故障分析
运8某型机天线罩研制
应用RCM理论改革运8军机维修体制
运8机体结构疲劳薄弱部位的设计改进
利用UG软件建立运8飞机理论外形
运8飞机尾部流场的测试分析
论发展新一代运8民用货机
运8C货舱大门的总装与调试
关于智能制造发展战略的8点建议
运8某型机软油箱研制工艺设计