简介:拉延筋和拉延槛在拉延件中应用广泛,在拉延件辅助面上设置拉延筋或拉延槛,不仅能够增加进料阻力,使拉延件表面产生一定张力,提高拉延件的刚度,从而使零件减少由于弹复而产生的凹陷、扭曲、波纹等缺陷。而且能够调节材料的流入情况,使板料均匀地进入模腔,防止零件在拉延过程中出现“多则皱,少则裂”的现象。
简介:在实际生产中.锻件厂家和其客户之间经常发生因无法判定供需双方责任,而产生各种质量纠纷的事件,锻件厂家认为自己供货各项指标均合格.而其客户在后续加工中出现某些质量问题却找不到原因。我公司也曾发生过类似的事件.图1是我公司为某客户生产的汽车变速箱齿轮轴毛坯.材质为20CrMnTiH,客户后续淬火时硬度达不到规范要求,遂对毛坯进行端淬试验.其检验结果低于规范要求,则认为这是导致淬火硬度不足的原因,要求退货。接到客户反馈后.我们对此展开了调查.最终找到了问题的真正原因。
简介:制动盘毂是高速列车上的重要零件,是典型的薄壁、宽径、深孔类复杂锻件。利用Deform-3D模拟软件对制动盘毂进行数值模拟,对成形过程的速度场、温度场.应力场,应变场及打击力进行了分析,揭示了盘毂锻造过程的成形规律。模拟结果表明,盘毂通过挤压的方式成形,连皮处温度下降严重,也是变形抗力最大的位置,最终成形结果良好,工艺方案及设备选型合理。
简介:纵观当今的汽车行业质量高、周期短、成本低、高效率是新车型、新工艺最基本的开发理念,也是各大汽车企业发展追求的永恒主题。而当前,能源价格不断飙升,对于能源费用占企业生产总成本20%~30%的汽车企业无疑是个严峻的挑战。
简介:随着汽车需求的快速增长,车身造型变得越来越复杂,主机厂不断追求更高的生产效率、更多样的生产工艺以及更高质量的生产方式。在这种环境下,选择连续节拍高、成形过程可编程的伺服冲压线成为一种必然的趋势。
简介:目前随着汽车制造业的快速发展,国内汽车产量随之递增,提升生产效率成为整车企业生产考虑的重点问题之一。多工位冲压模具以快速、高效的独特优势在国内被广泛应用。对多工位冲压模具设计时相对自动化线模具设计时,结构上提出了一些特殊的设计要求。
简介:GH4169高温合金材料经加热到1150℃,转移到压机模具内进行材料反挤压坯料成形,本次结合Deform有限元分析数值模拟与实际材料反挤压成形,对比实际挤压与有限元分析数值模拟结果进行讨论研究。
简介:冲裁成形加工中,冲裁间隙和冲裁速度对切断面质量有重要的影响,在模具参数既定的情况下,调整冲裁速度来提高冲裁质量是唯一的手段。
简介:汽车前轴属大型长杆类锻件.由于锻造、热处理的加热和冷却产生应力的原因.容易导致前轴变形,热处理后锻件的长度、落差和主销头倾角都会发生变化。从而影响机加工.产生大量废品。所以需要对热处理后的前轴锻件进行100%的在线检测,判断其是否有充足的加工余量,不合格的进行人工返工校正。这种检测依靠配专用检具和人工划线的方法如图1所示,操作繁琐.基准不确定,劳动强度大,且准确率低,通常会有20%~30%的误判需要再次返工校正。所以前轴冷校正在线检测一直是行业中亟待解决的难题。
简介:房车转向节是自驾旅游用车的核心零部件.轮廊尺寸大,结构极其复杂。针对目前采用分体制造存在的诸多问题,提出了整体模锻成形的工艺方案,并对其关键工序弯曲成形工艺进行了优化与专用模具装置开发。结果表明,所提方案合理先进,实现了以整体模锻取代分体制造,所生产的房车转向节满足了美国客户的技术要求。
简介:2017年.整个机械制造业一直处于比较好的上升态势.汽车行业中乘用车有小幅增长.商用车实现了较大幅度的增长,但是包括汽车行业在内的部分行业没有达到预期。大部分供应商和用户已经切身体会到了价格恶性竞争的严重弊端,一些关键性的企业开始理性对待价格,在细分市场中.同行之间开始交流寻找差异化发展。这是机械制造业2017年中发生的比较明显的一个转变。另外,由于国家对钢铁行业的大幅度调整,
简介:由于冷冲压件具有质量稳定、互换性好、节约材料、生产效率高等特点以及能够加工出壁薄、重量轻、刚性好、形状复杂的零件,因此在航空航天、机械、电子信息、交通、轻工、暖通空调、仪器仪表等行业均被大量应用。
拉延槛应用实例探讨
锻件毛坯淬火心部硬度不足的原因分析案例
基于Deform-3D的制动盘毂工艺分析
浅谈多工位工艺在汽车骨架件生产中的应用
伺服冲压线自动化传输技术的发展和应用
多工位冲压模具生产中常见问题的分析
GH4169材料实际反挤压与数值模拟分析对比研究
伺服压力机在电机冲片整圆落料线的应用
锻件3D拟合检测系统在前轴冷校正中的在线应用
房车转向节前臂弯曲工艺优化与模具装置研发及应用
2017年行业经济运行分析和2018年大胆预测
拉深类冲压零件表面起皱酏原因分析及解决方案