简介:采用楔横轧工艺生产变速箱副箱加长中间轴/副箱中间轴,发现轧制的零件存在严重孔洞。对原材料和零件取样进行低倍分析,符合国标要求。但是在高倍显微镜下观察时,发现钢材内部存在白点,分析认为该孔洞是原材料加热轧制时以白点处为裂纹源,受力后扩散形成。
简介:某车型悬架上横臂零件结构如图1所示,材料为SAPH370,厚度为3mm,该零件的特点是尺寸精度要求较高,由于要与球销零件相配合,因此配合精度要求高,故中心孔位尺寸的公差要求在05~1mm范围内,改进前采用的是先钻小孔,再钻大孔工序,因为钻孔误差大,造成质量不能保证,且成本过高。工艺方案由于零件的外形复杂定位不方便和孔距较远等因素,考虑到模具的可靠性和安全性,可将原冲压+机加工工艺流程改为落科、成形及冲中间大孔一次成形。
简介:2018年5月9日,中国中车宣布以中车齐齐哈尔交通装备有限公司为主体成立中车齐车集团.通过组建货车子集团进一步提升国有资产配置效率,强化中车整体战略协同、专业协同和区域协同,打造世界级铁路货车制造基地。
简介:在竞争日益激烈的市场经济条件下,传统的成本管理观念已不能适应现代企业成本控制的需求,现代汽车企业成本管理的内容不仅仅是孤立地降低成本,而应立足于整体战略目标及企业外部环境,从成本与效益的对比中寻找成本最小化。企业财务管理是通过价值形态对企业资金流动进行决策、计划和控制的综合性管理。
简介:热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出,节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高,已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中.汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明,汽车重量每减轻100kg.每百公里至少可节约1.6L燃油。
简介:给出了双角件精密弯曲模实用结构,论述了模具工作原理和结构特点。该弯曲模的凹模由翻转模块与垂直浮动的托件板铰接而成,使毛坯变形时始终与凹模紧密贴合,不滑动,毛坯已有的凸部与凹模不干涉。因此模具工作可靠,弯制的零件精度高。
简介:位于加利福尼亚州尤凯亚(Ukiah)的摩托车和雪地摩托车排气管制造商Pipe公司,最近遇到了一项由技术要求带来的特殊挑战,即如何解决特殊产品深拉深的问题。由于冲压压力机工作台中间有一条肋.制造商需有一个具有独特性质的模垫。对这个独特模垫的要求是这样的,开发出两个分开的模垫.并使两个模垫动作可以同步,以保证整个工作台的均匀脱模动作。此外,还要求具有能够以相同的吨位和行程,不同的吨位与不同的行程,以及在两者的任何其他组合条件下运行的能力,还要增加能够一次只运行一个模垫的能力。
简介:整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件,其成形性也比较复杂。质量的好坏会直接影响轿车的品质及外观,还有装车时的基准。同时,侧围尺寸的精度也直接影响整车的装配质量。近几年来,整体侧围要求达到Audit标准,用户要求越来越高.给结构设计带来了极大的难度。要保证生产出优质的产品,设计出好的模具是关键。
简介:2009年7月19日,华菱涟钢公司品种钢在;中压及汽车用钢生产方面成功实现双联工艺改进,产量和性能都得到大幅改善。DC04冷轧冲压用钢是一种高档冷轧产品,是华菱涟钢产品开发的重点项目之一。公司一直采用CSP单联工艺生产冷轧基板,进而轧制DC04冷轧冲压用钢,在基板生产过程中经常出现连铸水口堵塞等问题。在技术人员对CSP线冷轧基板进行双联工艺反复改进后,终于实现多炉连浇,
简介:整体框架式双点压力机机身结构特点机身是压力机的主要部件之一.机身把压力机的全部零部件联结成为一个整体,当压机工作时,机身承受金属的变形力.机身在变形力的作用下出现的弹性变形会影响到;中压件的质量和模具的寿命。另外.运动部分的速度和受力的变化引起的振动.将部分地被机身吸收。
浅析原材料对楔横轧件为部质量的影响
某车型上横臂冲球销孔模具设计
中国中车铁路货车业务重组
车企冲压车间内部成本控制与分析
车用高强钢热冲压技术的发展与自主研发
双角件精密弯曲模
用于深拉深的双联模垫
夏利C2三厢车侧围斜楔翻边冲孔模的设计与研究
华菱涟钢实现冲压及汽车用钢生产双联工艺突破
整体框架式双点压力机机身有限元分析及优化设计