简介：在海底管道进行海上油气资源输送或停输过程中，原油（气）受较低海洋温度影响，容易形成蜡等水合物阻塞管道，给安全生产造成很大隐患，因此，通常情况下都需要对海底管道进行有效保温，确保管线安全运行。本文主要介绍了国内外海底管道常用的保温结构及其应用特点。

简介：管道的外防腐层损坏或阴极保护系统的失效都有可能造成管道腐蚀穿孔，所以防腐层和阴极保护系统有效性的检测和评估是管道管理者的重要课题。通过定期对管道外防腐状况进行检测和评估，以便为制定科学合理的维修计划提供依据，减少或避免事故的发生。本文对国内外使用的几种检测技术进行了介绍，并对它们各自的优缺点进行了比较。

简介：分析比较钢质管道内外涂层环氧粉末涂料性能的差异以及各自成型工艺，通过涂料性能和成膜工艺的异同点，提出钢质管道熔结环氧粉末内外同时成膜技术的可行性，以降低“先内后外”或“先外后内”工艺对已经成型外层（内层）环氧粉末涂层造成损坏。具有一定的推广价值。

简介：埋地钢质管道防腐层是管道防蚀的第一道防线，对延长管道寿命起着决定作用。国内的防腐层材料是从石油沥青开始，到20世纪90年代后期，FBE和三层PE两种防腐层逐渐站住了脚，与国际技术同步，就连国际上最新防腐材料，双层环氧也开始有少量的应用。目前国内的基本现状是，长输管道及国际管道工程所用防腐层主要为FBE、三层PE和少量的煤焦油瓷漆；油田内部管道，主要的集输管道多用FBE、三层PE，非主要管道还用石油沥青；城市供水、供气管道多用环氧煤沥青和PE胶带。

简介：本文结合参与西气东输管道涂装生产实践，分析了内涂装与外涂装先后顺序的利弊。就环境条件对内涂装的影响、内涂装的生产质量控制、内涂料的消耗发表了看法；并介绍了对三层结构材料问题、熔结环氧层的厚度问题、预留段问题的认识，以及涂装控制的一点体会。

简介：一种防高温高湿、防敌雾腐蚀、防霉菌的石墨烯“三防”涂层技术不久前在河北秦皇岛经济技术开发区研制成功，该技术可应用于舰船燃气轮机￣航空航天发动机高温部件保护以及舰船防盐雾及海生物腐蚀等，填补了高温涂层技术应用在重盐雾地：匿的市场空白。

简介：本文从3PP涂层的性能、应用领域、国产PP材料的进展以及3PP涂层的成本等方面论述了3PP涂层的优势，概述了3PP涂层的应用前景。

简介：人类历史的发展,从农业社会进入工业社会,钢铁及其他金属材料的出现,开启了工业1.0时代,即由蒸汽机、内燃机的发明而进入机械化时代;随着电磁、导电、绝缘材料的出现,电及电机的发明开启了工业2.0电气化及初级自动化时代,这标志着机器代替部分人的体力劳动;由电子管、半导体等材料的出现,导致发明晶体管、通讯技术、计算机等,以至于硅基材料的出现发明了集成电路,由此诞生现代通讯技术、互联网等,进入工业3.0信息化(即数字化、网络化)时代;而大数据、超级计算机及人工智能等的出现,则开启了工业4.0智能化时代。

简介：从2014年4月11日,沈阳机床带着世界首创平台型i5智能机床M8亮相中国机床展开始,i5机床热只增不减。之后沈阳机床披露定增预案,募资总额不超过30亿元,用于智能机床产业化升级项目、营销网络升级项目、技术创新平台项目的建设以及偿还银行贷款。

简介：近年来，随着全社会环保意识的增强，具有保护城市道路环境优势的非开挖内衬修复埋地管道技术逐步被社会各界所接受。如何科学地认识和使用各种非开挖内衬技术，便成为保证各类埋地管道修复质量，维护城市功能正常运行的重要问题。本文从应用技术角度对目前市场上出现的各类非开挖内衬工艺进行了技术对比分析，以期达到帮助各行业埋地管道管理部门提高应用非开挖内衬技术水平的目的。

简介：前不久，位于四川省彭州丽春的成都航空动力产业功能区传来喜讯，总投资超过9亿元的成都泰资、成都增材两大项目同时奠基。据悉，成都泰资将与成都增材紧密合作，力争2015年在彭州市建成国内规模最大的再制造工程应用示范中心。

简介：最近,《洛阳日报》推出“关注再制造聚力谋发展”系列报道,介绍该市一些企业积极进军再制造行业,不仅抢占了市场,还开辟了一条发展新路。再制造,是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。因采用先进技术和现代生产管理模式,再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能,而价格低于正常新品。变废为宝、点石成金,再制造与新发展理念是吻合的。

简介：介绍了国内长油气输管道站场区域阴极保护发展概况及相关经验，指出柔性阳极技术是国内区域阴极保护中新的发展方向。

简介：三层PE防腐层是目前广泛采用的钢质管道外防腐层，由于其涂敷过程中出现问题，会造成不合格产品，影响防腐管道的寿命。本文简要阐述了产生不合格三层PE防腐层的原因，提出了改进意见。

简介：在我国，从引入循环经济概念，到开展试点示范，再到大规模推进，前后已经历了14年时间。通过这14年理论研究和实践，我们对循环经济的认识经历了由浅入深、由学习到创新的过程。在十几年的理论研究和实践调查中，我深深感到，再制造是循环经济发展的最高境界之一。

简介：2017年2月28日这个问题的关键是如何看待增材制造（AM）：尽管3D打印和其他方法听起来令人兴奋,但其果真不再是关于再制造的科幻吗？PeterHopkinson,布拉德福德管理学院MBA主任“3D打印已被用于修复现存建筑物切割下来的钢梁。还有其他应用：打印牙齿,更换四肢,甚至一天之内能够打印和建造一栋的房子。显然这是没有成本效益的,但它在技术上是可行的。岂料,事情进展得如此之快。

简介：2016年10月21日下午,湖南长沙浏阳高新区与长沙智能制造研究总院共建智能再制造研究院签约仪式在园区管委会举行,长沙市经信委副主任张铁光、装备处处长唐懿,长沙智能制造研究总院副院长贺军,园区党工委书记周剀出席签约仪式,党工委委员、工会联合会主席翦正红主持活动。

简介：通过油井套管穿孔实例对其穿孔种类和原因进行了较为全面的分析，同时提出了预防治理的具体措施。

简介：钢管线上的涂层剥离会产生屏蔽现象，从而导致各种腐蚀问题。由于阴极保护受钢体表面和剥离涂层之间形成的高电阻所限，常规阴极保护不能达到控制腐蚀的目的。本试验研究的目的就是应用脉冲阴极保护改进剥离层下阴极保护电流的分布，更有效地进行腐蚀控制。分别采用常规阴极保护和脉冲阴极保护对剥离涂层下的试件进行极化试验，通过计算求出每个系统的电流量、电位分配、极化电位、pH值范围和工作效率，结果表明，一定的脉冲信号肯定能延长剥离处达到保护电位的距离。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。