简介：中石油要求各销售公司将零售比例由先前的50％大幅提高到70％以上，这意味着更加激烈的市场竞争态势将会呈现。

简介：常德石油公司(系统)地处湘北农业区,零售经营环境差。系统外社会站、点超常发展,近500家系统外加油站、点参营,属典型的零售“激战区”。而系统内经营网点严重不足,人员素质低,经营体制旧,竞争能力差。内外不利因素引致的

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简介：国际主要大型石油公司普遍采取上中下游一体化的经营模式，有着庞大的成品油零售网络。这些成品油零售业务相对成熟的石油公司，其成品油零售量往往高于自身的炼厂产能。与之相比，中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)的零售网络规模偏小，成品油零售量显著低于其炼油能力。2014年，中海油生产的690万吨成品油中，只有120万吨是通过自身的零售加油站加以销售，这对中海油经营十分不利。未来，中海油应采取适当的零售业务发展战略，努力扩大自身的成品油销售规模。

简介：提出用单片机进行测控的售油机的硬件及软件设计方法。该机具有直接称重的特点

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简介：就油库常见的接地与接零概念混淆、选用保护接地与保护接零时不分场合、TT系统和TN系统同时应用等3个误区进行了分析,并提出了解决方法.

简介：工业发泡体系集团公司(IFS)已经开发出了一个系列的使用“第三代发泡剂”的产品，用于生产硬泡绝热材料。

简介：2月16～20日，石化联合会在陕西开展煤化工行业废水治理情况调研。李寿生会长一行深入陕西部分现代煤化工企业及有关科研单位考察，了解废水治理情况，对这些企业废水做到近零排放甚至零排放给予充分肯定。李寿生一行先后走访了陕西延长中煤榆林能源化工有限公司、陕西未来能源化工有限公司、陕煤化神木天元化工有限公司、神木富油能源科技有限公司。

简介：<正>从事咨询的克莱恩公司在2012年9月中旬发布的一项研究发现,虽然在2008～2011年之间,美国商用车润滑油需求量下降了9.6%,但整体市场价值增长18.8%至53亿美元,从2011至2016年,需求预计将增长2.2%。克莱恩估计,2011年,美国商用车润滑油市场为5.286亿加仑,营业收入几乎达53亿美元。而2008年为5.85亿加仑,营业收入为44亿美

简介：美国加利福尼亚州从事海藻燃料业务的OriginOil公司和Sapphire公司于2009年4月21日宣布，采用各自的技术，海藻燃料已实现商业化生产。

简介：由巴斯夫公司与汽车电子器件制造商博世（Bosch）公司协作研发的一种掺入碳纳米管的聚缩醛树脂，2009年7月在捷克共和国布杰约维采的博世公司工厂投入生产，它可用作奥迪A4和A5款的燃油滤清器壳体。这种材料已被命名为Ultra—formN2320C，已列入巴斯夫的标准产品系列中，博世公司计划在全世界推广。

简介：美国Range燃料公司与美国能源部（DOE）于2007年11日7日签署了一项7600万美元技术投资合同，将建设和运作美国第一套商业化纤维素乙醇加工装置。

简介：ILSAC委员会于2001年开始起草GF-4标准，并计划于2004年12月17日结束此项工作，次日宣布该标准，并于2005年7月将GF-4投入商业化应用。绝大多数业内人士认为GF-4将提高Ⅱ类基础油在发动机油中的使用量，一小部分人则称此类基础油会被完全排除在外：美国石油炼制协会（API）期望在GF-4商业化投运9个月之后，即2005年4月1日停止GF-3注册。而汽车制造商则称他们将在2005年春季前用GF-4替代所有的GF-3油品。

简介：<正>截至2014年9月,德国汉莎航空公司LH190航班从法兰克福飞往柏林泰格尔,使用了新的生物燃料组分法呢烷10%的调合物进行了飞行。这是在欧洲航班飞行第一次采用这种混合燃料。法呢烷(FARNESANE)是直接糖类制烃类(DSHC)的生物航煤,由道达尔和美国生物科技公司阿米瑞斯(Amyris)共同开发,2014年4月获RSB(可持续生物材料圆桌会议)认证。

简介：从事生物质制油的ClearFuels技术公司与HughesHardwood国际公司于2010年2月27日签署谅解备忘录，将在美国开发商业化规模生物炼油厂，以生产可再生喷气燃料或柴油燃料。

简介：Dynamotive能源系统（DynamotiveEnergySystems）公司与IFP能源新生力量（IFPEnergiesnouvel-les）公司（IFPEN）和Axens公司于2011年11月30日签约合同，使该公司专有的热解油改质过程进行开发、规模化和商业化，用于生产第二代生物燃料。

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