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  • 简介:本专利介绍了一种共聚增粘剂用于粘合剂,增粘剂由如下组分聚合反应而成。成分包含a)一种或几种乙烯基不饱和单体如醋酸乙烯酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯和苯乙烯,b)5~60%一种或几种乙烯不饱和单体可选C3-C15羧酸支链或尤支链乙烯酯和含C2~C22醇支链或非支链丙烯酸酯或甲基内烯酸酯,c)0.5~15%一种或几种含至少一个官能如硫酸、磺酸、磷酸、羧酸或其盐、酐、羟基、有机硅官能基、氨基等乙烯不饱和单体。

  • 标签: 聚合反应 增粘剂 粘合剂 甲基丙烯酸甲酯 醋酸乙烯酯 不饱和单体
  • 简介:专利涉及了一种阳离子固化催化剂制备及应用。该催化剂由路易斯酸和路易斯碱混合制备。应用举例如下:将三(五氟苯基)硼-γ-丁内酯2份、水0.02份、丁内酯2.2份、ADKStabLA57(受阻胺)0.741份共混,得到均匀混合物,取0.5g与氢化环氧树脂70份、丙烯酸环氧树脂30份、硬脂酸0.5份混合,得到固化组成。固化制品表现出良好可固化性、耐热性和透光性。

  • 标签: 固化催化剂 阳离子 制备 丙烯酸环氧树脂 Γ-丁内酯 混合物
  • 简介:在选定所用添加剂种类之后,必须确定它加入量。鉴于塑料老化程度不同,而且在混合废料中即有一次回收料,也有二次回收料,因此要精确地确定添加剂加入量是比较困难

  • 标签: 加入量 添加剂 老化程度 回收料 塑料 混合
  • 简介:燃油经济性一直是影响消费者购车行为主要因素,并逐渐成为在过去十年来购买决策关键驱动力。尽管汽车整体重量和动力系统对燃油经济性具有重大影响,然而,轮胎却可以提供进一步提高车辆燃油效率机会。据估计,滚动阻力降低10%可以使乘用车燃油经济性提高12%.

  • 标签: 白炭黑 胎面胶 填充剂 燃油经济性 动力系统 燃油效率
  • 简介:本专利介绍了一种密封胶,该密封胶组成包含A)一种可固化聚合物,如环氧树脂和≥3官能(甲基)丙烯酸带有异氰酸酯骨架聚合物,B)热固化剂如含咪唑基固化剂,C)反应型聚合引发剂。该密封剂表现出良好粘附性和贮存稳定性。

  • 标签: 密封胶 固化剂 咪唑基 聚合引发剂 贮存稳定性 专利介绍
  • 简介:研究了乙烯/丙烯酸正丁酯/甲基丙烯酸缩水甘油酯(EBA—GMA)和锌离聚物增韧聚乳酸(PLA)。通过ZnO中和乙烯/甲基丙烯酸共聚物(EM从)制备锌离聚物。详细研究了混炼时PLA和EBA—GMA反应界面相容性和EBA—GMA交联性。断口和FT—IR分析表明,离聚物中和度(DN)和离聚物前驱体中甲基丙烯酸(MAA)含量对界面相容性有显著影响。动态力学分析也表明,EBA—GMA交联程度随这两个因素变化。TEM照片图像分析三元共混物分散相粒径和多分散性与共混物冲击强度和离聚物特性相关性。前驱体中MAA含量高或离聚体中和度高都赋予PLA共混物更高冲击强度。

  • 标签: 三元共混物 共混制备 聚乳酸 甲基丙烯酸缩水甘油酯 反应 界面相容性
  • 简介:以偶氮二异丁腈为引发剂,丁酮和乙醇为混合溶剂,采用沉淀聚合和饥饿滴加投料方式合成N-苯基马来酰亚胺-苯乙烯无规共聚物。考察了偶氮二异丁腈添加量和混合溶剂体积比对共聚物重均相对分子质量和收率影响,滴加时间与共聚物均质度关系以及母液循环使用情况。使用凝胶渗透色谱,傅立叶变换红外光谱,示差扫描量热法和热重法对共聚物进行表征。结果表明,当引发剂偶氮二异丁腈用量为单体总质量0.05%,混合溶剂中丁酮与乙醇体积比为7:3,滴加时间为5h时,所合成共聚物收率98%,重均相对分子质量达到1.3×10^5,均质度高,热性能良好。在上述工艺条件下进行母液循环使用,实验结果基本上保持一致。

  • 标签: 沉淀聚合 饥饿滴加 混合溶剂 均质度