简介:1会议背景2015年4月14—16日,欧洲气象卫星组织(EUMETSAT:EuropeanOrganisationfortheExploitationofMeteorologicalSatellites)及联合极轨卫星系统(JPSS:JointPolarSatelliteSystem)在德国EUMETSAT总部举办了第2届卫星数据处理软件包(CSPP:CommunitySatelliteProcess-ingPackage)及国际MODIS/AIRS处理软件包(IMAPP:InternationalMO-DIS/AIRSProcessingPackage)用户会议,会议讨论了目前国际上的主要极轨气象卫星(SuomiNPP、FY-3及Metop、Terra、Aqua、POES)直收用户的数据接收、处理与应用技术,还讨论了欧洲下一代极轨气象卫星(METOP-SG,2021年发射)的载荷配置及数据直接广播。
简介:本文对影响辽宁境内高速铁路安全的1982—2012年辽宁省低温、积雪、暴雨、雾、大风、雷暴及冰雹等不良气象条件的时空分布特征进行了分析。结果表明:除辽东半岛和环渤海地区为寒冷区外,辽宁省大部地区为高寒地区。1982—2012年辽宁省1月积雪日数最多,长达13d;最大积雪深度为50cm以上,主要出现在辽宁省中北部地区、东部山区及营口地区;辽宁省暴雨主要集中出现在5—6月,月平均暴雨发生次数为0.2次以上,其中辽西地区和东部山区年平均暴雨日数较多,约为2d;近30a辽宁省年平均雷暴发生次数为5.0—7.0次,6—8月为雷暴高发时段,辽宁省中北部及朝阳地区为雷暴高发区,年平均雷暴发生次数为30.0次以上,其他地区年平均雷暴发生次数为21.0—30.0次。根据不良气象条件对高铁运营时段和路段影响的差异性特点,划分了气象服务关键期和关键路段,并提出了辽宁省高铁气象服务的发展方向。