简介:摘要:随着我国经济的持续发展,城市化进程不断加快,城市建设的速度和力度越来越大,每年道路照明工程也在不断增加,通过对近几年城市道路照明的设计与施工,电压质量问题在道路照明工程中对照明质量起了很大的影响。
简介:摘要:针对地铁周边与上方管线基坑开挖,土体卸荷回弹,造成地铁变现的问题,采用midas gts NX有限元软件,对地铁变形进行分析。通过计算并结合现场监测结果综合分析,得出以下结论:①计算变形与实际监测变形比较吻合,而计算值比实际监测值偏大,主要是由于计算考虑了空间效益,未考虑时间效应。实际工程中可将其作为安全储备。②对于临近地铁的周边管线基坑开挖应首选采用分段开挖的方法,该方法最经济并且是对环境保护最优的方案。③对地铁进行分析时,不应仅仅分析地铁上方土体开挖,还需要考虑地铁周围基坑土体的开挖。地铁周围管线土体开挖会造成土体应力场的改变,造成变形的叠加。④管线基坑开挖对地铁变形的影响分析时,应考虑施工车辆的荷载。其水平方向变形甚至与竖向变形是同一个数量级,模拟分析时不可忽略其对总变形的影响。
简介:摘 要: [目的 ]为了节约能源,目前大力倡导电动汽车开发与使用,伴随着电动汽车无线充电的电磁环境的影响,本文通过现场测量,了解无线充电的电磁安全问题。 [方法 ]本文介绍了电动汽车充电原理和发展现状,分析无线充电的分类及方法。本文针对小轿车及中巴车的车身四周、衰减断面及车内的电场值( V/m)、磁场值( μT)进行监测。 [结果 ] 小轿车电场强度监测值范围为 0.9 V/m ~ 48.1 V/m,中巴车为 0.8 V/m~ 74.7V/m。电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。小轿车磁感应强度监测值范围为 0.12μT ~ 12.70μT,中巴车为 0.15μT~ 27.06μT。磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。 [结论 ]通过对无线充电装置进行监测,摸索该类充电设备周围电磁场的辐射水平和分布规律,分析电磁环境影响,建议电动汽车无线充电装置生产企业加强电磁辐射屏蔽研究,采取措施,控制公众可达区域电磁辐射水平。
简介:摘要:在 2020年末,疫情的出现对我国的经济发展产生了重大影响,在此背景下,我国的旅游业正处于过渡期。文化旅游业的一个重要组成部分是防治传染病。各国政府、旅游组织和专业协会应协助旅游业采取一系列风险管理措施。
简介:摘要:干旱是最具破坏性的极端气候事件,引发了从分子到森林生态系统不同层次的响应。根系分泌物是是植物与土壤进行物质、能量与信息交流的重要载体物质。目前关于干旱胁迫对根系分泌物的影响研究主要结论为:在中度及短期干旱条件下,植物根系分泌物将增加,释放到土壤中碳的量也随之增加,其与微生物群落的形成了正反馈关系,有机质的分解需要通过根系分泌物中较高活性的水解酶进行释放,进而导致土壤微生物群落多样性增加;而在重度或长期的干旱条件下,由于根系生长停止,甚至死亡,正反馈效应也停止。今后我们应模拟恒定的水分和干旱条件,建立了处理土壤水分含量的培养试验室,分析植物韧皮部和根尖生物量,以便研究其代谢物质之间的联系,并确定分泌过程的驱动因子。同时通过高通量测序等方法,对根际土壤微生物多样性、相对丰度等一系列群落特征进行测定,有助于理解植物与微生物的相互作用过程、生态系统稳定性的维持以及生物多样性保护策略的制定。
简介:摘要: 由于激光测距仪系统中所涉及到的发射和接收器件 都属于小功率的零部件,并且具有相对的温敏性,假设测温电路路线为 Pt 电阻时,则 Pt 电阻自热效果将会影响测温的结果,因此为了尽可量的降低电阻的自热效果通常都会选择对 Pt 电阻测温的过程中从而建立了合理的电流供电方案,从而通过脉冲电流供电路线和可以自热升温测温数学模型来对脉冲电流的宽度、热量积累,并且建立一个科学、合理的关系,通过科学合理的对脉冲宽度、热量进行控制,从而降低由于自主发热所引发起的测温误差,并且利用高阶正交的数学公式来对 Pt 电阻进行线性合理的规划、补偿,从而对测温系统模型提供测量数据并且应用在实验过程中。由于在不同地方所感受到的温度也不同,因此温度测量系统存在着误差,最大误差我们将会控制在 0.0006℃ ,通过对温度测量系统检测,我们可以发现,温度数据一般都控制在 0~15℃ 之间,并且各个点的温度将会控制在 0.005℃ ,从而达到激光检测的需求,从而使激光测距仪可以正常使用。