简介：摘要随着我国经济的飞速发展，能源消耗逐年增加，随之而来环境问题日益凸显。目前国内采用低氮排放控制技术的燃煤机组在额定工况下基本能满足排放要求，但在低负荷时，由于SCR入口烟温低于催化剂正常工作温度窗口而导致脱硝系统无法投运，针对这一问题的主要对策有增加省煤器旁路、提高锅炉给水温度以及开发宽温度窗口SCR脱硝催化剂。鉴于此，本文主要分析SCR脱硝全负荷技术。
SCR脱硝全负荷技术浅析
