简介:摘要:近年来,我国高速铁路建设事业进入了前所未有的蓬勃发展时期,经历了引进、吸收、再创新,以“和谐号”动车组为基础,打造出完全适应我国国情的高速列车,实现了高速动车组技术的全面自主化,具有完全自主知识产权的中国标准动车组。具有科学先进、技术安全的体系标准。为旅客提供了舒适便捷安全的乘车体验,缩短了旅客乘车时间,改变了人们的出行方式,为我国高速铁路事业和实现中华民族伟大复兴的中国梦做出了贡献。由于高速列车运行速度高、行驶里程长,所以需要对列车的各个设备部件进行提前检查和实时监控,防患于未然。尤其高压系统是动车组的重要组成部分,有必要深入研究和探讨,通过学习分析原理,以技术研究、技术创新的形式解决故障问题,并提出改进措施。提高动车组的生产效率,保证产品质量,为动车组的安全运营保驾护航。
简介:摘要:近年来,铁路的高速化对空调设计人员提出了挑战,与普通空调客车相比,高速动车组无论是速度还是设计结构都有较大区别,因此必须针对高速动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速动车组的运行特点,通过对单车空调试验的分析,进一步解析了高速动车组的空调系统所独具的适用性优点,增加对动车组空调系统全面系统的了解。
简介:摘要:乘客信息系统是动车组车上的一个重要辅助系统,它主要的功能包括:司机与乘务员间的通信功能(主要是打电话和广播);乘务员对乘客的通信功能(主要是广播);给乘客提供车辆的一些基本信息(主要是车内外显示。例如:列车号—车次,车厢号,时间,路线及站点信息);提供与乘客有关的车辆的一些状态信息和其它信息(主要是车内显示——包括预定义文本信息显示,预定义广播。例如:列车行驶速度,车内温度,一些文本信息或通知);音频娱乐功能(播放mp3 、无线电广播——目前还没完成此功能的实现);视频娱乐功能(仅FC05车有此项功能,播放视频节目)。
简介:摘要:高速列车为保证旅客乘车的安全与舒适,需对机车和车辆的各种设备进行可靠地控制、监测和诊断。随着现场总线技术的发展,这种过程控制已从集中型的直接控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统。