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  • 简介:摘 要:某型直升机地面检查时,发现电气系统配套的尾桨集流环基座表面出现两处裂纹,经砂纸打磨裂纹附近油漆后发现裂纹仍存在,确定非油漆裂纹,而是基座壳体出现的裂纹。因此,进行排故检查并进行机理分析,明确断口形貌呈脆性断裂,断口起源于外表面损伤,确定故障定位为产品在返修过程中产生损伤,在受到机上机械载荷时扩展发展成贯穿裂纹。

  • 标签: 尾桨集流环基座 裂纹 外表面损伤 载荷。
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