简介：摘要：市政工程中，采用明挖法施工的综合管廊埋深小浅且多位于重要主干道路面以下，其中预制叠合式管廊接头多、整体性差，在车辆振动荷载的长期影响下，将导致结构出现变形或开裂。据此研究车辆振动荷载对浅埋叠合式管廊结构受力及变形规律，结果表明：车辆距离管廊中心位置越远，对管廊的影响越小；车辆速度越小，对管廊的影响越大；管廊的承托和腋角处的有明显的应力集中现象。
城市主干道车辆振动荷载对超浅埋叠合式管廊结构变形及振动控制研究
