简介：摘要：随着我国环保排放标准日趋严格，超低排放改造后空预器堵灰问题也越发突出。原因主要是因为:(1)为了降低NOx的排放浓度，增大了脱硝催化剂的用量，更多的SO2被氧化成SO3导致烟气酸露点升高，空预器冷端低温腐蚀严重。(2)投放NH3后很难保证局部氨氮摩尔比，因此氨逃逸率较大，逃逸后NH3可与烟气中的SO3和水蒸气进一步反应生成硫酸氢铵，其呈熔融状时易吸附在飞灰表面，粘附在空预器表面。尽快清除酸液(H2SO4和NH4HSO4)和提高喷氨格栅喷氨格栅后氨气与烟气的混合的均匀性是解决空预器堵灰的思路。应尽可能保证反应器内烟气的速度场及反应物的浓度场(NH3/NOx)均匀分布，以确保设计要求的脱硝效率并降低氨气逃逸量，同时建立局部高温、高流速区域以实时清除蓄热元件表面酸液并对喷氨格栅结构进行设计研究。
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