简介:摘要:大连地铁3号线开通于2003年,是东北第一条沿海地上城市轨道交通。相对外界环温比较稳定的地下城轨交通线路,作为高架桥线路的3号线对运营列车的客室温度调节能力要求更高。特别是在炎热的夏季,随着室外环温的不断攀升,车载空调系统的稳定运行和充足的冷量输出,是确保乘客舒适度关键因素。3号线车辆至今已运营20年之久,随着列车投用时间的不断增长,尽管检修单位严格按照规程对空调系统进行维保作业,但车载空调系统的运行稳定性依然呈现逐年下降的趋势。为此车辆检修单位不得不投入更多人力跟车维乘,人工手动重启空调,来处理频发的空调故障。本次设计一种基于TCMS网络控制实现远程操作空调重启功能的智能化运维方案。设计改造后,司机可以在TCMS显示屏上直观发现车辆车厢空调状态,当某车厢某个空调出现故障,司机可以在司机室操作TCMS屏上的重启按钮,远程控制客室内空调重启功能,实现远程自动修复空调功能。此设计体现了车辆智能化运维创新方向,通过TCMS网络远程自动识别故障,依靠司机本人即可发现空调故障并独立远程修复故障,极大的提升正线车辆空调故障的解决效率。不再需要大量职工维乘保障,极大的节约检修人力成本。
简介:摘要:全国地铁车辆普遍存在停车对标不准确问题,车辆冲标、欠标现象频发,属于行业内存在的共性问题。大连地铁也不例外,曾发生过上述晚点事故,造成不良的社会影响。因此设计一种可以辅助司机手动驾驶精准对标的停车影像助手,实现车辆精准对标停车目的。此设备的安装能够有效解决现有车辆手动停车对标不准确的问题,能够优化现有人工驾驶运营需求,弥补信号系统自动驾驶的不足,有效避免车辆因信号系统故障,雨雪天气等问题导致车辆运营晚点事故,有效降低了车辆的故障下线率和乘客投诉率。该发明在沿海地上线路应用效果较为明显,已在大连地铁3号线、12号线、13号线沿海高架桥地上线路推广,效果良好。
简介:摘要:大连地铁3号线开通于2003年,车辆主牵引系统各部件使用为东芝日产设备。目前已使用超过20年。制动电阻设备作为牵引系统主要组成设备,设计使用寿命约16年。长时间超期使用导致电阻设备老化严重,故障率显著升高。新品日产进口制动电阻设备采购成本高,采购周期长,不满足目前运营需求,且老款电阻设备设计也存在一定缺陷,加速老化故障。因此,通过技术分析及实践,目前突破技术壁垒,实现CPS73型进口电阻设备国产化自主维修,并对老款设计缺陷的位置进行升级优化。提升绝缘件设计寿命,优化防尘网设计,降低异物进入电阻设备概率,降低电阻带短路事故的发生。实现国产化自主维修,极大的节约了公司针对车辆电阻设备的采购及维修成本,同时优化防尘等设计降低了制动电阻设备的故障率,极大的提升了大连地铁车辆安全运营指标。
简介:摘要上牙槽后动脉由于位置较深,发生外伤性假性动脉瘤的概率很低,特别是以鼻出血为主要表现者,文献中鲜有报道。由于普通CT平扫无法发现假性动脉瘤,因此本病极易被漏诊。本文报道1例79岁女性,因头面部撞伤致口腔、左侧鼻腔出血2 h入院。入院后第3天,患者出现左侧鼻腔内大出血,增强CT示左侧上颌窦后壁多发骨折并局部假性动脉瘤形成。行数字减影血管造影(DSA)下左侧颈外动脉造影并上颌动脉栓塞术。术后患者恢复良好,随访1年未再发鼻出血。
简介:摘要:现如今,人们出行变得越来越便捷,而城市交通应用范围最广的要属地铁了。地铁凭借着其高效快捷的优势成为了市民出行的首选,但是由于地铁大多修建于地下的特殊性,一旦发生火灾事故必然会造成严重的人员伤亡和经济损失。所以,做好地铁消防工作对于保护人们生命财产安全有着重要的意义。本文将以地铁火灾的特点展开分析,并提出实施地铁火灾救援的对策。
简介:摘 要:在“双碳”目标下,我国能源结构转型加快,对煤炭的清洁高效利用提出了更高要求。总结了中国现代煤化工发展中存在的诸多问题,如同质化严重、高端精细化不足、节能环保压力巨大等。探讨了"双碳"目标下中国现代煤化工高质量发展的路径选择。一是立足国家能源战略和民生需求,找准方向和定位,加强产品技术创新,重点创新发展煤基特种燃料、煤基生物降解材料和新型碳材料。二是注重与多产业融合发展,深入推进生产全过程节能增效、减污减碳、高效节水。
简介:摘要:变刚度多稳态复合材料在制造业等多个领域均有广泛应用。若能针对材料结构实施有限元分析,可增加材料特性的了解。在此之上,本文简要分析了此种材料中结构设计的影响因素,并通过综合分析有限元结果,联合对比实验,促进复合材料性能的优化,使其发挥出显著效用。