简介:摘要:在1907~1949年间的勘探开发初期,延长组油气勘探主要集中在陕北局部油区,由于延长组油层岩性致密、渗透性特差,加之受当时钻井、油层改造等工艺技术水平较低限制,陕北油气勘探开发经历了漫长而又艰难曲折的历程。
简介:摘要:目的:探讨在成人急性阑尾炎的诊断工作中应用64层螺旋CT平扫的价值及准确率。方法:回顾性方式进行本研究,病例选取时段介于2020年4月-2022年5月,将我院拟诊为急性阑尾炎患者60例予以选取,均给予64层螺旋CT平扫,观察诊断价值及准确率。结果:本研究中我院60例急性阑尾炎患者接受64层螺旋CT平扫,发现30例(占比50.00%)急性单纯性阑尾炎,17例(占比28.33%)急性化脓性阑尾炎,8例(占比13.33%)阑尾周围脓肿,有3例(占比5.00%)未见明显异常,后经手术病理检测,证实3例患者属于急性单纯性阑尾炎。手术证实单纯性阑尾炎患者最多,有31例(占比51.66%),64层螺旋CT检查发现30例急性单纯性阑尾炎(占比50.00%),两种方式下,单纯性阑尾炎诊断准确率并无显著差异(P>0.05,x2=0.0333)结论:在成人急性阑尾炎的诊断工作中应用64层螺旋CT平扫具有显著价值,可提高诊断准确率并确保患者尽快接受对症治疗。
简介:摘要:近几年来,船舶与海洋工程正向高技术方向发展。船舶与海洋工程结构体系复杂多变,环境条件复杂多变,传统结构力学已无法适应与解决船舶与海洋工程结构发展中的一系列问题。因此,迫切需要以全新的视角来构建面向21世纪的平台,并迎接新世纪的挑战。
简介:摘要:当前车型架构及前期开发阶段,后端低速碰性能评估输入条件有限,在项目开发设计的过程中,对尾门性能的评估目标控制很严格,使得造型可发挥的空间较小,同时工程成本也在一定程度上增加。本文基于现有车型的下车体及尾门、造型数据,对尾门低速正碰性能目标进行仿真分析,同时进行实车试验,研究尾门正碰的目标值。