简介：摘要：针对西安地铁五号线太乙路站～兴庆路站暗挖区间土层为饱和软黄土呈软流塑状局部流塑有压缩变形大、沉降不均匀、厚度变化的特性，以及施工自承能力差，特别是降水施工时，压缩变形量大等问题，基于湿陷性黄土遇水变饱和软黄土的理论研究，运用力学理论研究揭示了黄土湿陷性作用机理，并采取无收缩注浆的方式对地铁暗挖正洞穿越湿陷性黄土的防水加固作用，结合工程实践，总结了无收缩注浆的施工工艺。结果表明：现场应用效果良好，有效的起到了防水加固的预期效果，并且为相似条件下的施工起到指导的作用。
湿陷性黄土无收缩注浆作用机理及应用研究
