简介：摘要：在组合梁斜拉桥上部结构施工过程中，针对主梁安装可能产生的各种误差进行分析并采取有效控制措施可显著提高施工效率、减少工程建设周期，保证桥梁结构在建设及运营过程中内力与线形均处于理想范围。本文以主跨720米的钢-混组合梁斜拉桥赤壁长江公路大桥为例，根据组合梁计算的相关理论，基于主梁实际安装方法对其标高、轴偏、扭转等施工误差的产生原因、影响及控制措施进行了较为详细的研究，研究成果对类似桥梁在实际施工过程中的线形控制具有一定的借鉴意义。
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